Hoppa till innehåll

Salongen i Barcelona är inställd

ANFAC, den spanska bilindustriföreningen, meddelade på onsdagen att man tvingats ställa in bilsalongen i Barcelona. Anledningen är allför många återbud från utställare på grund av den ekonomiska krisen. Bilsalongen, som arrangeras varje år omväxlande i Barcelona och Madrid, var i år planerad att hållas i Barcelona den 9 till 17 maj. Bland de tillverkare som […]

ANFAC, den spanska bilindustriföreningen, meddelade på onsdagen att man tvingats ställa in bilsalongen i Barcelona. Anledningen är allför många återbud från utställare på grund av den ekonomiska krisen.

Bilsalongen, som arrangeras varje år omväxlande i Barcelona och Madrid, var i år planerad att hållas i Barcelona den 9 till 17 maj.

Bland de tillverkare som officiellt har ställt in sitt deltagande i Barcelona är GM, Peugeot-Citroën och Nissan, men i realiteten är det många fler. Orsaken är, liksom i fallet Stockholms Bilsalong, att alla tänkbara utställare håller hårt i pengarna, och bland det första man skär ner på är kostsamma mässor. Särskilt mässor på relativt små marknader.

Salongen i Barcelona är inställd

Bilsalongen i Barcelona drabbas liksom Stockholms Bilsalong av finanskrisen: båda har tvingats ställa in.

Spanien är inte heller någon särskilt attraktiv marknad just nu; försäljningen rasade med drygt 28 procent förra året, och hittills i januari (28 dagar) är tappet 40 procent mot förra året, enligt en talman för Volkswagens spanska dotterbolag Seat.
Enligt ordföranden för ANFAC, Francisco Javier Garcia Sanz, kan den spanska personbilsmarknaden minska med ytterligare 23 procent under 2009, så att totalsiffran blir 900.000 sålda bilar.

För att motverka krisen har den spanska staten hittills i år utlovat 800 miljoner euro till omskolning och fortbildning av personal i bilindustrin samt för investeringar i miljövänlig teknik och tillverkningsprocesser.
ANFAC förhandlar för närvarande med regeringen om ytterligare stöd till den spanska bilbranschen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Vad händer med NEVS i Trollhättan?

I Trollhättan kämpar det som finns kvar av Saab oförtrutet vidare efter en tio år lång och otrolig resa där miljarder och hopp flera gånger försvunnit lika snabbt som de kommit. Fabriken finns kvar liksom ambitionerna att bli bäst i världen – denna gång på att avveckla massprivatbilismen! Vi har åkt, intervjuat och tittat på hemliga bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW måste spara – här är nyheterna som är hotade

Dieselgate kostar Volkswagen miljardbelopp och därför kommer flera modeller stoppas eller skjutas på framtiden.

Nissan bygger Golfutmanare i Spanien

Mitt i bilkrisen meddelar Nissan att man ska investera nära 1,3 miljarder kronor i sin fabrik i Barcelona för att bygga en ny bil i kompaktklassen. Även VW och Renault investerar i Spanien.

Rabattkrig pressar svenska bilhandlare

Bilbranschen i Europa blöder – men i Sverige ligger försäljningen ändå på en hyfsad nivå. Vi pratar prispress, svenska bilsalonger och framtidsvisioner inför 2013 med Jan Bergh på MRF.

Saab hoppar över Detroit-salongen

Det blir inget deltagande på nästa års bilsalong i Detroit för Saabs del. Beslutet kan ses som ett sätt för Saab att markera en distans till förra ägaren General Motors. Saab var mittpunkten för GM:s presentation på Detroitsalongen 2008 med konceptbilen 9-4X. Sen vet vi hur det gick och nu meddelar Saab att man hoppar […]