PARIS: Framhjulsdriven snålare Volvo XC60

Volvos ingenjörer kan! Men 185 hk dieseln borde väl uppdateras också? Och i övriga modeller?

Likt fåglar som inte kan flyga och bilar med fast monterat, icke fällbart tygtak, känns 2wd SUVar som någon slags outvecklad, evolutionär styggelse!
Visst förstår man behovet av att spara bränsle, men om man vill sitt högt och spara bränsle finns det ju alltid MPV, för så cool är ju inte en 2wd SUV.. Eller..?

En förbrukning på 6,4 l/100 km är kanon, men problemet är att nästan alla XC60 köpare kommer välja automatlåda precis som med XC90. Varför har Volvo inte valt att utveckla en DSG låda med likvärdig eller lägre förbrukning? Vad hände egentligen med powershift? Varför sitter inte den i nya XC60? Volvo vet att väldigt få kommer köpa XC60 med manuell låda, den finns i princip bara där för att kunna sätta ett lägre ingångspris och skryta med låg förbrukning.

Hoppas detta kan bromsa Volvos kund tapp.
Duktiga ingenjörer finns det , men ingen kan tyvärr utföra mirakel om pengar saknas.

Eeehhh... Detta är alltså inget skämt? En hög SUV som endast driver på framhjulen för att spara bränsle?! Är inte konceptet XC70, dvs en vanlig kombi med förhöjd markfrigång och fyrhjulsdrift betydligt smartare...?
XC60 med 2WD borde väl då snarare heta IC60 (haha, se bokstävernas form). Den biltypen om någon är väl rätt och slätt urdum? Form före funktion, liksom.

Är 170 gram bra då BMW X3 och Audi Q5 med motsvarande motorer släpper ut ungefär 170g med konstant fyrhjulsdrift? Volvo har ju Haldex i sitt system. Nej jag tror Volvo ligger riktigt snett på det.

Mercedes GLK 220 kommer med permanent 4wd och automat endast dra 6,9l/km och i stort sett till samma pris som XC60, så de får nog skruva lite till...

Att begära att Volvo skulle vara ledande inom bränsleförbrukning är väl ändå mycket begärt. Man konkurrerar med företag som lägger 10 gånger mera pengar på utveckling. Att man ligger bland dom bästa måste anses vara kanon. Förutom att det blir svårt med för starka motorer och framhjulsdrift så ärligt, hur många behöver 4 hjulsdrift av dom som köper XC60, 5 procent?

Jag uppskattar denna typ av bil med bra, hög sittkomfort och nu när man slipper 4wd problem, vikt och 20`000 kr lägre pris så ser det mycket lovande ut.

det finns mycket annat lul lul man kan spendera på bilen för 20`000kr (jag har aldrig fastnat med min 2wd V70 tror inte att jag kommer att göra det med en xc60 heller)
ska nu kolla om det går att bygga en 2wd xc60 på volvos hemsida.

har Stefan. För 20000kr får man över till en automat låda.

Men XC60 utgår ju design mässigt från nya S80/V70 och de säljer ju inte allt för bra? Eller...

Så det är nog inte bra att XC60 har den designen om de vill sälja den SUV:en.

För att inte tala om att den är helt fel pris satt. En Audi Q5 är billigare (och mera Premium.

För att tala Premium kan jag inte begripa varför Volvo tar ut 15900kr för stereon "Premium Sound" när Audi tar ut 10400 kr för Bang & Olufsen surround sound på 505 Watt.

Om nu Volvo vill vara så Premium, varför skyltar inte de med tillverkaren för "top of the line" stereo modellen?

BMW & MB har Herman Kartong, Audi och AMG Mercedes, Aston Martin har Bang och Lufsen.
Volvo har... "Premium Sound". WOW det låter riktig förtroende ingivande.

Det är ju snart dax för tjänstebils byte och tänkte titta på en XC60 iallafall (som några tycker är sååå snygg). Men det fanns inga sådana att titta på.

Då försöker jag ompröva mitt beslut att Volvo V70 är så fyrkantig som jag sagt tidigare och sätter mig i en.

Nää, det går inte. Inredningen är så jä-la fyrkantig och designen i dörrarna såg ju inte klok ut.

Jag vet att den går tyst och fint. Men vad gör det när jag ska sitta och se eländet dagarna i ända.

Vad som är mera konstig, jag kan gå runt i bilhallen i Karlstad utan att någon säljare kommer.

Var inte Volvo Cars i kris???
Då ska väl säljarna "smöra" för mig?

Eller så har de lärt av BMW säljarna, att man kommer inte ut till kund. "Vill kunden nåt kommer han till mig" tänker de.