GM:s problem sinkar Saab - flera modeller försenas

Kom igen! 9-3X är ju så gott som färdig, släpp ut den på marknaden nu!!!

Känns som om kapitlet "modeller som nästan kom ut på marknaden" blir stort i boken om Saabs historia....

När Saab antal lanserade modeller går mot noll, går kapitlet "modeller som nästan kom ut på marknaden" mot oändligheten..

Kan inte BMW köpa Saab istället för att titta på Volvo?? Det hade ju varit klockrent för dem att ha Saab i sin portfölj! I likhet med Mini och RR är Saab ett litet, nischat företag där spännande och nischade bilar passar perfekt. Dessutom behöver ju BMW en plattform för framhjulsdrivna bilar att dela med ett annat märke. Det känns som att Saab har jobbat med ögonbindel, handklovar och fotboja 18 år för länge nu.....

Jag vet ju inte vad andra tycker, men jag undrar om inte flera än jag skulle tycka att det kunde vara roligt om SAAB snart hade en lite uppfräschad 9-5:a att visa upp?

Detta var riktigt sorglig läsning. Trodde Saab var på gång men nu känns det definitvit kört...allt pga GM inte styrde upp Saab i tid.

Varför är jag inte förvånad? Tyvärr behöver Saab mer än något annat märke få ut nya modeller, men åter visar GM att de är "sina egna" märken mera troget. De skulle aldrig hålla inne på Insigina å knuffa fram 9-5:an istället.

Vi får hoppas att man inte bara låter Saab dö av sakta men säkert genom att inte låta dem introducera nya/faceliftade modeller.

Mvh

Kent J

Är det inte uppenbart att GM låter SAAB sakta tyna bort, antagligen finns det ingen ny 9-3 eller 9-5 eftersom GM inte har planerat att SAAB skall få leva i mer än några år till eller möjligtvis hitta en köpare. Den bästa köparen kanske är VAG då SAAB skulle kunna ta den plats SEAT var tänt att ta inom VAG, idag saknar VAG en utmanare till BMW, Alfa etc. (Kanske Audi kan vara där om 10-15 år men då måste gubbstämpeln bort).

Ska man skratta eller gråta, Saab - vilket skämt. Nej, vargen kommer aldrig. VW, vad ska de med Saab till? Haha, nonsens. Saab är inget, förutom möjligen i lilla Sverige, UK och USA. Seat är VWs svar på Alfa-Romeo, Audi är VWs svar på BMW. Saab behövs inte, tillför inget, för någon. Lägg ner, nuuu! Innan det blir ännu mer pinsamt.

När det gäller SAAB känns det inte som om frågan är "har de råd att lansera nya modeller". Frågan GM borde ställa sig borde vara "har vi råd att INTE lansera nya modeller?". Har vi inte väntat tillräckligt på nya SAAB:ar?

Man blir ju beklämd när man läser kommentaren du skrivit . Vem är du, en snusdräglande volvoraggare som önskar folk i trollhättan ut i arbetslöshet. Tänkt efter innan du skriver! Det handlar om mer än vad man tycker om just bilen SAAB!

Marcus Marcus...Tänkt om din farsa eller morsa jobbade på Saab, då skulle du aldrig fälla en sådan kommentar. Snacka om puckad man kan vara!

Pöjken vill bara provocera.

En mognadsfråga de bör bara igoneras. Han lever för att vi ska bemöta honom.

En "ny" modell som egentligen inte alls är ny är en typ av sikkokning som Saab fått ta till många gånger, och inte sällan med gott resultat. Idén att lägga 9-3x på is är därför vansinne. En mindre besparing som kommer att kosta mer än det smakar, var så säker.

Likadant med den försenade lanseringen av 9-5. Resultatet blir bara att Saab 9-5 kommer att fortsätta tappa marknadsandelar med fortsatt större förluster för GM/Saab som resultat.

Alldeles bortsett ifrån att det är precis just det här vi som bryr oss om Saab och deras anställda (och där kan vi uppenbart räkna bort min namne) ville höra.

Men om inte något radikalt händer så ser det ut som att det vi ser är GMs dödsryckningar. Hoppas bara de inte tar med sig Saab i fallet i så fall (vilket risken tyvärr är stor för).

Det var precis det här vi som bryr oss om Saab inte ville höra ska det naturligtvis vara!!!

