PROVKÖRD: Superbilen Koenigsegg CCX

Verkligen roligt med denna otroliga framgångssaga. Vilken bedrift av Christian von Koenigsegg att lyckas sjösätta denna fantastiska skapelse och att lyckas hålla liv i företaget. Man blir lite stolt som svensk. Hoppas det fortsätter gå bra. Respekt också till Christian för att han i en intervju sa att den bästa bil han själv ägt och kört är en Mazda Rx-7 - visar att han trots allt har fötterna på jorden o vittnar om sann bilentusiasm. Har själv ägt en Rx-7 och det är den bil av alla som jag fortfarande saknar varje dag.
Blir jag nån dag riktigt rik så står Koenigsegg högt på listan... Enda lilla önskningen skulle väl varit att den kom med Wankelmotor.

Jag är nog den ände i världen som säger/tycker/skriver detta: Gud vad jag hatar denna bil, har sett den på flera mässor, går bara förbi, slöseri med syn och tid. Vad koen..... än gör så rår de inte på buggatin, så fortsätt dröm på koen.... PS: Mercedes S65 Brabus rules!!!

riktigt mäktigt
min favorit bil

Äntligen så kommer lite POSITIVA upplevelser o reportage från Sverige (Utom surpuppan "näää"). Klart att det e enkelt att tala om vilken bil som e snabbast av Veyron o CCX, man behöver ju inte vara hjärnkirurg för att förstå att en CCX som väger 800 kg mindre än Veyron o har ca samma effekt, kommer att vara snabbare så fort vägen svänger lite... E ju oxå trevligt, om man nu har möjlighet att köpe en, att kunna ta med lite normalt baggage på resan (kan man ej i Veyron) eller att ta av taket när solen skiner.

Ja, du är den ÄNDE i världen som inte gillar den.

Att Veyron är tyngre beror på att den bla har 4 hjuls drift, har gått igenom samma test programm som nya Golf, krock testas för USA, har 16 cylindrar (8 är lite lite i denna klassen)osv.osv. CCX hade aldrig klarat Audi/VW/Porsche koncernens test specifikationer för vardags bilar.

Ja du har helt rätt i att Veyron har 4 hjulsdrift är mer "bekväm" etc, men sedan tar din kunskap slut... Koenigsegg är en av de enda supersport bilarna som är godkända i HELA världen. Den har genomgått ALLA tester, inkl. krocktester både i USA o Europa samt avgascertifierad i hela världen inkl. USA o Kalifornien. Detta har inte Zonda, Gumpert, SSC Aero etc. Dessutom så e den den enda supersportbilen som kan säljas i Australien, då de endast tillåter högerstyrda bilar som e certificerade. Läs på innan du kritiserar, o vem vill ha en bil som e snabb rakt fram??? Det e väl helhetsintrycket man söker efter? Annars så kan du ju bygga en raketbil självPröva ngt annorlunda, att vara stolt o glad över att det finns ett litet Företag i Sverige som kan leverera ngt så bra som Koenigsegg!!! Heja Sverige!

Hur politiskt inkorrekt det än kan vara med en bil av detta slag, kan jag inte låta bli att imponeras av Christian, hans företag och fr.a. skapelsen, hans bil.
Det är kreatörer och visionärer vi behöver, när världen knäar.
Härligt med en människa som vågar leva sin dröm !!

Visst är det en superbil, men njäää. Tycker inte om designen. Bugattin är grym.
Sen är jag älskar av t.ex Aston Martin, men den räknas väl inte in under denna kategorin.
Sen undrar jag, hur lönsamt är egentligen det svenska märket? Eller är det enbart ett kul projekt som drivs någorlunda jämnt upp? Eller pumpas det in pengar från finansiärer? Hur som helst är det ett roligt projekt.

Coeningsegg har genomgått alla tester som tänkas kan och vad beträffar krocktester tror jag inte vi behöver vara oroliga... En enda krasch på banan skulle ha ruinerat Koenigsegg om den bara klarade vad bilarna från Audi/BMW/Mercedes klarar.

Att i offentliga sammanhang sprida felaktig och misskrediterande information om någon eller något är ett brott.

Vad konkurrensen beträffar:
Mercedes s65 är övermotoriserad, den klarar inte fullgasacceleration under typ 60 enligt ams tester.
Sådana "köregenskaper" går fetbort för min del.

Veiron är inte bara tung på grund av fyrhjulsdriften, utan även pga en mer primitiv konstruktion. Mer klassisk i designen är den också. Nej, den går också bort.

Kean: Din reaktion är så kraftig, det tyder på att du döljer något.

Heja Koeningsegg!
Speciellt som etanolversionen visar att även supersportbilar kan vara (hysfsat) miljövänliga.

Visst... Bilen e grym men Veyron knäcker allt på 4 hjul i dagens lägen...... Bara att inse fakta!

Har bara 38 års erfarenhet inom forskning och utveckling inom tysk bilindustri. Din kommentar visar att du inte förstår vad du pratar om!

Om Bugatti Veyron knäcker allt på fyra hjul, varför är då ett antal bilar snabbare än den på Top Gears testbana där Koenigsegg CCX är en av dem???

Å du tycker att deras tester är seriösa?????? *ASGARV*
Är ju ett showprogram för tusan.

Det blir alltid sånt tjafs om vilken som är bäst...bäst på vad? Design - en smaksak, motor - en smaksak.
Personligen tycker jag Bugattin är extremt ful, skulle aldrig betala 10millar oavsett hur rik jag var, men kul om andra vill ha den. Koenigsegg har satt sig på kartan som en av bilvärldens mest kompetenta sportbil oavsett vad just DU som individ tycker.

Och oavsett vad DU tycker som individ gillar jag inte den bilen utan föredrar Bugattin!!
Men som jag skrev i ett tidigare inlägg här tycker jag den svenska modellen är ett trevligt projekt.
Precis som många andra projekt i olika länder.
Estetiskt har vi alla olika tycke.
Och bara för att Egget den byggs i Sverige behöver den ju inte vara bäst. Eller?

...är ju nåt helt annat. Inget som har en tomvikt på 1.8 ton kan nånsin betraktas som en sportbil, eller ens sportig bil. Vikten gör bilen totalt omöjlig i alla former av bankörning. Dessutom har Bugatti en tyngdpunkt som är lika hög som på en SUV. Bugatti är en lasttruck i sportig maskeradkostym. Visst är den värst på många vis, med betoning på värst. Men, den har inget att sätta upp mot någon seriös sportbil på en tävlingsbana. Kan dessutom slå vad om en slant att den inte har en chans mot Koenigsegg ens rakt fram från stillastående till, säg 200.

Hur kan man påstå att 38 års erfarenhet av forskning inom tysk bilindustri gör att du med säkerhet kan säga att Koeningsegg inte är godkänd i alla länder? Hur kan erfarenhet av tysk bilindustri visa på att en o-tysk (närmare bestämt svensk) bil inte klarar de tyska testerna?

Erfarenhet är bra på många sätt, men jag har inte varit med om att den motbevisar fakta.

Och när t.ex. Porsche kör sina bilar mot andra bilar i Porsches tester bör deras egna bilar vara bättre. Annars har de gjort ett dåligt jobb. Därmed inte sagt att bilen är bättre för det...