Volvo V70 2,5 FT Bi Fuel blir bränsletrimmad

Enligt denna vinterns alla biltester i kamp med bl.a. BMW & Audi så är detta årets bästa vinterbil med utmärkt komfort, suverän väghållning även på spårigt underlag, bra utrymmen och nu även miljömotor med krut ,förlåt gas. Vad mer kan man önska sig!

Bra att Volvo visar vilja!
Ett litet? önskemål bara:
Borde det inte vara möjligt att konstruera så att bilen kan gå någon km med startmotor tex vid kökörning?
dvs startmotor driver växel-lådan- två lägen på solenoiden

få den med 4WD?

Varför Starkare?
Varför inte satsa än mer på viktreducering?
Varför inte än mer bränsleeffektivisera?

bästa vinterbil är en bil med AWD...

Ska inte VW Passat Ecofuel kosta 278 500 kr? Modigt av Volvo att lägga sig över 40 000 kr och dessutom med betydligt sämre bagageutrymme!

Passat räknas inte till samma storleksklass som v70... plus att passaten har 150 hk.

plus att de drar ner på bensin tanken till bara 31 liter... volvos ligger på 65 liter, eller 70 kommer inte ihåg. Plus att v70n kan drivas på ethanol.

VA!!?

Kommer dom med Gaskärra i alla fall??
Dom har ju varit så kallsinniga tidigare.
Är inte Gasbilar det allra bästa för miljön om man ser till utsläpp?

Hur som helst så tror jag Volvos bilförsäljning kommer att vända uppåt snart.
produktprogrammet har ju aldrig varit så attraktivt som nu!

Hålls priserna i shack kommer det än vändning, var så säker!

Äntligen lite mer fakta kring denna bil! Jag kör själv gasdriven V70 fast den gamla modellen årsmodell -06 och jag kan tycka att den är väl törstig på både bensin och gas ibland och då har den endast 140hk. Nu när den är inne på verkstaden så har jag en ny V70 2.5FT som lånebil och efter 2km så stängde jag av färddatorn! Helt patetiskt törstig bil. Nollställde färdatorn och kopplade på hästsläpet och kunde senare konstatera en bränsleförbrukning på 4.1 liter/mil! En sänkning på 0.4 liter på den nya är en klen tröst! Nästa bil blir utan tvekan Passaten som verkligen är 3:e generationens gasbil!

Det här med sänkt förbrukning låter ju intressant.
Undra om det kommer gå att uppgradera min 2.5ft 2009?

Ökad effekt och längre slutväxel är ett populärt recept numera för att ta ner förbrukning.

Ska den bli så billig? Nja, billig och billig kanske men
min gissning låg på 350 000kr.

Hur kan man kalla den bi-fuel när det är fråga om tri-fuel? Sälj- och nyhetsvärdet blir mycket mindre om de tänker marknadsföra den som bi-fuel... Sänkt bränslekostnad? Som det ser ut är dessutom volymkapaciteten sänkt rejält med höjningen av bagagegolvet. Nej, Mercas 170 NGT har större volym än denna "stora" V70.

-aldrig att volvo kunde bli mer tråkigare än vad det redan är.......jag hade nog fel........ bläääää

Ett starkt alternativ till nästa tjänstebil, men jag hoppas att Saab kan visa upp något roligt alternativ på nya 9-5:an i år.

...på kommentarerna blir bara lägre och lägre härinne. Det är sanslöst vad ignoranta en del kan vara och dessutom skylta med det (tex Kean och Peter, känn er träffade).

Det här är ett rejält steg framåt, för PV, för oss kunder och för Sverige. Både rätt rejält sänkt förbrukning och dessutom högre effekt på en motor som bara för ett par år sedan hade fått silkessnöret av Ford - heja Torslanda! Och priset - man kan inte annat än glädjas, detta måste bli en tj-bilssucce. Det något minskade bagaget kan nog de flesta leva med.

Helt underbart att se Volvo på sådana framsteg som dem har vissat under denna "korta" tid!!

