Det stora numret i Skodas monter i Genève är nya suven Yeti, som är kusin med Volkswagen Tiguan. Men där finns också en ny variant av lilla Fabia, med oömma kläder för aktivt friluftsliv. Dock utan fyrhjulsdrift, men med specialhjul och silverfärgade takrails.
Mörka stötsköldar runt om och specialdesignade fälgar utmärker Skoda Fabia Scout.
Scout är Skodas beteckning för modellvarianter som utrustats för att klara utflykter i skog och mark utan att ta skada av lite närkontakt med naturen. Hittills finns Octavia och Roomster med extra skyddssköldar och robusta interiörmaterial, och på den stundande Genèvesalongen sällar sig lilla Fabia i kombiversion till Scout-truppen.
Fabia Kombi är en av få helkombibilar sin storleksklass. Den rymmer upp till 1,4 kubikmeter maximalt.
Hos Octavia som Scout får man fyrhjulsdrift, men det gäller inte Fabia. Här är det bara plastsköldar fram och bak plus extra dörr- och skärmskoningar som utmärker. Specialdesignade 16-tums lättmetallfälgar är standard och 17-tummare finns som tillval. Dimljus i främre stötskölden liksom silverfärgade rails på taket fullföljer bilden av Fabia ”alltid redo”.
Invändigt märks grövre klädselmaterial och pedalerna är av rostfritt stål med antihallk-inlägg av gummi.
Fabia Kombi är femsitsig, och fäller man baksätet rymmer den totalt 1.460 liter.
Scoutversionen erbjuds med två bensinmotorer och två dieslar. Bensinaren på 1,4 liter ger 85 hästkrafter och drar 6,5 l/100 km medan den på 1,6 liter och 105 hästar vill ha 6,9 liter per 100 kilometer. Femväxlad manuell låda är standard men 105-hästaren kan fås sexväxlad.
På dieselsidan finns en motor på 1,4 liter och 80 hk som drar 4,6 liter och en 1,9-liters med 105 hästar som vill ha 4,9 liter per 100 kilometer.
Fabia Scout börjar säljas i slutet av maj.