Det är skrämmande hur långsamt GM lär sig..
Att spara pengar och att helt upphöra med produktutveckling är rimligtvis olika saker!
Men men, om ekonomer får härja fritt i ledningen så blir det så här. Man kan inte spara sig till framgång och skall GMs huvudinkomst komma från finansdelen så kanske biltillverkningen borde säljas till någon som faktiskt vill bygga bilar!

Ni skriver som om Saab fortfarande vore ett fristående bolag. Saab borde "få" gör si och GM borde "låta" Saab göra så. Ni måste snart förstå att Saab är ett varumärke inom GM-koncernen och inte ett företag. Den personal som för 3-4 år sedan var Saab- anställda är nu GM-anställda. Som GM-anställd arbetar man med ett flertal av GMs nya modeller inte bara de som är förknippade med det land där skrivbordet står...

Du förstår nog inte hur akut finanskrisen i GM är. Det finns helt enkelt inga pengar att utveckla några nya modeller för! Och har man som GM kreditvärdighet="akut konkurshot" så är det i princip ingen som lånar ut pengar. Det är frågan om hur länge GM håller sig flytande, om inte försäljningen vänder och om Amerikanska staten tänker träda in om GM faller.

Jag tror att vi får vänta och se vad som kommer. Spekulera är bara slöseri med tiden. Det överlåter jag till min fondförvaltare. Vad jag är säker på är att det är för tidigt att räkna ut Saab. Snacka om att dom kan det här med att jobba i motvind och uppförsbacke!

"Marcus Marcus...Tänkt om din farsa eller morsa jobbade på Saab, då skulle du aldrig fälla en sådan kommentar. Snacka om puckad man kan vara!"

Visst, det vore surt. Så klart. Men man ska inte köpa en undermålig produkt ändå. Man kanske tror att det räddar någon, men på sikt gör man bara densamma en björntjänst. Undermåliga produkter skall icke köpas, de skall gå under likt svage går under i naturen och även i andra sammanhang. Det här med sympati med Trollhättan är också en aning knepigt. Ni utgår från att om man bor i Sverige så ska man känna något speciellt för Volvo, Saab, Göteborg, Trollhättan. Men det är inte alltid så enkelt. Orter i norra Tyskland kan ligga mig närmare än ovan nämnda. Exempelvis. Eller vad säger att det inte finns underleverantörer i Sverige som är starkt beroende av stora tyska biltillverkare? Fortfarande, det är inget hållbart argument för att köpa bilar från nordtyska tillverkare. Bara ett påpekande.

Om utvecklingen ska gå framåt bör vi köpa de bilar som för utvecklingen framåt och som åtstadkommer något effektivt med de naturresurser som åtgår för att tillverka desamma.

För mig är varje Volvo och Saab som tillverkas ett slöseri med naturens resurser och en modern/effektiv bil mindre på vägarna.

Har aldrig varit rätt recept.
Saab 9-3X har varit klar sedan 2004/5. Men då skulle Saab straffas för att det gått åt för mycket pengar till utvecklingen av 9-3:an.

Det är synd och förbannad skam.
Nuvarande 9-5 gör ingen glad. Bygger knappast Saabs varumärke.
NXG9-5 är kanske det som behövs för att rädda Saab. Även i sådana här tider.
Man får ju hoppas att Saab utnyttjar sina 3 månader till att skruva upp kvalitetkänslan än mer. Syster bilen Insigna ligger tydligen på par med Ford Mondeo. En bit efter Passat. Saab måste får bi passat och på par med Audi och BMW.

"Du förstår nog inte hur akut finanskrisen i GM är. Det finns helt enkelt inga pengar att utveckla några nya modeller för!"

Jodå, att världen är drabbad av en global finanskris har nog inte någon missat, och att GM är i ett riktigt risigt läge är inte heller något nytt, eller oväntat. Det är just det som är poängen i mitt resonemang! GM lär sig inte..

&quotch har man som GM kreditvärdighet="akut konkurshot" så är det i princip ingen som lånar ut pengar."

De flesta biltillverkarna har drabbats av finanskrisen, men de tre USA-firmorna har drabbats hårdare än de flesta andra. Delvis är det en konsekvens av den skakiga inhemska marknaden, men till stor del handlar det också om en lång tradition av misskötsel och kortsiktigt tänkande. Nu skördas det som tidigare såtts.

Saab i Sverige är nog snart ett minne blott.

