Ännu ett nattsvart kvartal för Ford och Volvo

Ford Motor Company har redovisat sitt tredje kvartal och det blev som väntat en ny storförlust, drygt 20 miljarder kronor i den operativa verksamheten. Volvo Personvagnars del i den förlusten blev 3,5 miljarder kronor. Några nya nedskärningar för Volvo än de redan meddelade blir det dock inte.

Bland de "tre stora" inhemska biltillverkarna i i USA är det Ford Motor Company som just nu har de starkaste finanserna. Men det är på en skala av varierande elände och för Fords del innebär det ännu ett trist resultat som ställs i raden av många andra: minus 2,9 miljarder dollar för den operativa verksamheten innan skatt - motsvarande drygt 22 miljarder kronor. Den totala förlusten blev dock betydligt mindre, 129 miljoner dollar - cirka en miljard kronor.
Eftersom Volvo Personvagnar numera är ensamma kvar i den så kallade PAG-gruppen är deras siffror enklare att tyda. Tredje kvartalet 2008 innebar en ny förlust, den här gången på 458 miljoner dollar - cirka 3,5 miljarder kronor. I sitt pressmeddelande betonar Ford att Volvo redan vidtagit åtgärder för att få ner kostnaderna och hittills i år är cirka 6.000 personer varslade. Totalt tillverkade Volvo 72.000 bilar, en minskning med 21.000 jämfört med samma period förra året. Produktionen under sista kvartalet 2008 förväntas bli lite större, cirka 77.000 fordon, men det är ändå ett rejält tapp jämfört med fjolåret då man producerade 40.000 fler bilar.
Några nya varsel aviseras inte i kvartalsrapporten när det gäller Volvos verksamhet, däremot ska Ford fortsätta att banta bort bilbyggare i USA och det blir även aktuellt att varsla fler tjänstemän. Som tidigare meddelats ska Ford Motor Company bli bättre på att utveckla gemensamma "världsbilar" som säljs i ungefär samma utförande på alla marknader - Fiesta är det första exemplet på detta.
Ford Motor Companys nyligen utsedda finanschef Lewis Booth, tidigare europachef, berättade under fredagsmorgonens presskonferens att man lyckligtvis förhandlade klart sina krediter innan finanskrisen slog till i höstas. Därför är läget relativt gott, med tanke på omständigheterna.
Ett annat ljustecken för Ford är att den ständiga storsäljaren, pickupmodellen F-150, har vänt uppåt igen i statistiken. I Dearborn planerar man att lägga till ett tredje skift för att hinna med efterfrågan. Senaste generationsskiftet av F-150 presenterades i Detroit vid årsskiftet och bilarna börjar nu återigen bli attraktiva när bensinpriserna gått ner.