Toyota har kommit långt med utvecklingen av ett ”pre-crash-system” som förbereder bilen om en krock är oundviklig. Nu blir systemet ännu säkrare med en radar som håller uppsikt snett framåt.

I likhet med Mercedes satsar Toyota (och dess lyxdivision Lexus) stort på utveckling av skadeförebyggande system för de fall en kollision är oundviklig. Men radarögon framåt och bakåt kan bilen själv avgöra om en olycka håller på att hända, och då automatiskt förbereda de skyddssystem som finns ombord så att skyddsverkan blir maximal i det ögonblick det smäller.

Principen för radarn som tittar snett: en avkännarlob i 45 graders vinkel åt respektive vänster och höger kompletterar radarögat som ser framåt. Det betyder nya möjligheter att upptäcka fordon på kollisionskurs.

Hittills finns till vissa modeller av Toyota och Lexus ett sådant förebyggande system (pre-crash) som med en radar tittar framåt och avgör om bilen snabbt närmar sig ett hinder. Om så är fallet, får föraren först en varning, sedan sätts bromsarna i akut redoläge, och till slut aktiveras bilbältenas åtstramning samtidigt som krockkuddarna förbereds för utlösning.
Nu kommer andra generationens pre-crash-radar som dessutom tittar snett framåt åt både vänster och höger. Det betyder att bilen har ännu större chans att upptäcka medtrafikanter på kollisionskurs – exempelvis bilar på en korsande gata.

En bakåtriktad radardetektor känner av kollisionshot och vid omedelbar fara reser systemet upp baksätenas ryggstöd, bältena stramas åt och nackstöden vinklas upp för att fånga upp passagerarens huvud optimalt.

Känner sidoradarn av ett krockhot från vänster, innebär systemet att sidokrockkudden och krockgardinen på vänster sida kan förberedas under de bråkdelar av en sekund som återstår mellan detektering av kommande kollision och själva träffen. Detta ger möjlighet till effektivare passivt krockskydd än tidigare.
Toyota säger inte exakt när systemet kan gå i produktion, men meddelar att det ”kommer att lanseras i en nära framtid i Japan”.
Detta gäller även Toyotas andra pre-crash-lösning, som är till för att skydda åkande i baksätet. En bakåtriktad radardetektor varnar om en påkörning bakifrån är hotande nära. När systemet bedömer att en kollision är oundviklig, reses baksätets ryggstöd upp mot lodrät position, samtidigt som bältena stramas åt. Ögonblicket därefter vinklas nackstödet framåt för optimalt skydd av huvudet för att undvika pisksnärtskador.
Genom detta system skyddas även baksätespassagerare maximalt vid en påkörning, vilket är den vanligaste typen av kollision i storstadstrafik.