Mystisk bil i Trollhättan - är det nya Saab 9-5?

På första bilden är det inte en 9-5 utan en 9-3

PÄR BRANDT: Givetvis! Fixat.

Nyhetstorka....?

LaCrosse är riktigt elegant. Säljs den i Sverige?

Blir det någon mer SAAB. Men det är på tiden att byta ut den ottiotals 9-5 som de har nu.

Ja, 9-5 finns att få med ottomotor. Det är väl det du menar?

Någon som vet nåt konkret om nya 9-5an,jag är verkligt nyfiken,hur ser den ut,vad har den för motorer?Kom igen nu,det finns ju de som skriver här som verkar veta lite om den,kanon eller kalkon?

jag tycker i alla fall att 9 3an som står framför se exremt misstänkt ut. Uppsågade hjulhus etc. kanske det är en mula för kommande 95

Skarven mellan kofångare och kaross bak på bilen ser exakt ut som på Buick LaCrosse ser man på bilderna.
Kan den här varit en förebild till utseendet av LaCrosse eller kom den tidigare?
http://www.germancarzone.com/91465-post4.html

Jag har själv sett fyra st bilar som ser exakt ut som denna på en biltransport förbi tysklands treminalen i Göteborg...alltså ingen tvekan om att de Rüsselhimes-byggda Saabbilarna är på väg upp till norra Sverige för att provköras.

Jag såg nya 9-5:an i dag (22/2) på en biltransport på E6:an mellan Ljungskile och Stenungsund. Den var helt vit, med vit maskering. Övriga bilar på släpet var gamla 9-5r.
Hoppas inte det var sista gången...

Nästa 9-5:a är mycket mer "on par" med konkurrenterna (Audi, Lexus, Jaguar, etc). En trovärdig premiumbil. Mer så än Volvo S80.
Vet inget om motoralternativen etc.

Om det stämmer att nya 9-5 blir mer premium än S80 kommer jag troligtvis att beställa en sådan. Tyvärr låter det lite för bra för att vara sant, med tanke på hur tidigare Saabar varit.

Jag är extremt nöjd med min 9-3 som jag kört 12500 problemfria mil med sedan jag köpte den ny för fyra år sedan, men premium är den inte. 9-3 är hyfsat prisvärd med bra drivlinor, styrning och chassibalans, men det är för mycket brister i form av skramlig inredning, vägbuller, slammer från hjulställ och billiga material i inredningen för att stå sig mot de dyrare, äkta premiumbilarna.

Hur ska de klara det denna gång utan att bilen blir för dyr?

Såg dessa bilar på en biltransport utanför trollhättan i morses, på en biltransport med tyska plåtar.
Samma maskering, färg och fälgar. På håll trodde jag det var nya mercor av något slag, men när jag kom ikapp såg jag att det var något annat...

Förstår inte varför folk tror att Saab gör premiumbilar. Saab är bland de smäckigaste bilar man kan åka i.

Jag provkörde Audi A4, BMW 320, Merca C200, Volvo V70 och Saab 93 under samma förmiddag. Saaben var långt ifrån de andra bilarna på ALLA punkter. Blev överraskad av att Saaben var så pass dålig som den var..

Kan ni inte sluta dömma ut kommande saab modeller ni aldrig sett baserat på de gamla.

"Min pappas gamla Saab startar inte, alltså startar inga Saabar. Hur kan man köpa en ny bil som inte startar?"

man kanske inte ska förvänta sig så mycket logik av en del forum-skribenter.

Det är 9-5an om ni tittar på bilderna från Norrlan samt hur grillen ser ut. Det är bara bakluckan som är gjord som en Buick....

Inte speciellt smart att komma med en så stor modell i dessa tider. Kommer inte att bli någon storsäljare alltså. Titta på Volvo S80, sjunker i försäljningen varje månad.

Läs på vilken biltyp man ska bygga om man ska sälja 150000 bilar per år med förtjänst. Märkligt att samma människor som är skeptisk till Saabs affärsplan vill att man ska bli volymtillverkare av småbilar. Det om något är orealistiskt.
Se på Audi som ökar sin försäljning mitt i krisen. Nog finns det plats för stora bilar också bara de har FÖRHÅLLANDEVIS låg förbrukning. Tillverkare av små billiga bilar finns det gott om redan.

Till Nicklas: Då har du inte tittat spec. noga! Titta på vecket ovanför handtaget på bakdörren, t ex. - det är Buick lång väg!
Till MH: Genom att använda fler gemensamma komponenter där det inte syns, ex ac-kompressor, elnät, bakvagn, mm. /Anders

Det är ingen nyhet att det går att bygga bra bilar med komponenter som lånats från andra tillverkare med stora volymer. Nuvarande 9-3 är ett bra exempel på detta. Frågan är om Saab kommer att ha råd att få till en exklusiv känsla i inredningen, och om man kommer att kunna finslipa produkten och få bort de små bristerna som förtar premium-känslan.

Jag körde för ett tag sedan en 9-3 demo hos min lokala handlare. Den hade bara gått 700 mil, men hade samma skrammel i förardörren som min 2005:a utvecklade efter flera tusen mil. Detta är inte premium! Jag tycker att Saab borde ha hunnit fixa det vid det här laget. De har ju gjort en uppdatering av interiören inför modellår 2007 (som i mina ögon inte förbättrade någonting, men det kanske sänkte tillverkningskostnaden), och en större ändring av exteriören inför modellår 2008 (som var ganska lyckad). Varför inte en allmän kvalitetsöversyn med syfte att faktiskt ge bilen lite mer premiumkänsla?

Finns det "pemiumkonkurs" där fordringsägarna slipper "skramlet" från nästan tomma konton?

Ser mer ut som en 9-4 X prototyp, som är rätt så gammal och säkert på väg att skrotas.

den bilen som är på bilden är inte den nya 9-5

Jag tycker att saab ska ta fram en rymligare retromodell med design lik 93-an. Kanske högre men säker, snål med liten motor med turbo. Genom att putsa på Cw och bensinförbrukning succesivt förbättra den eftersom lågt luftmotstånd är nyckeln till låg förbrukning. Jag tror väldigt många skulle gilla en sådan.

Jag vill inte vara någon partypoper men jag personligen tror inte saab finns om ett år, så om ni sett några maskerade saabar så är det nog på modeller som tyvärr aldrig kommer att säljas.
Om det fins några nya tekniska lösninar i dessa saabar så hamnar de i framtida oplar tyvärr.

Men jag hoppas verkligen jag har fel, för jag gillar saab.