Den amerikanska bilindustrin och det amerikanska bankväsendet representerar en slummiljö vilken endast Hollywood kan spegla med all sitt enfaldiga våld/trams! INGEN VILL HA ER!

Nu blir jag riktigt sur på Ams.
hur kan ni veta detta ? att Saab nya bilar försenas? Det är bara ren jävla lögn! Har en bekant som jobbar på saab eller GM. han jobbar med att utveckla nya elen i nya bilarna. Han har inte hört nått och är väldigt stor tekniker inom GM. åker över en gång i månaden till GM högkvarter och detta om Saabs nerläggning eller sparande har han inte hört på mötena. sen så 9-5an är ju 99% klar och 9-1a är snart klar med och dom starta nyss en ny saab projekt! dom stryper Suvar ja men inte saab. saab har mycket att lära GM och nu börjar dom lyssna säger Bekanta. detta är bara skit snack. ni är la nöjda AMS att ni fick lite extra besökare på eran sida. Men jag kommer aldrig köpa er tidning eller gå in på eran sida! Hoppas saab och volvo får rycket och visar vad dom kan göra !

REDAKTIONEN: Tråkigt att du är besviken på oss, men vi är också upprörda över att Saab inte får komma loss och släppa ut alla nyheter som man har - nästintill - färdiga. Våra uppgifter kommer också från källor högt upp i organisationen. I det här fallet vill vi gärna ha fel, men den som lever får se ...

det som du skriver "noname" stämmer, det vore toppen. Jag vet inte riktigt vad man ska tro, GM har ju inte direkt bra ekonomi...

Svaret på att det inte setts några förklädda bilar på nya Saabar är helt enkelt att det inte kommer några nya bilar. För att hålla hoppet uppe för utvecklingsavdelningen, till nedläggningen, har de fått en Opel att maskera och sätta i en egen instrumentpanel i.

Tror inte alls på AMS nyheter en dag skall Volvo säljas en dag köper kinerserna en dag Bmw. Tvekar att Saabs modeller kommer att försenas.. GM har ändå tills vidare 20miljarder i kassan, förstås minskar det dag för dag, men det blir det nog dyrare att stoppa utvecklingen och försena en massa modeller som alla väntar på..

9-3X är i stort sett klar. Alla tunga verktygsinvesteringar är gjorda och projektet rullar på. Samma med 9-5 och 9-4X. Att skjuta på dessa projekt betyder bara att man tar alla kostnader men skjuter på intäckterna. Ett direkt dumt beslut. Att däremot skjuta på andra projekt som inte startats upp med investeringar i verktyg är mer sannolikt. GM har pengar nog för att försöka få tillbaka det som går av investeringarna. Att tidpunkten mht internationell kris är sämsta tänkbara är inte bara GMs fel. Det gäller att rädda det som räddas kan, eller som avslutskommentaren i TV-serien Sally, " det går inte att bromsa sig ur en uppförsbacke".

Tja. Man får väl köpa en Skoda Superb istället med 170 hästars cr- diesel, haldex och DSG. 265 papp. Vilken Saab får man för de kulorna?

Saab har bara varit ett ekonomiskt bekymmer för GM.
Otroligt att GM har haft tålamod med dessa miljarder i förlust som Saab har kostat. Om inte GM hade tagit över Saab så hade den varit borta för länge sen!
Kanske dags att skruva igen locket? Skulle själv inte sakna Saab.

--> Diplomat v8
GM visste ju precis vad man köpte, felet ligger ju i att de aldrig har satsat fullhjärtat utan gjort halvmessyrer. De är först sedan nuvarande 9-3 samt de ev kommande modellerna man lagt tid på varumärket. tidigare har de ju misshandlat Saabs varumärke tyvärr. De tog ju över för att vända trenden, de har de ju inte lyckats med som ägare.. Alltså har GM misslyckats och inte Saab. Gm har försökt bromsa sig ur uppförsbacken!

GM själva har sagt att om dom visste det om Saab då vad man vet idag så hade dom aldrig köpt märket.

Otroligt tråkigt att i Sverige läsa så mycket skit om sina egna märken av svenskar. Om det bara var det bästa som sålde så slulle ju inte MC-donalds ha en chans mot Sibylla men det har de ju mm. Saab är väl inte den bästa bilen på jorden men nog är den helt ok har själv haft många och även kört många andra märken. VW är klart överskattade och krånglar en hel del, vilket också de hyllade men ack så själlösa Audi bilarna gör. Saab har helt klart mycket själ och så bra som de är nu har de nog aldrig varit. Kan de spetsa till de lite till, vilket de verkar vara på god väg att göra så får nog de själlösa tyskarna se upp.

