Ford Transit med eldrift - och fler kommer

Ford börja sälja sin skåpmodell Transit i USA med eldrift som alternativ. Batteripaket ska ge en körsträcka på 16 mil mellan uppladdningarna. 2011 ska Ford lansera en eldriven citybil och under 2012 kommer de första plugin-modellerna.

Att kunna köra ut sina leveranser i en eldriven skåpbil - helt utan avgasutsläpp - är inte bara miljövänligt, flera åkerier ser det också som en konkurrensfördel. När man avtalar med stora kunder är miljöprofilen på åkeriet viktig och det åkeri som kan leverera utan avgasutsläpp har förstås ett argument som är svårt att motstå. En annan fördel är att eldrift blir billigare än diesel eller bensin.
Ford Motor Company har sett den växande efterfrågan av kommersiella fordon med låga utsläpp och ska därför börja sälja en eldriven version av sin Transit under 2010. Bilen ska säljas i USA, men Transit är en global plattform och modellen erbjuds redan på vissa marknader i Europa, bland annat Storbritannien. Konverteringen till eldrift har gjorts i samarbete med brittiska Smith Electric Vehicles, Tanfield Group.
Ford Transit har ett batteripaket på 20 kWh och elmotorn ger 50 kW, tillräckligt för en toppfart strax över 100 km/h. Körsträckan mellan uppladdningarna är 16 svenska mil. Förutom de förbättrade miljöaspekterna kan bilen erbjuda sina chaufförer förbättrad komfort - den är nämligen helt tyst.


Ford nöjer sig dock inte med kommersiella fordon när det gäller övergången till eldrift. Under 2011, om två år, ska man lansera en ny "citybil" som går helt på el. Året därpå ska man rulla ut det som beskrivs som "andra generationen" hybridbilar och samtidigt introducera en plugin-hybrid som kan köras kortare pendlingssträckor på enbart eldrift.
Under våren ska Ford börja sälja sin Fusion Hybrid (inte samma Fusion som i Europa) i USA och man är oerhört nöjda med att den fått officiella förbrukningssiffror som är bättre än hos Toyota Camry Hybrid. Med sina siffror 41/36 mpg för "city/highway" är Ford Fusion Hybrid marknadens snålaste modell i sitt segment - den är faktiskt också lite snålare än den betydligt mindre Honda Civic Hybrid (som i Sverige anger en ECE-förbrukning på 4,6 l/100 km).