Söderlind: Jag skäms inte

Hur vet ni att konsumtionen av fossil energi i Kina och Peru minskar i motsvarande omfattning som utsläppen från era bilar när ni "klimatkompenserar"? Att inte vindkraften och biodieseln bara blir ett tillskott i ländernas växande energikonsumtion? Kullkastas inte hela kompenseringstanken av vår tillväxtekonomi?

Behöver ni förresten vara rädda för att prata om minskade körsträckor med läsarna? AMS handlar ju om passion till bilkörning, varför inte fokusera på bilen som nöjesverktyg (ren nöjeskörning, utflykter, bilresor) mer än bilen som vardags- och pendlingsredskap?

Med dessa ifrågasättanden vill jag också poängtera att ni verkar vara den biltidning som reflekterar mest på miljöproblematiken och har bäst rapportering av teknikutvecklingen inom området. Ni har säkert del i att så många av läsarna nu tycker att energieffektivitet är nummer 1.

Även om den förnyelsebara energin används som ett tillskott och inte ersätter befintlig energiproduktion så minskar den i alla fall tillväxten av produktion av icke förnyelsebar energi. Det är inte tillräckligt för att lösa utsläppsproblemen men i alla fall ett steg på vägen.

Jag tycker att det är bra att AMS talar öppet om för och nackdelar med bilismen samtidigt som ni inte sticker under stol med att ni gillar bilar. Traditionen inom fordonsindustrin har länge varit att stoppa huvudet i sanden och köra på som man alltid har gjort. Det är bra att AMS bidrar till att ändra inställningen.

Personligen gillar jag snabba bilar med stora motorer men jag har påverkats av klimatdebatten och följer utvecklingen av klimatvänligare modeller. Det skulle kännas bra, inte bara för plånboken men även för samvetet, att köpa en klimatvänlig bil.

Skänk pengarna direkt till mig så lovar jag att inte konsumera upp dem vilket säkert är det bästa för miljön istället för dessa suspekta avlatsbrav...

Har herr Söderlind sålt sin Silverado än?

Allt heter klimat-någonting numera ,även denna tidning vill så klart tjäna pengar på klimathysterin och varför inte, tidningen finns ju till för att tjäna pengar för sina aktieägare. Att den globala temperaturen är sjunkande sedan många år och att det inte finns något samband mellan mänskligt utsläpp av koldioxid och uppvärmning, det är en helt annan sak. Läs mera t.ex. på www.moderna-myter.se

Det är otroligt att det fortfarande finn människor som förnekar att människan påverkat och påverkar det globala klimatet. Läs t ex http://www.wwf.se/vrt-arbete/klimat/vetenskapen/1
124260-klimat-vetenskapen och bli upplyst!

Det enda ofattbara är att pöbeln okritiskt köper allt som prånglas ut i media. Tänk om folk visste att det finns forskare och teorier som motsäger allt vad klimathysterin säger...

Jag säger inte att klimatmodellerna är falska, men jag säger att vi måste ifrågasätta den ensidiga vinklingen och även lyssna på de som säger emot.

Byggnation med betong orsakar större utläpp än flyget och bilismen sammanslagna! Tänk på den istället...

Nu Får det vara nog........... Avlatsbrev är vad det är frågan om.
Har slutat äta på MAX och jag lär knappast fortsätta prenumerera på den här politiskt korrekta ryggradslösa blaskan.
VAd har gröna bilister med bilar att göra? Vidriga politruker som maskerar sig som bilister för att utnyttja bidrag............Tvi vale

hur kan det komma sig att det går att ta ut vindkraftsel från ett vindkraftsverk som blir värme i tex en el-spis på tex Öland utan att vinden kyls som en konsekvens av vindkraftsverket - eller går det att trolla fram energi - förklara denna termodynamiska gåta...

Till Viktor - menar du att tex Luleåälvens vatten kyls pga att det finns vattenkraftsverk utefter älven???, med ditt resonemang att vattenkraftsel tas ut som blir värme någon annanstans så måste alltså älvens vatten ha en lägre temperatur vid utloppat i bottenhavet - ca 3,0 grader eller? - Stämmer detta Söderlind - har Viktor rätt?

töntigt

Ett vindkraftverk tar till vara luftens rörelseenergi, inte värmeenergin.

