Hoppa till innehåll

Saab på väg mot självständighet

Pressmeddelandet som inleder eftermiddagens presskonferens i Trollhättan slår an en positivt ton. Och det kan nog behövas, man skriver bland annat: ”idag inleds ett nytt kapitel i Saabs historia.” Läs hela pressmeddelandet här. Den presskonferens som inleddes under fredagseftermiddagen i Trollhättan försöker slå an en positiv ton. Texten lyder som följer: ”Efter 20 år av […]

Pressmeddelandet som inleder eftermiddagens presskonferens i Trollhättan slår an en positivt ton. Och det kan nog behövas, man skriver bland annat: ”idag inleds ett nytt kapitel i Saabs historia.” Läs hela pressmeddelandet här.

Den presskonferens som inleddes under fredagseftermiddagen i Trollhättan försöker slå an en positiv ton. Texten lyder som följer:

”Efter 20 år av utländskt ägande ligger framtiden för Saab Automobile återigen i svenska händer. På fredagen godkände Vänersborgs tingsrätt den ansökan om rekonstruktion som ombud för Saab lämnat in tidigare på morgonen.

– Idag inleds ett nytt kapitel i Saabs historia. Nu återskapar vi Saab Automobile som en självständig enhet. Vägen framåt kommer vara allt annat än lätt. Många har redan drabbats hårt av krisen i fordonsindustrin och uppoffringar kommer också att vara en del av framtiden. Men efter en period av tuffa beslut kommer vi att ha lagt grunden för en nystart, säger Jan Åke Jonsson, VD för Saab Automobile.

– Saab har ett varumärke med stark förankring både i Sverige och internationellt. Vi har en omvittnat effektiv produktion och vi har en ny stark modellportfölj på gång. Därför har vi valt denna väg. Det kommer att bli tufft, men det engagemang som finns för den svenska bilindustrin och för Saab kommer att hjälpa oss i det mödosamma arbete vi har framför oss, fortsätter Jan Åke Jonsson, VD för Saab Automobile.

Arbetet med att lotsa nya Saab Automobile mot framtiden kommer att ledas av en grupp bestående av tre personer: Advokat Guy Lofalk, som tingsrätten utsett till rekonstruktör, vd Jan Åke Jonsson och den internationella rekonstruktionsexperten Stephen Taylor.

Syftet med företagsrekonstruktionen är att skapa en kortsiktig stabilitet som möjliggör en långsiktig lösning för Saab. Lagen om företagsrekonstruktion säger att en ansökan inte får godkännas om det saknas skälig anledning att anta att syftet med företagsrekonstruktionen uppnås. Tingsrätten har med dagens beslut funnit att dessa förutsättningar finns.

– Det jag redan nu kan säga är att jag är imponerad av den kompetens som finns inom Saab. Och med tre starka bilmodeller runt hörnet vore det ett slöseri att inte försöka hitta en långsiktig väg framåt, bedömer Guy Lofalk.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Northvolt ansöker om konkurs – 5 000 jobb hotade

En av de största konkurserna inom svensk industri någonsin. Northvolts fall öppnar dörren för ett kinesiskt ägande.

Saabs bilfabrik väcks till liv – ska bygga brittiska sportbilar

Två brittiska sportbilar ska snart börja byggas i Saab-fabriken i Trollhättan. Beskedet ger 35 arbetstillfällen.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?