Förhandlingarna mellan General Motors och Chryslers ägare Cerberus fortsätter. Enligt källor med insyn försöker parterna ha en uppgörelse klar innan presidentvalet i USA den 4 november. Kärnfrågan är hur GM ska framstå som ”räddaren” av Chrysler – annars blir det svårt att motivera uppsägningen av tusentals bilarbetare.
Enligt källor som nyhetsbyrån Reuters haft kontakt med har förhandlingarna mellan General Motors och Chryslers ägare Cerberus gått in i en konkret fas. GM ska ha visat upp en plan på hur kostnaderna ska kunna skäras ner hos Chrysler men stöttestenen är hur samgåendet ska finansieras. GM har inte tillräckligt med pengar för att klara samgåendet och den skakiga finansmarknaden är ovillig att låna till ett så osäkert projekt.
Sammanlagt har GM och Chrysler närmare 100.000 bilarbetare i USA. För att anpassa sig till den historiskt låga bilförsäljningen i USA just nu skulle antalet bilbyggare behöva skäras ner drastiskt, kanske med en tredjedel. Enligt Reuters bygger GM:s plan på att genomföra nedskärningen med motivet att man på det viset "räddar" Chrysler från en total kollaps. Framstår GM som "räddaren" har man också en möjlighet att få politiskt stöd för idén och lån från amerikanska riksbanken – den enda kreditgivare som är villig att låna ut pengar under nuvarande finanskris.
Ingen av de två presidentkandidaterna vill förmodligen starta sin karriär med att godkänna ett statligt finansierat sparpaket som innebär att tiotusentals bilarbetare mister jobbet. Därför gäller det att sy ihop avtalet inom de närmaste två veckorna och få president Bush att skriva under papperna, innan han avgår. Tidspressen är förmodligen helt avgörande för att sy ihop ett avtal mellan GM och Chryslers ägare Cerberus. Inom två veckor vet vi svaret på alla frågorna.
