Pisksnärtskador från påkörningar bakifrån är den vanligaste orsaken till invaliditet efter bilolyckor. För att förbättra pisksnärtsskyddet har Euro NCAP utvecklat en ny metod att testa bilstolar. Volvos XC60 fick den högsta poängen vid det nya testet, vilket var ett resultat av Autolivs andra generation ”Whips-R”.

Volvos XC60 fick den högsta poängen, 3,54 poäng av 4, bland de 25 testade stolarna vid lansering av Euro NCAP:s nya pisksnärtstest. Detta var ett resultat av Autolivs andra generation "Whips-R", som först introducerades i Volvo S80 för drygt tio år sedan.
Under 70-talet kom de första nackskydden i bilarna, skyddseffekten från dessa har dock visat sig väldigt låg, 5-10 procent. Idag använder bilindustrin andra lösningar för att minska risken för pisksnärtskador, där de bästa kan minska skaderisken upp till 50 procent.
Det finns olika alternativ av nackskydd. Ett alternativ är ett aktivt huvudstöd som trycks fram genom att utnyttja kroppens rörelseenergi, för att på så sätt minska avståndet mellan huvud och huvudstöd. Ett annat, som är betydligt kostsammare, är ett aktivt nackskydd som styrs av en elektrisk krocksensor.
Ett tredje alternativ använder kroppens tröghetsenergi för att förändra stolens geometri och därigenom optimera energiupptagningen. Autolivs Whips-R, som bidrog till det bästa resultatet i Euro NCAP, är baserat på ett sådant system.

Autolivs Whips-R

* "Whips-R"-systemet använder kroppens relativa rörelse bakåt för att positionera ryggstödet för att ge ett optimalt stöd av den åkandes huvud och rygg.
* Mekanismen i pisksnärtsskyddet absorberar därefter, på ett kontrollerat vis, energin som annars skulle påverkat bilföraren eller passagerarnas nackar.

Euro NCAP:s pisksnärtstest
Euro NCAP:s pisksnärtstest består av två deltester. I det första bedöms den relativa höjden av huvudstödet. Det andra består av tre slädtester vid olika krockhastigheter.
För att mäta risken för pisksnärtskador används en krockdocka som har en ryggrad bestående av 24 "ryggkotor", precis som på en riktig människa.

Nästa år ska Euro NCAP ändra sitt betygsystem, och då kommer bland annat pisksnärtsskyddet att inkluderas i det fem-stjärniga totalbetyget. Pisksnärtskyddet kommer som mest att kunna bidra med 4 poäng för vuxenbetyget av totalt 36.