Begär Saab rekonstruktion redan idag?

Enligt en konsult som jobbat för SAAB..... Ja hur opartisk är hans utredning ?

Kom nu svenskere i kan ikke bare se til mens saab går konkurs, der kommer 2 nye modeller i løbet af 2009-2010, saab 9-5 og 9-4x kommer på gatan i okt. 2009, og så kommer salget til og blive battre end det er nu. kom nu svenska regeringen, hjælp saab med og overleve, lån dem de penge de skal bruge.

Om ni nu tror på företaget som fristående verksamhet, varför går ni inte då samman och tar över verksamheten?

Flera fackliga företrädare har ju också uttryckt förvåning över att staten inte investerar sakttepengar. Varför drar inte facken igång en aktion för att med sina sparade medel och medlemmarnas bistånd ta över verksamheten och göra den löntagarägd?

Kan det vara så att ni inte ens själva tror på en framtid för Saab? Att ni vet att vad som än görs så är det bara konstgjord andning? Eller väntar ni på att det ska finnas ett konkursbo att ta över så ni slipper alla gamla åtaganden?

Som väldigt nöjd Saab-ägare känns det extremt tråkigt om min första Saab också skulle bli den sista. Men att med skattepengar driva vidare ett företag som inte ens de anställda tror på känns inte särskilt vettigt. Tyvärr.

Hittade en intressant blogg om framtiden för bilbranschen
http://blogg.credos.se

Värkar vara insatt företag.

Kalle

Varför inte låna ut pengar till Saab och gör det självständigt och sedan att de gör plattformar och motorer genom samarbetsavtal med vem som passar!

Så illa ser det tydligen ut

http://www.aftonbladet.se/nyheter/analys/lenamell
in/article4449809.ab

Anledningen till att Saab går med förlust är ju att de utvecklar nya bilar. Men GM har hela tiden stoppat dessa. Annars hade ju Saab haft bilar ute till salu för länge sedan och kunnat tjäna pengar, men det är tydligen inte GM:s strategi.
Nya 9-3x fanns ju färdig för fem år sedan, men först nu får de tillverka den.
Och en ny 9-5 har de ju gjort flera gånger. Klart att det kostar pengar.

Eftersom tyska staten och delstater enligt uppgifter är intresserade av ett ev.övertagande av Opel,och SAAB tvingas uppge tillverkningen i Sverige,kan förhoppningsvis som planerat är,att nya SAAB 9-5 kan föra varumärket vidare genom produktion i Tyskland! SAAB:s status skulle bestå!

Rent principiellt gör naturligtvis regeringen rätt som inte räddar Saab även om jag i hjärtat samtidigt önskar att dom gjorde det. Men en sak är säker. Jag tänker ALDRIG köpa en bil från GM. Dom har dödat Saab genom att missköta och negligera det i 20 år.

GM ledningen borde hängas i sina ....slipsar.

Tagit ut miljarder i lön och samtidigt förstört och lagt ner sina gamla egna amerikanska märken och nu också Saab.

Klart att Saab har gått med förlust på papperet, de har ju tex varit tvungna att köpa motorer från GM till 3 ggr kostnaden mot att göra egna!

Det är ett evigt tjat från alla VD: ar om att företagen måste vara så stora. Givetvis bra för dem som får bonus baserad på omsättningen!

Men Tex GM har ju visat att om alla bilar stöps i samma form så väljer folk den billigaste. Och resten får man lägga ner.

Framtiden ligger i att sälja unika produkter!

jättesmart att lägga ner det, IQ maud. bara 16000 kommer förlora jobben, det gör ju inget.
Fortsätt du bara att ljuga för svenska folket som inte kan tänka själv.

Du vet inte vad du pratar om, ingen vet exakt vad som kommer att hända, att Maud inte gav sig gör att hom har 66% av svenska folket som sympatiserar med henne enligt Sifo, hon gör helt rätt som inte kastar pengar i sjön i ett bolag som kommer att behöva över 20 miljarder bara i år, de 5 miljarder hadda varit försvunna på 3 månader, sen hadde vi ändå fått betala för arbetslösheten....

Tack Maud !

I november förra året var signaturen "Fredrik" och diverse andra Carlsson-på-taket förstå sig påare var inne och hade synpunkter när vi var några som sablade ner den nya 9-5:ans framtid. Vi förstod minsann inte och det talades om plattformar som hängde ihop osv. Nej, Saab skulle minsann klara sig bra. NOT!

Jag sörjer inte. Det är inga höjdarbilar precis. Dålig kvalitet och hela konceptet känns gammalt. Dags att plocka fram det gamla hederliga: ÄNTLIGEN!

Tänk så skönt det är med all skadeglädje som frodas här. Riktigt uppfriskande. Det värmer.

....
Nu ska det hängas feta direktörer . JAPP det har sköts dåligt japp.
MEN
Glöm inte att det sköttes inte bättre INNAN GM köpte skiten heller!

Nån här gnydde om motorer från GM e dyra m.m.
Jo hellre det kanske ? änn saabs motorer & lådor. Som ingår i det sämsta som någonsin har producerats på moderjord (de få de lyckats göra själva)

Hur som helst får vi hoppas nån "dum jävel som inte har en aning vad saab är & har varit & sköts m.m." Köper upp det och sattsar på det för jobbens skull.

