Muskelversionen RS av Ford Focus visades som ”koncept” på salongerna i London och Paris tidigare i år, men nu är det dags för produktionsbilen. Här är en bunt officiella bilder på 300-hästarsbilen, som klarar noll till hundra på 5,9 sekunder.
Focus RS är klar för serieproduktion. Den får turbofemm med 300 hästkrafter och framhjulsdrift via speciell transmission med diffbroms.
Nu visar det sig att den giftgröna konceptbil som dragit blickarna till sig på salongerna är nästan helt identisk med den färdiga RS-Focusen.
Även tekniken under skalet är densamma som presenterades första gången på salongen i London i somras. Det betyder ett chassi där Ford avstått från fyrhjulsdrift för att hålla ner vikten och i stället kompenserat med en avancerad differentialbroms och en modifierad hjulupphängning som minimerar kraftinfluenser i styrningen.
Karossen finns i den här intensivt blå färgen alternativt den neongröna hos konceptbilen, eller i helvitt.
"Allt sammantaget fann vi att framhjulsdrift ihop med differentialbromsen blev den bästa kombinationen. Vi har faktiskt fått grepp, balans och styrkänsla att nå en nivå som vi inte trodde var möjlig och det gör oss ännu mer övertygade om att vi valt rätt väg", sa Jost Capito, Fords europeiska projektledare för högeffektmodeller, vid premiärvisningen i London.
Focus RS har sportchassi med förstärkta bromsar, dämpare och kränghämmare. Hjulen är 19-tummare, med 235-däck i 35-profil.
Motorn är Volvos 2,5-liters turbofemma, som specialpreparerats till effekten 300 hästar jämnt, med ett maxvrid på 410 Nm. Det betyder att RS klarar 0 – 100 km/h på 5,9 sekunder och har en elektroniskt begränsad toppfart på 250 km/h (155 mph). Jämfört med ST-modellen har RS fått större turboaggregat och större laddluftkylare.
Förutom effekthöjningen har RS fått 40 mm större spårvidd, 19-tumshjul med 235/35-däck och uppgraderade stötdämpare och kränghämmare. Bromsarna är givetvis också förstärkta för att matcha fartresurserna.
Sportsolar från Recaro ingår och de kan fås i tyg som matchar karossfärgen eller med helsvart läderklädsel.
Invändigt ingår sportstolar från Recaro och man kan välja en textilklädsel som matchar karossfärgen eller en helt svart skinnklädsel.
Focus RS finns med samma neongröna färg som på konceptbilen alternativt den intensivt blå färgen på bilderna här, eller i helvitt.
Modellen börjar säljas tidigt nästa år och priset i Europa hamnar på cirka 39.000 euro.
