På torsdagen skrev vi här att BMW infört en spärr mot feltankning på sina dieselmodeller, vilket man säger sig vara först med i världen. Nu protesterar Land Rover, som hävdar att den spärren finns på Range Rover TDV8 sedan 2006.
Att upptäcka att man tankat bensin i en dieselbil är en rysare. Bara i Tyskland händer det 5.000 gånger om året, enligt bilistklubben ADAC, som rycker ut och assisterar i sådana fall.
Bakom det här tanklocket på Range Rover TDV8 sitter ett påfyllningsrör som vägrar att ta emot tankpistolen från en bensinpump.
För att skona sina kunder från den mardrömmen har BMW infört en spärr i tankpåfyllningen som omöjliggör ett sådant felgrepp. Vi redovisade den nyheten på torsdagen, och citerade BMW som hävdar att märket är först i världen med den lösningen.
Nu invänder Hans Rubenstein, marknadschef för Land Rover Sverige, att BMW är vårdslösa med sanningen: motsvarande feltankningsskydd har funnits på Range Rover med V8-diesel sedan augusti 2006. Det är också ”på gång” till flera dieseldrivna Land Rover-modeller, säger Hans. Och under våren kommer det också som standard på Jaguar XF 3,0 diesel.
En sökning på vår egen sajt visar att även Ford Focus har ett påfyllningsrör som sägs utesluta feltankning. Det infördes samtidigt med modellens ansiktslyftning i februari 2008.
Vän av ordning frågar sig givetvis varför spärren inte införts för länge sedan – på alla dieseldrivna personbilar? Ska vi gissa att svaret är ”pengar”? Ja, men vad kostar det inte bilägarna (via försäkringsbolagen) att rensa/renovera bränslesystemet efter en misstankning?