Däremot bidrar t.ex. vita bilar till en svalare planet* då de reflekterar bort mer solljus

*Så länge de inte används men ändå!

Det var ett tag sedan jag hade en annan uppfattning än Alrik Söderlind i en miljöfråga, men nu har jag faktiskt en liten fundering.

Är verkligen vardagskörnignen så viktig. Ligga i köer och mjölka och få ont i baken och bli stressad för att trafiken inte flyter bättre. Den körningen saknar man inte speciellt även om man åker kommunalt, jag lovar. Har själv gjort den övergången.

Däremot ska du självklart inte sluta "nöjesköra". Det berikar ju både dig själv och en hel tidning!

Och ska du ner i Europa och har tid: Ta bilen istället för att flyga, det är då rakt ingen förlust varken för dig själv som slipper incheckning och stress eller för miljön som säkert slipper några ton koldioxid.

Jag klimatkompenserar redan.

Det är enkelt, billigt, och jag behöver egentligen inte ens tänka på det?

Hur, undrar du kanske?

Det är lätt. Jag är vegetarian. Det kompenserar lätt mitt bilkörande, så det räcker och det blir över.

Bli det du också!

Att äta vegetariskt och samtidigt få i dig lika mycket mineraler är inte helt lätt (även om det går) så nog måste man tänka på det alltid.

Är själv inte vegetarian, men att sätta i mig 2-3 hekto kött var och varannan dag gör inte jag heller.

Dessutom kör jag bara ungefär 1000 mil om året.

Det blir nog några ton!

Alla som tankar bensin eller diesel klimatkompenserar redan genom den höga bränsleskatten. Det räcker också för en och annan flygresa.
Man kan också klimatkompensera genom att välja en ljus färg på nästa nya bil. Då kommer mera solstrålning att reflekteras tillbaka ut i rymden. Det gör både planeten och kupén en aning svalare. Om alla bilköpare i hela världen köper ljusa bilar kompenserar det till viss del för smältande glaciärer.

Att klimatkompensera för att rättfärdiga sitt bilkörande är inte helt rätt.. vi har en enorm påverkan på våran miljö oavsett om vi klimatkompenserar eller inte. Sätter du dej på ett plan så har hela "klimatkompenseringen" gått förlorad. Vi borde kunna satsa på alternativa energislag (vindkraft i kina eller va det nu va) även om man inte har bil alls

Jag åker ej på charterresor så jag kan köra V8 resten av livet och ändå bidraga mer för miljön än alla charterturister gör.

Med ett namnbyte?

Mitt förslag är Atmosfär, Miljö und Skugzmüllen.

De första två begreppen täcker väl in tidningens topics. Det sistnämnda tidningens nya målgrupp.

Själv föredrar jag dock originalet Auto, Motor och Sport.

Man kan klimatkompensera nödvändig bilism, men inte nöjeskörning.
Om man verkligen "tror" på att co2 är farligt och avgörande för livet på jorden, så kan man inte nöjesköra, så är det bara.
Ta ställning till detta och stå sen för beslutet. Annars spelar man teater och det är bara pinsamt.
Jag anser att co2 inte har med klimatet att göra.

Jag vägrar klimatkompensera via tricorona, åtminstone tills jag fått garantier om att inga 20% av pengarna går till gröna Bilister (ref GB hemsida).

Klimatkompenseringen är också en "miljökompensering" som ger renare miljö där projekten pågår.
Inte oviktigt.
En annan viktig sak är att vår klimatkompensering går till redan genomförda prjekt, som ger effekt på riktigt. Dessa projekt är små, och skulle inte ha blivit av utan klimatkompensationspengarna.

Visst kan man kompensera nöjeskörning, varför inte? Porscheklubben kompenserar alla sina träffar. STCC-loppet i Göteborg var klimatkompenserat. OSV.

För övrigt går inga av våra "klimatpengar" till Gröna bilister, men vi använder samma klimatkompenseringsföretag.

alrik