Bland gasbilister (vi snackas vid macken eller på forumgas.se) så är det ovanligt att man tankar bensin. Bensin är bara reservbränsle.

Så det är verkligen synd att de inte fick knött in en gasflaska till.
Passaten går 47 mil på gas, Volvon 30. Rätt stor och viktig skillnad mellan två bilar som är hyfsat lika.

Peter, en V70 drar inte 4.1 liter milen vid normal släpkörning, begriper du inte det själv? Det är säkert möjligt på en kort sträcka med kallstart osv men reflekterar inte verkligheten. Då kan jag påstå att min bil drar 2.5 liter milen, men egentligen ligger den på 0.7... Huvudlöst och ogenomtänkt inlägg.

Prisskillnaden mellan Passat och V70, jag studerade både inför nu avslutat bilköp, är 40000 och det motsvarar faktiskt lagom skillnaden på bilarn. Men helt seriöst, 30 mils räckvidd är ju rena skämtet. Så kort räckvidd borde inte ge någon skatteförmån.

Äntligen! det var min första tanke när jag läste att bilen nu kommer ut på marknaden.
Jag är på G att byta tjänstebil till hösten och har haft ett gott öga till nya Gas-Passaten.
Nu när Volvo släpper sin "tri-fuel?" skall jag definitivt granska den.
För mig känns det bra att Volvo nu kommit så starkt med alla nya motorer, ett bra sätt att möte den förändrade marknaden
Men för mig finns framför allt två MEN med Gasbilen.
Förbrukning och Räckvidd på gas.
Passaten är klart snålare och klarar en "normal" räckvidd på gas, volvos räckvidd innebär att jag skulle tanka 50% fler gånger.

Prisskillnaden är 30 papp mot Passat Variant och får anses vara ok, med tanke på att Volvo anser sig vara "Premium". Jag är däremot mycket tveksam till Premiumstämpeln i jämförelsen med Volkswagen. Dessutom är inte Volvon större än Passaten invändigt, yttermåtten måhända men det är gör ju ingen glad..

Men det är kul att Volvo kommer med en snabb miljöbil! 231hk på gas är ju kanon!

Enligt skatteverket kommer alla rabatter för miljöbilar att upphöra 2011-12-31. Enligt det som är bestämt idag. Så njut av det rabatterade förmånsvärdet till dess sedan är det slut om inte riksdagen hittar på något annat. Dock om man ser historiskt tillbaka så är det nog inte så sannolikt. Trist.....

Om rabatten försvinner,försvinner alla fula Prius, härligt!
Dock blir min Tri-fuel Volvo 700kr dyrare i månaden och det är ett litet pris för att slippa desssa avarter till fordon. Och 700kr drabbar ingen fattig. Fattiga människor har inte förmånsbil.

Besviken kan man säga. Ville verkligen ha en Gas-volvo. Men skulle ju inte tillverkas av volvo. Desutom var det ju minst ett år innan de fans i butik för en månad sen, då jag bestälde min FT.
Undrar varför Volvo tappar försäljing. När säljarna antingen är helt okunniga eller ljuger.

Varför så besviken på din försäljare?

Det är ju helt korrekt att bilen inte gaskonverteras av Volvo. Det är fortfarande bolaget AFV (www.afv.nu) som gör det jobbet om än i Göteborg på Hisingen och nära Volvos fabrik. Att den säljs genom Volvos återförsäljare är en helt annan sak.

Vad gäller väntetiderna så kan de också haft helt rätt när de sade så. Det finns redan en väntlista på bilen hos AFV, så några bilar stående ute hos handlarna lär det nog inte finnas under 2009. Vad jag förstår kommer AFV också bara bygga på order, en order som först skall gå igenom Volvo där grundbilen skall byggas och sedan skall AFV göra sitt jobb på den.

Av denna nyhetsartikel låter det kanske som att V70 2.5FT Bi-Fuel kommer stå hos återförsäljarna kort efter produktionsstarten i augusti, men det är nog en felaktig tolkning av de uppgifter som finns.