USA:s folkrikaste stat Kalifornien tar ännu ett steg som föregångare när det gäller regler för att minska utsläpp av växthusgaser. Lagförslaget godkändes i förra veckan av delstatens luftvårdsmyndighet och skärper kraven på all verksamhet som bidrar till koldioxidutsläpp, inte bara trafiken.
De har blivit inne bland Hollywoods kändisar att köra Mercedes med dieselmotor och Bluetec-teknik. Här tankar Kyle MacLachlan, känd från Twin Peaks och Desperate Housewives, sin ML320 Bluetec i Los Angeles.
De skärpta miljökraven kommer mitt i finanskrisen, och Kalifornien räknar med ett delstatligt budgetunderskott på nära 42 miljarder dollar i mitten av 2010.
Trots detta säger guvernör Arnold Schwarzenegger att han tror att de nya reglerna kommer att stimulera delstatens ekonomi samtidigt som de står modell för resten av landet.
"När man tittar på dagens krisande ekonomi, ser man att en av de få ljuspunkterna är den gröna teknologin. Det är ett tungt vägande skäl till att vi ska sikta framåt mot våra miljömål", sa Schwarzenegger i ett uttalande.
Den nya miljöstrategin beskrivs i 31 nya regler som berör det mesta i invånarnas dagliga liv, exempelvis var man får bygga nytt hus, och vilka byggmaterial som får användas.
Enligt ett uttalande från luftvårdsmyndigheten Air Resources Board kommer kalifornienborna att som resultat få se ännu bränslesnålare bilar och många fler plug-in-hybrider, men också förbättrad kollektivtrafik. Bostäder kommer att byggas närmare skolor och arbetsplatser, och miljösubventionerade hushållsapparater kommer att göra bostäderna mer energieffektiva.
Ett av de viktigaste förslagen är ett program för handel med utsläppsrätter för kraftverk, raffinaderier och stora fabriker som ska starta 2012. Meningen är att programmet ska ge ledningen för stora anläggningar ekonomiska incitament att minska sina koldioxidutsläpp.
Men satsningen kommer att kosta. Invånarna får räkna med dyrare bilar, högre elpriser och dyrare byggnadsmaterial.
De nya reglerna är till stor del en utveckling av den lag som antogs i Kalifornien 2006 och gjorde delstaten till pionjär i kampen mot växhusgaserna. Enligt den lagen ska Kalifornien minska sina utsläpp av växthusgaser till 1990 års nivå fram till 2020. Fler detaljer i bestämmelserna ska utfärdas under de närmaste åren.
Företagarorganisationer har protesterat och sagt att det inte är rätt tidpunkt nu att göra det svårare för företagarna i Kalifornien.
På det svarar Mary Nichols, ordförande i Air Resources Board: "Vi i Kalifornien har gång efter annan pressat på för att öka energieffektiviteten hos våra kraftverk, i våra bostäder och hos våra elapparater, och gång på gång har det visat sig att effektiviseringarna inte bara har sparat pengar utan även satt fart på hela vår ekonomi."
