Hoppa till innehåll

Fiat har tillverkat en miljon Grande Punto

I mitten på veckan rulla Grande Punto ”nummer en miljon” av bandet i Melfi-fabriken. Grande Punto började tillverkas 2005 och föregångaren Punto har byggts i hela 6,5 miljoner exemplar. En miljon Grande Punto på mindre än tre år, och räkneverket fortsätter! Här hemma i Sverige är vägarna inte direkt nedlusade med Fiat-bilar, till importören Olle […]

I mitten på veckan rulla Grande Punto ”nummer en miljon” av bandet i Melfi-fabriken. Grande Punto började tillverkas 2005 och föregångaren Punto har byggts i hela 6,5 miljoner exemplar.

Fiat har tillverkat en miljon Grande Punto

En miljon Grande Punto på mindre än tre år, och räkneverket fortsätter!

Här hemma i Sverige är vägarna inte direkt nedlusade med Fiat-bilar, till importören Olle Olsson Bolagens stora besvikelse. Orsaken till det ska vi inte gå in på men kan ändå inte låta bli att ge ett litet exempel på hur framgångsrika Fiat är på många andra marknader.
I mitten på veckan rullade Grande Punto "nummer en miljon" av bandet i Melfi-fabriken. Ganska raskt marcherat då Fiat började bygga Grande Punto 2005. Milstolpen var förstås rödlackerad och utrustad med Fiats 1,4 T-Jet med 120 hk, just det här exemplaret var beställt från Storbritannien och därför högerstyrd.
Fiat har försökt lansera Grande Punto som "ungdomlig" bil och det har lyckats på de flesta marknader. En fjärdedel av de Grande Punto som sålts är de "sportiga" modellerna GP och Sporting.
Föregångaren Punto byggdes mellan 1993-1999 i 3,5 miljoner exemplar och i sin andra generation – nu heter den Punto Classic – från 1999 där produktionen fortfarande pågår. Totalt har det byggts 6,5 miljoner Punto, 1 miljon Grande Punto och räkneverket har alltså inte stannat på länge än.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Prispressaren Fiat utmanar Dacia – här är nya Grizzly

Fiat expanderar i C-segmentet med Grizzly och Grizzly Fastback. De nya familjebilarna erbjuder valbar eldrift och generösa utrymmen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

FIAT går mot strömmen: eldrivna familjebussen till Sverige

Fiat har byggt en eldriven familjebuss med nio säten och italiensk attityd. Tråkigt? Absolut inte. Här är allt om nya Ulysse.

Gunnar Dackevall, del 2: ”Jag var helt inne i den här startupen”

I år firar den svenska versionen av auto motor & sport 30-årsjubileum. Här är andra delen av vår intervju med mannen som startade alltihop i vårt land, Gunnar Dackevall.

Recharge

Fiat väcker bergsgeten – Panda 4×4 gör comeback med eldrift

Fiat visar upp ett nytt 4×4-koncept baserat på Grande Panda – en modern tolkning av 80-talets kultklassiker med elbakaxel och vinröd nostalgi.

PROV: Fiat Grande Panda

Nya Fiat Grande Panda imponerar på många sätt. Vi har provkört bilen som briljerar med smarta lösningar – men kan den gå hem även i Sverige?