Provkörd: Brilliance BS4 - en kines på rätt väg

Om märket startade 1990 så verkar designen vara ungefär därifrån också, eller kanske några år senare. För tio år sedan - och framåt - hade jag inte väntat mig att en bil skulle se ut så här...

Den moderna designen lyser med sin frånvaro. Som en tio år gammal räddhågsen japanare ungefär.

Visst är den lik BMW. Bortsett från ett större överhäng i nosen är proportionerna nästan exakt som E46rna.

Än så länge är det här väl mest bara ett "gäsp", men det är ju fullt möjligt att kineserna kan plocka andelar på samma sätt som Dacia om några år.

Man kan ju köpa en v70 med 1000 mil på mätaren eller en 300c lätt begagnad för 200000. Med dagens begagnatvärden får man mycket. Skulle man då slanta upp 150 för en låtsasbil. Knappast.

Citat
"Motorerna är licensbyggen från Mitsubishi och växellådorna är lite hackiga i känslan."
Hackiga växellådor hade också Mitsubishi på 90-talet, så det kanske är av samma konstruktion?

pinsam bil asså

Vi får hoppas att läderklädseln kommer från djurvärlden!

Så billigt tyckte jag inte att den var. ca 200000:- det kan man ju få en VW Jetta för.

"Magentis, Sonata eller Avensis är dyrare, men också mycket bättre."

Känns lite oklart vad ni menar, bättre än kinesbilen eller Octavia? Ifall de tre bilarna påstås vara "mycket bättre" än Octavian så är det det värsta skitsnacket jag hört på länge.

Tveksam skitbil idag. Men i morgon?

Det är inte särskilt många år sen vi skrattade åt koreanerna. Särskilt Hyundais banbrytande annonskampanj där man inte vågade (?) visa en bil utan hellre en man med ett fasttejpat däck på huvudet. "Ny tid - ny bil" var budskapet. Nu är det dags igen. Vänta bara...

Vi "här hemma" har inte många år på oss att bygga tillräckligt starka varumärken så vi kan överleva. För med pris och bil för pengarna kommer vi att ligga pyrt till.

Designen av baken tycker jag luktar Audi lång väg. Detta inte sagt som kritik, jag blev positivt överraskad när jag såg en A6 för en tid sedan och upptäckte hur slanka Audi faktiskt är idag designmässigt.

De tyska tillverkarna, numera även Opel, kanske inte kännetecknas av några designmässiga nyheter i klass med Smart men brukar klara det där med harmonisk och klassisk elegans riktigt bra. Så det är inga dåliga förebilder.

I övrigt verkar bilen vara lika bra/dålig som en Skoda Felicia var på sin tid. Det behövs med andra ord några generationer till innan den blir riktigt bra.

Vad som imponerar mest är dock krocksäkerhetsarbetet! Gudarna ska veta att Kineserna inte är uppe på europeisk nivå, men fortsätter de utvecklas i den här takten lär inte det ta så lång tid innan de är det.

Kanske BMW själva (som de bygger bilar åt) får se upp?

Kämpa på Brilliance, ni är inte ikapp än, men avståndet krymper...

1.6 liter och 100 hk, bränsleförbruking på höga 8l/100km och 0-100km/h på 14s.
Inte imponerande.

Rätt dyr är den också, gynnar nog hellre ett europeiskt märke med 16000Eur istället för ett kinesiskt.

Det är intressant att bilen får plus för priset men minus för prisvärdhet, för mig är det samma sak.

Prisvärd...mmmm, tjena!

http://www.autoblog.com/2009/03/26/video-brillian
ce-bs4-fails-german-crash-test-with-zero-stars/