Hoppa till innehåll

Avgasregler även för gräsklippare och marinmotorer

Amerikanska myndigheten EPA ställer inte bara tuffa krav på bilars utsläpp av avgaser, nu är även de nya reglerna för gräsklippare och marinmotorer klara att tas i bruk under 2010-2011. Anledningen är att dessa ”fritidsmotorer” ger ett sammanlagt avgasutsläpp som är lika stort som fordonen på vägarna! Modern gräsklippare med garanterat nollutsläpp! När EPA, Environmental […]

Amerikanska myndigheten EPA ställer inte bara tuffa krav på bilars utsläpp av avgaser, nu är även de nya reglerna för gräsklippare och marinmotorer klara att tas i bruk under 2010-2011. Anledningen är att dessa ”fritidsmotorer” ger ett sammanlagt avgasutsläpp som är lika stort som fordonen på vägarna!

Avgasregler även för gräsklippare och marinmotorer

Modern gräsklippare med garanterat nollutsläpp!

När EPA, Environmental Protection Agency (närmast motsvarande svenska Naturvårdsverket) första gången fick i uppdrag att utreda avgasutsläpp från "fritidsmotorer" blev man förvånade. Rapporten publicerades 1991 och den visade att det samlade avgasutsläppet från alla motorgräsklippare, utombordsmotorer, marinmotorer, lantbruksfordon, trädgårdsmaskiner, elaggregat, med mera, i USA var ungefär lika stort som det samlade utsläppet från alla vägfordon!
Under de följande 20 åren har bilar och lastbilar fått allt tuffare miljökrav och i USA blir det riktigt hårda krav på bränsleförbrukning fram till 2020, då de så kallade CAFE-reglerna (Corporate Average Fuel Economy) ska var i kraft fullt ut. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen (även inkluderat pickuper och suvar, "trucks") ska sänkas stegvis fram till år 2020 då den ska ligga på 6,72 l/100 km.
Så hårda regler för vägfordon kan tyckas rätt orättvisa med tanke på att "fritidsmotorerna" fortsätter att köras utan några som helst krav på avgasrening och bränsleförbrukning. Men nu är EPA klara med de nya reglerna och de börjar gälla under 2010 och 2011.
Till 2010 ska alla båtar som säljs i USA med utombordsmotor eller inbyggd motor uppfylla vissa avgaskrav och det gäller även mindre farkoster som till exempel vattenskotrar. Från 2011 ska alla gräsklippare som säljs med 25 hk eller mindre uppfylla vissa uppsatta avgaskrav, vilket för dem och marinmotorerna innebär att man i de flesta fall måste ha en avgaskatalysator. Även förbrukningen regleras.
Gamla fritidsmotorer kan fortsätta att användas men alla nya motorer som säljs efter 2010 och 2011 måste uppfylla EPA-kraven. Enligt EPA kan de nya reglerna innebära, när de fått fullt genomslag, att man årligen sparar in en bensinförbrukning på nästan en miljard liter i USA.
Då väntar vi bara på att svenska myndigheter vaknar. Varför ska bara bilarna få bära hundhuvudet för all miljöförstöring?

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Svårigheter att klara de nya EU-kraven på batterier till elbilar

Flera kinesiska märken har svårt att klara de nya reglerna för elbilsbatterier som börjar gälla i augusti. Även Volvo och Tesla har arbete kvar att göra.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mr Toyoda i blåsväder igen – kritiserar förbud mot fossilbilar

Flera av Toyotas största investerare säger i ett gemensamt uttalande till Reuters att Toyotas ordförande Akio Toyoda inte förstår vad som står på spel – Toyota riskerar att halka efter konkurrenterna.

Recharge

Så skadliga är bränslevärmare för miljö och hälsa

Bränslevärmare släpper ut helt orenade avgaser som är skadliga för både miljö och hälsa, visar en ny studie.

Recharge

Stoppas förbränningsmotorer i EU 2025?

EU-kommissionens nya förslag för den nya Euro 7 avgasnormen som ska införas 2025 kan innebära slutet för förbränningsmotorn. Enligt den tyska branschorganisationen VDA är de nya kraven i förslaget ”omöjliga att nå” och skulle därmed innebära ett förbud.

Recharge

Gröna Bilister: Biogas är fortsatt en bra idé

De nya rönen som T&E hänvisar till i sin rapport om hälsofarliga partikelutsläpp från gasfordon är ”inte entydiga”, menar organisationen Gröna Bilister. Samtidigt välkomnar man att problemen med bränslet lyfts. ”Avsikten med att ta upp sådana problem bör dock vara att lösa dem – inte att döma ut biogasen”, skriver Gröna Bilister.