Har även Porsche gjort en snålmodell – BlueCarrera, kanske? Nej, det här handlar om en vanlig 911 Carrera som körts av tv-journalisten Klaus Niedzwiedz i Tyskland. Trots blandad körning och en snitthastighet på 84 km/h lyckades Niedzwiedz komma ner i en förbrukning på endast 6,7 l/100 km – alltså långt under körcykelns uppgivna förbrukning på 9,8 l/100 km!
Som vi kan se på bilden har journalisten Klaus Niedzwiedz en synnerligen lätt högerfot, den lättar av sig själv! Skämt åsido visar testet att körstilen påverkar förbrukningen högst påtagligt. 6,7 l/100 km ur en 3,6-liters motor som ger 345 hk är inte dåligt. KLICKA FÖR STÖRRE
Sedan vi på auto motor & sport testade körcykelförbrukning i nummer 24-2008 har diskussionens vågor gått höga här på sajten. Kan verkligen siffrorna stämma? Har de med verkligheten att göra? Viktigaste frågan av alla: fuskar tillverkarna med den uppgivna förbrukningen?
Att någon biltillverkare skulle fuska är ganska osannolikt, dessutom görs stickprov och ”retest” om det skulle uppstå frågetecken. Men helt klart gör alla biltillverkare vad de kan för att deras modeller ska prestera så bra som möjligt under den standardiserade körcykeln. De som lyckats riktigt bra, i förhållande till den verkliga förbrukningen, brukar benämnas som ”cycle-beaters” (”körcykeloptimerade”).
Missade du artikeln med körcykeltestet? Då kan du få en snabb inblick genom att klicka på bilden ovan och förflytta dig till vårt filminslag från Mantorp Park.
Som framgick av vårt test är den standardiserade körcykeln ett ganska trubbigt verktyg när det gäller att ange den förbrukning som de flesta bilister upplever i verkligheten. Men det är trots allt det verktyg vi har och i brist på annat får det duga som jämförelse mellan olika modeller och tillverkare. Däremot återstår alltid det pedagogiska problemet att flertalet av bilköparna fortfarande tror att körcykeln är ett mått som ska spegla verkligheten – och i många fall blir grymt besvikna!
Vi testade sex vitt skilda bilar och fann bland annat att Porsche 911 Carrera var den klart roligaste att köra på sin angivna förbrukning, dessutom den ”ärligaste” bilen. Nu har Porsche låtit utföra ett liknande test under verkliga förhållande och kommit fram till ett snarlikt resultat – 911:an är riktigt snål!
Journalisten och biltestaren Klaus Niedzwiedz har kört en 911 Carrera med PDK-transmission i 648 kilometer i Tyskland. 190 kilometer var på landsväg, 30 kilometer i stadstrafik och resten på autobahn. Körförhållanden var ”normala” med halvljuset på, bitvis regn, och varierande vägar som gav en snitthastighet på 84 km/h. Niedzwiedz försökte hålla varvtalet lågt, mellan 1.800-2.000 rpm, med hjälp av höga växlar.
En certifierad inspektör från Dekra kontrollerade bilen och förseglade både tanklocket och motorluckan för att undanröja alla möjligheter till manipulation. Efter körningen mättes bränsleförbrukningen och siffrorna gjorde även Porsche häpna – bilen hade bara dragit 6,7 l/100 km! Testförbrukningen hamnade alltså långt under den av Porsche uppgivna förbrukningen – enligt körcykelnormen – på 9,8 l/100 km.
Om inte annat visar testet att den personliga körstilen har stor påverkan på förbrukningen. En lätt högerfot betyder mycket, kanske mer än något annat, och är dessutom ”billigt” för föraren att använda.