BRA!!"Mange"

9-5:an är ju redan 5-6 år försenad så vad gör ytterligare 2-3 år?

Jag säger som så att börja spotta ur er modeller Saab så kommer ni överleva. Precis som en del skriver att det går inte att spara sig ur en uppförsbacke!

Släpp ut 95 och 93x och 91 nu så kommer ni få in mer pengar, ju mer ni håller inne på de bilarna så kommer ni tappa mer marknadsandelar och miljoner i pengar!!!

Det bästa vore att Gm säljer Saab till ett annat märke typ VW som redan har köpt upp Scania så då kommer de att samsas igen med samma ägare och VW vet ju i alla fall hur man behandlar ett bilmärke, som GM inte vet!

Låt oss hoppas att GM lägger ner allt vad Saab heter. Sälj, avyttra, lägg ner. Saab har tappat all sin identitet och varumärket har släpats i smutsen länge nog. Gör slut på lidandet!

Carl.

Förstår inte vad du pratar om när det gäller identitet. Jag har två Saabar. En 96:a från 1976 och en ny 9-5 från 2008. Jag om någon kan göra direktjämförelse. Köra den ena och på 30 sekunder hoppa över i den andra och jag tycker att "generna" finns där.

Båda har den där tunga känslan, båda klassledande på säkerhet från sin respektive tid, riktningsstabilteten, den höga midjelinjen för att inte tala om utstrålningen. När de står jämte varandra på parkeringen så kan jag inte tänka mig annat än att även den mest (bil)okunnige skulle se att de kommer från samma tillverkare!

För övrigt så känner jag mig otroligt privilegierad som kan göra detta "test".

Riktigt tragiskt att läsa era kommentarer.

"Generna finns dar". Jo, jag tackar. Precis min poang. Det har inte hant sa mycket pa drygt 30 (!) ar. Ledsen, men det som var bra 1976 ar inte bra 2008. Utvecklingen har gatt framat, Saab har statt still.

Eftersom du anser dig ha detta "privilegium": satt dig pa forarplatsen (eller passagerarplatsen om du sa onskar) och fall ner solskyddet. Titta i spegeln. Otroligt att en bil fran 2008 har en sadan konstruktionsmiss (som har hangt med sedan 1976).

Tag bort pajsaren. NU!

Visst är det en pajas, den där Carl. Vad man än säger så gör sådana personer sin tolkning. Jag har knappast sagt att gener = exakt likadan. (Men det fattar han säkert) Han har bara behov av att "synas". (Stackars liten....)

Ang solskydd. En 9-5 har spegel i solskyddet men det har faktiskt inte 96:an!

Måste bara berätta om min 96762004875 (chassinummer)som den heter. En vackert cinnoberröd 96 som lämnade monteringsband 2 i Trollhättan någongång runt 14 april 1976. Min far hämtade ut den en solig fredag i juni samma år sedan har den varit i familjens ägo sedan dess. Nu är den snart 33 år gammal 9400 mil, oskruvad originalbil. Den röda lacken är utan oxidering, bara lite ljusare än för 33 år sedan. Den mörkbruna inredningen (70-tal!) har inte en fläck. Ljustorkarna fungerar - ja allt fungerar.

Min nya 9-5 har jag haft sedan i våras och ännu inte ett fel. Har faktiskt kört den nya motorn på 1.01 per mil med etanol.

God natt!

Det verkar inte som att du förstod min kommentar kring solskyddet. Sätt dig i förarstolen (eller passagerarstolen). Nu skall du använda spegeln i solskyddet. Fäll ner. Nå, hur gick det? Tala om dålig design.

Ännu en felsatsning är förstås etanolprojektet, men det är inte Saabs fel. Det ligger utanför detta ämne.

Man introducerar ju nya modeller för att tjäna pengar. Om produkten är klar förlorar man ju bara försäljning genom att inte komma igång. Fabriken har väl dessutom produktionskapacitet, eller hur. Min poäng är alltså att man förlorar mer penga på att inte ha fräscha bilar i saluhallen. Har jag rätt?