Regeringen satsar 28 miljarder i krispaket

Nu gäller det bara att se till att inte pengarna hamnar i orätta händer m.a.o. dom som redan fått 15 miljarder dollar

Ska jag som skattebetalare hjälpa företag som inte kan skötas på ett vettigt sätt? Vad gör de för signaler?

Nej, självsanering av branchen säger jag bara istället för denna snedvridning av konkurrensen genom politiska intressen.

Håller med föregående talare. Var är världen på väg? USA beter sig som socialister och nu börjar vår "borgerliga" vänsterregering vackla än mer åt vänster! Anders Borg som var så bra, vad har hänt?

Märkliga människor som inte ser nyttan i att hjälpa två av Sveriges viktigaste företag!!!

Logiken är enkel - Borg & Co har inte råd att offra fler arbetare till ett liv med arbetslöshet. Det är nog som det redan är. Sannolikt kostar denna insats samhället (oss skattebetalare) mindre eller lika mycket som om vi låter Volvo och Saab konka.

Däremot är det inte rätt väg att gå fortfarande, men den minst sårbara i dagsläget.

Börja med att slänga ut ALLA gamla Bossar som ställt till det. Sedan är det ju lite kul att staten skall in för att hjälpa bilindustrin i vår marknadsekonomi. Vem pröjsar för detta = Jo, Du och jag och alla andra skattebetalare.
Anders Borg är även frikostig med krediter till baltstaterna för att rädda de svenska bankerna som gjorde grymma pengar fram till för ett år sedan där. Vad visar detta!

Detta riktas till alla som är krtitiska till stödet. Ni har aldrig funderat på varför alla europeiska regeringar med bilindustri samt den Amerikanska gör likadant? Är alla lika oinformerade och insatta i makroekonomi som ni är? Konsekvensen av en havererad fordonsindustri + underleverantörer + verkstäder + alla företag som tjänar pengar på ovan nämda bransch (SSAB, SKF, ABB, reklambyråer osv. osv) är katastrofal, kostnaden för samhället är större än vilket krispaket som helst. Människor som står utan arbete konsumerar inte, vem vet det kanske drabbar din lilla ankdamm där du arbetar till slut också? Dessutom förlorar Sverige enormt på om vi istället skulle importera alla våra fordon, något som däremot Tyskland skulle vara glada för när vi alla i Sverige åker runt i Audikombi istället för SAAB, Volvo. "Lägg ner Volvo och SAAB", lätt att skriva när man sitter i pojkrummet och fantiserar om vilken moped mamma och pappa ska köpa i julklapp.

Precis. Det är det som är problemet. När staten känner sig tvingad och gå in minskar trycket på företagen att göra ett bra jobb från början. En sund företagskultur i grunden hade gett stabilare och mer välskötta företag så inte behöver konstgjord andning där skattebetalarna får ta risker. Sköter man sig inte får man ta konsekvenserna.

Att "rädda" den svenska bilindustrin är kortsiktigt tänkande. Låt marknaden ha sin gilla gång, det tjänar samhället på i längden.

Staten går här in med våra pengar och snedvrider konkurrensen. Rent vansinne enligt mig.

Signalerna som regeringen sänder ut är att det är okej att missköta sitt företag bara man är tillräckligt stor. Alla småföretag som drabbas av lågkonjunkturen då? Är inte de lika viktiga?

Det är ingen självklarhet att Sverige ska ha en bilindustri, om marknaden inte vill det ska inte staten gå in med nödandning. Det tjänar ingen på i längden.

Jag förstår regeringen dock, de kan inte agera långsiktigt. Alldeles för många väljare är för dåligt insatta för att förstå fördelarna med det. Nu jublar facken och socialister landet runt. Alliansen får fler röster på att driva en dålig politik än en bra politik, därför är de tvingade att göra så.

Jag förstår missnöjet med att stora företag använder oss skattebetalare som "fallskärm" men vad faaaan ska vi göra då ???
Se på medan Saab o Volvo går under??? När det leder ingenstans, dessutom är det ju ett lån. Sen fattar jag inte er som skriver lägg ner Saab o Volvo, ni kan väl flytta till USA, Tyskland eller Frankrike då om allt e skit i Sverige. Ge ngt tillbaka till Moder Svea - köpe en Saab eller Volvo nästa gång, jag lovar de har bilar som täcker nästan allas behov i Sverige. Nu även riktiga snåla bilar också

Too big to fail. När en bransch (bankerna, bilindustrin) har blivit tillräckligt stor och viktig kan inte en stat tillåta att den kraschar. Inte av sentimentala skäl, för människor med anknytning till fordonsindustrin kryllar det inte av i regeringskansliet. Det är snarare för att konsekvenserna är för stora, speciellt att hantera under en mandatperiod.

Vansinne, lat bilhandlarna krascha. Dessa stodpaket bara forlanger pinan. Aj, aj, nu blir det en langre, segare och allvarligare lagkonjunktur.

Alrik, du brukar ju ha huvudet på skaft för det mesta... men denna text var inte genomtänkt...

"påverka Saab och Volvos viktiga hemmamarknadsvolymer, och även tusentals bilhandlare"

SAAB har gått minus i årtal - varför skall man driva minus-företag och sälja ut Absolut m.m.?

Varför skall vi värna om bilhandlare? Det låter som du aldrig har mött dessa... Några girigare personer finns inte. Skall vi inte tapetsera om lite på Kumla när vi ändå har börsen uppe - det verkar så trist där...

Visst ska marknaden få bestämma, misskötta företag ska försvinna. Men i detta fall är det två företag som är mycket viktiga för Sverige, en nedläggning av dessa skulle innebära katastrof här i västsverige. Det räcker med varslena på Volvo för att det ska börja skaka...
Det är ju dessutom inte så att det är Saab och Volvo som misskött sig, det är GM och Ford.

Sedan det där med Saabs förluster. Det försigår vad jag förstått en hel del skatteplanering inom GM som innebär att Saabs resultat i bokslutet inte alltid blir det bästa. De senaste åren har man ju dessutom in redovisat Saab separat, undrar varför?

Intressant att se regeringen ta till sig alla sosseförslag, ett efter ett.
Nu har Maud & co lagt sig platta och öser ut våra skattepngar till en redan dödsdömd industri.
Helt tvärt emot vad de sagt de skall göra.
Å andra sidan är paketet så otroligt luddigt och okonkret. Men att bilda statliga bolag var väl det sista jag trodde denna regeringen skulle göra. Trovärdighet noll nu.

Jag har nog aldrig läst ett inlägg av dig där du har förstått texten i artikeln. Bilda statliga bolag? Har du läst det på cornflakes paketet eller? Det står inte iallfall inte i artikeln. En sosseregering hade tillsatt en utredningsgrupp bestående av gamla partikamrater och sedan startat upp en myndighet och utsett Margareta Winberg som generaldirektör.

Nu kan SAAB bygga en tredje och en fjärde facelift på 9-5!