Ser ju inte för ljust ut nu ,
men chingping eller om Lada/gaz kan kanske vara spekulanter

Alla går dåligt, inte bara Saab även om Saab minskar kraftigt. Att GM har misshandlat Saab är ingen hemlighet. Att världens största biltillverkare inte lyckas byta ut en bilmodell på 12år (9-5) borde vara brottsligt. Just därför borde man vara djupt imponerad av att Saab har hållt dessa produktionsvolymer över huvudtaget! Vilken annat bilmärke skulle kunna göra detta? Inte många kommer heller inte få den otacksamma uppgiften att pröva detta omöjliga uppdrag. Nu står dock två splitternya modeller och väntar + en 9-3x variant. Utgångsläget har aldrig varit bättre sett ur den synvinkeln.

Att säga nej till att ha fordonsindustri i Sverige som trots allt kommer vara en framtidsindustri är märkligt att höra ifrån svenska medborgare. Volvo har uttalat sig om att bl.a forskningen kommer att påverkas negativt om dom står som ensamma aktörer och underleverantörer kommer att få det tufft.

Tycker i sak att regeringen gör rätt som inte tar på sig hela risken med en nedläggning istället för att GM gör det. Däremot tycker jag man ska göra allt som står i dess makt för att behålla industrin tills det här förbannade krisen börjar ge sig.

Äntligen blir vi av med missfostret SAAB som inte lyckats med något de senaste 20 åren! Skitbilar som ingen vill ha.

Sörjda och saknade av - ingen!

SAAB skulle kunnat vara i topp... deras motorerna har tidigare alltid legat i framkant, sen ersattes detta med skit från GM från och med senaste 9-3. Hade en måttligt trimmad första versionen av 9-3 Aero med 2.0 ecoturbo som gav 265HK och drog 0.65 i snitt - i Stockholm! Genom Tyskland gick den som oftast på 1.25 - i 200km/h.
Nu ligger det massa patent hos GM och skräpar, bla den 250HK 1,3L motorn med variabel topp och STOR turbo. Hade man satsat på vad man var bra på så hade det nog sett annorlunda ut idag... Finns dessa kreativa personer kvar i bolaget så finns det ett värde att köra vidare.
M.

Hej ee,

Saab kommer att sörjas av de fyratusen människor som får sparken direkt på Saab, och alla arbetare hos underleverantörerna, kanske åtta tusen till och slutgiltligen de fyra tusen som som inte har några kunder att mata, sälja, eller serva.

Oerhört tragiskt att se hur den svenska missunsamheten och j-vla "själv är bäste dräng"-andan sprider sig bland kommentarerna.

Att dessutom GM inte har bett svenska staten att gå som ägare, att GM har lovat att skjuta till 3,8 miljarder kronor för att stötta SAAB om svenska staten lånar ut 5 miljader verkar ingen ha brytt sig om. Att ett nedlagt SAAB innebär 5 miljarder i minskade skatteintäkter per år verkar vara inte heller vara intressant.

Allt kan föras fram med propaganda, "vi tänker inte äventyra skattebetalarnas pengar, vi tänker inte gå in som ägare i SAAB". Maud&Co har smört propagandamaskinen rejält. Läs gärna http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=139&a=4775
39&ref=puff

Att avveckla sin egen industri, och nu pratar vi inte om varvsindustrin vars fall var att det inte gick att konkurrera med billig kinesisk arbetskraft är helt vansinnigt. Här handlar det om teknik, kvalitet och kunskap. De bästa bilarna byggs och utvecklas i Tyskland men inom många områden ligger inte de svenska tillverkarna långt efter. Tyskland planerar inte att lägga ner sin bilverksamhet och kapitulera till kineserna, de tror på att de är bättre på att bygga bilar som kunden vill ha även i framtiden.

Detta trots att lönekostnaderna är betydligt högre än i Sverige.

...å min Volvo drar 0.39 med husvagn i 210km/t...detta forum är inte till för att skryta om påstådda bilar, hur bra min gamla Saab eller Volvo var det kan du göra på nån annan nörd-site. Vad hade du tänkt dig, berätta det för GM som säger "å faan men då slänger vi in 20 miljarder till...

Jag misstänker att det är läge att sälja av min Saab nu... medan den är någonting värd. Den lär väl sjunka som en gråsten i prislistorna framöver misstänker jag. Och blir det nedläggning av varumärket tja då sitter man där...

Metalls ordförande som tror sig vinna poäng genom att kritisera regeringen för att inte hjälpa SAAB, IF Metall-koncernen har ett eget kapital på 6 479 498 000 kronor. Alltså närmare 6,5 miljarder kronor.
Så varför köper de inte SAAB eller lånar ut 5 miljarder om det nu är en så god affär...?
http://www.expressen.se/ledare/1.1471030/facket-k
an-kopa-saab
Trött på dessa korkade gossar så mejlade jag honom och frågade om han köpt SAAB ännu, inget svar.....
För er andra som vill maila denna herre kommer hans mail här..... stefan.lofven@ifmetall.se

Imorgon bitti, 9.00 kommer ett pressmeddelande från GM Europa,då förklaras exakt vad som kommer att hända med Saab Automobile.Stay tuned....lär bli intressant...och framförallt..håll i hattarna.