Toyotas Smart-killer blir dyr

Toyotas mikrobil IQ börjar säljas i Europa i januari 2009. Den konkurrerar främst med Smart, men till skillnad från denna tvåsitsare har IQ plats för 3+1 personer. Standardutrustningen är omfattande och den blir inte billig. De brittiska priserna har släppts och de startar på motsvarande 120.000 kronor.

Bild 378464

Toyotas tremetersbil IQ börjar säljas i Europa i januari. Basversionen är motsvarande 15.000 kronor dyrare än huvudkonkurrenten Smart Fortwo.


Toyota IQ är en bil på ett helt nytt sätt. Den är strax under 3 meter lång men har ändå plats för tre vuxna och ett barn, enligt reklamen. Konkurrenten Smart Fortwo är 2,7 meter men har bara två sittplatser.
Smarten har trecylindrig motor bak och bakhjulsdrift medan IQ har motorn fram och framhjulsdrift.
Bild 378465

Förarplatsen är funktionell och ställbar ratt och cd-stereo är standard.


Toyota har valt att ge IQ en omfattande standardutrustning, vilket återspeglas i ett relativt högt pris. På det viset skapar man också ett tydligt avstånd till märkets andra stadsbilsmodell Aygo.
Hittills har bara priset i Storbritannien avslöjats, och då framgår att det skiljer motsvarande minst 17.000 kronor mellan Aygo och IQ. Den dyraste IQ-versionen på brittiska öarna kostar faktiskt 40.000 kronor mer än välutrustad Aygo.
Bild 378466

Genom stort axelavstånd (200 cm) och superkompakt motor/växellåda framtill är IQ extremt rymlig inom tre meters karosslängd.


Enklaste varianten av Toyota IQ kostar i England 9.495 pund, vilket motsvarar cirka 119.500 kronor. Då får man en trecylindrig enlitersmotor på 68 hästkrafter och femväxlad manuell växellåda. I standardutrustningen ingår luftkonditionering, nio krockkuddar (varav en mot påkörning bakifrån), elfönsterhissar, elvärmda backspeglar, cd-radio med aux-ingång, abs-bromsar, antisladd- och antispinnsystem.
Bränsleförbrukningen anges till 3,6 l/100 km och CO2-utsläppet till 99 gram/km med manuell låda.
Bild 378467

Med sina minimala mått är IQ smidig i stadstrafik. Den kräver bara 7,8 meters vägbredd för att göra en u-sväng.


IQ finns också med steglös transmission ("Mulltidrive") och kostar då från motsvarande 132.000 kronor. Den versionen släpper ut 110 gram CO2 per kilometer.
Mini-Toyotan finns i två lyxgrader. Den bättre utrustade kallas IQ2 och omfattar bland annat automatiskt klimatsystem, startknapp, infällbara sidospeglar, bi-xenonstrålkastare och regnsensor. Med steglös automat kostar den versionen motsvarande 144.700 kronor.
På tillvalslistan finns sedan skinnklädsel för 9.000 kronor, takspoiler och kjolar för 5.000 och satellitnavigator för 12.000 kronor.
IQ börjar säljas både i Storbritannien och Tyskland i januari. När den är aktuell för Sverige har vi inte uppgift om i skrivande stund.
Förutom den trecylindriga bensinmotorn kommer IQ med en 1,4-liters diesel på 90 hästkrafter och 190 Nm vid 2.000 r/min. Denna är dock ännu inte prissatt.

Skriv kommentar

Det finns 6 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Toyotas Smart-killer blir dyr
    roger Postat: 2008-10-15 21:22

    Varför köper man inte bara en av trillingbilarna då? Denna verkar ju bara svindyr och med sämre plats än Aygo? Varför ska man köpa denna bil då?

  • #2 Re: Toyotas Smart-killer blir dyr
    EQ Postat: 2008-10-16 13:07

    De som köper IQ gör det för att den kommer anses "coolare" än aygo. Många kunder som letar liten bil vill ha den absolut minsta som sticker ut mest och där har toyota träffar rätt med IQ. Jag trycker den är häftig men opraktisk, dessutom är jag ganska 100 på att den kommer bli väldigt kortlivad här i Svedala. Vi vet ju alla hur det gick med Smart.

  • #3 Re: Toyotas Smart-killer blir dyr
    bas Postat: 2008-10-16 13:29

    Toyota hade enligt mitt tycke haft större acceptans för priset om dom kallat den LEXUS. Toyota är enkla, hyfsat prissatta bilar. Inte överprisade. Jag tycker nog att Toyota skjuter sig i foten.

  • #4 Re: Toyotas Smart-killer blir dyr
    Markus Postat: 2008-10-16 20:02

    Jag tycker inte priset låter så högt med tanke på vad man får.

    Både skinnklädsel och navigator är snarare synnerligen vettigt prissatt.

    Det tokiga tycker jag är att en småbil förväntas kosta kanske 150 000 kronor som mest, medan en skapligt utrustad Saab eller Volvo kostar uppåt 300 000. Då kan inte småbilen vara särskilt bra när det gäller t.ex. komfortutrustning.

    Men vem har sagt att en småbil måste vara en burkig plåtburk?

  • #5 Re: Toyotas Smart-killer blir dyr
    Rutger Jönåker Postat: 2008-10-16 20:23

    Hmm, kanske lite väl dyr... Men annars tycker jag tanken är god, att man även kan få en småbil som är välutrustad.

    Bäst vore kanske om man gjorde en småbil som är billig, på alla sätt, i sitt grundutförande, men som går att uppgradera efter tycke, smak och plånbok! Vill man idag ha en bil som har automatlåda, skinnklädsel, el-inställbara stolar, kanske sportstolar, osv.., så finns bara stora bilar att köpa, vilket är trist. Hög tid att ALLA biltillverkare börjar tillhandahålla lite "lyxprylar" som TILLVAL till sina mindre modeller! Allt fler köpare går ju numera NER i storlek när man byter bil!
    Gärna mindre bil, men ej mer spartansk!

  • #6 Re: Toyotas Smart-killer blir dyr
    bert Postat: 2008-10-26 21:49

    Jag ser med stor förväntan fram emot toyotas nya minibil , IQ . Äntligen en liten bränslesnål pendlarbil som man dessutom (kan) åka 4 i.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Egmont logo
© Egmont Tidskrifter