Brilliance i krocktest: noll stjärnor!

shit happens.
Jag tycker det funkar bra ändå. Kineserna är här för att stanna var så säkra! De har iallafall tagit kvantumhopp i säkerhetsutvecklingen jämfört med hur lång tid våra europeiska märken tog på sig för att bygga sina bilar så säkra som de är idag, eller ens som denna kines är.

Jepp det är därför Kina vill köpa volvo och implemntera volvos säkerhetstänk på sina bilar. Snart har vi brilliance på svenska gator som klarar en femma i euro n cap.

Det är väl självklart att det går fortare att komma ikapp när man kan använda mycket befintlig teknik jämfört med att utveckla allt från noll?

Håller man på att smälla, ställer man bara upp en en bredsladd, eftersom den är säkrare där. Tjingeling...

Det är väl inte så svårt att ta "kvantumhopp" när man kopierar. Fast kopieringen funkar ju sådär när dom inte förstår varför eller hur, bara vad.

Att säga att BS4 får noll stjärnor kanske ändå är lite väl elakt mot tillverkaren?
Trots allt bedömde Euro NCAP se sent som för några månader sedan bilar enligt ett system som hade givit denna bil betyget tre stjärnor utan någon som helst invändning.

Nu är det dock 2009 och Euro NCAP använder ett nytt betygssystem och därför skulle det vara vilseledande om ADAC redovisade resultatet enligt det gamla systemet. Det enda man kan begära är att resultatet redovisas så att det kan jämföras med de från Euro NCAP och det gör ju ADAC genom att säga att bilen hade fått tre stjärnor enligt det gamla betygssystemet.

Sluta gnälla nu Brilliance eller dess importör och gör er hemläxa genom att erbjuda bilen med antisladd som standard. Skall det vara så svårt?

Jag skulle aldrig komma på tanken att köpa en kinesbil

Jaha, hur stor är chansen att Volvo låter sig säljas till kineserna nu då? Det är ju svart på vitt - de tillverkar inget annat än ren skit. Övriga bolag, t ex Lastvagnar, lär ju vara mer mån om "sitt" märke än att låta en Volvo se ut som på bilderna i artikeln. Nej, jag har aldrig varit orolig för att Volvo kommer att säljas till Kina, jag blir ju inte desto mer osäker när man läser en artikel som denna. Nej, låt Kineserna fortsätta med sin skit i egen regi.

I Folksams test 945 vs Yaris nyligen visades denna bild: http://www.alltommotor.se/polopoly_fs/1.9932!imag
e/2841113891.jpg_gen/derivatives/article/28411138
91.jpg
Gissar att man blandar tester här men kolla in bröstkorgen. Ser ut som Kina vs Japan blir fördel Kina.

Å ena sidan är det förstås allvarligt med en bil med så uppenbara brister som Brilliance BS4, å andra sidan, av de tre stjärnor den skulle ha fått för ett halvår sedan är ingen överstruken.

Det innebär att Kineserna i och för sig inte är i mål, de behöver ta fram antisladd och ställa in krockkuddarna korrekt

Men vilka framsteg de gör. Från likkista till Rishög på bara ett par år.

Kämpa på, Kineser, om några år är ni i kapp.

Haha trist, Förenade Bil i Malmö, som kommer att importera Brilliance.

Men grattis, Förenade Bil i Malmö, som nu ligger först i kön när Brilliance har lärt sig bygga bilar om cirka fem år. Och utrusta dom på bästa sätt.

Man får inte va´dum.

Mycket bra att det utförs oberoende krocktester, och att resultaten publiceras. Nästa steg vore kanske att göra det obligatoriskt att redovisa dessa resultat i bilannonser, på samma sätt som för bränsleförbrukningen.

Brilliance väger faktiskt som en Volvo V50

Brilliance väger enligt uppgift ungefär som en ny Volvo v50, lite mer t.o.m. (från ca 1420 kg) - dvs. strax över Golfklassen.

http://www.automotorsport.se:80/bigpix/2007/krock
graf_big.jpg



Eftersom Euro NCAPs stjärnor endast gäller i relation till viktklassen, så antyder väl ändå tre gamla stjärnor (då utan antisladd i beräkningen) för en normaltung bil att den borde vara "relativt" säker i verkligheten – åtminstone jämfört med mindre lättare bilar.

Med en begränsad budget, om man tvingades köpa nytt, så skulle nog de flesta ur säkerhetssynpunkt hellre ha familjen i denna "Made in China" och det alla dagar i veckan än att ha familjen i en lättare europeisk småbil typ Ford Fiesta/Renault Clio. Men OK, ett sådant val är väl förvisso inte realistiskt egentligen, eftersom de flesta väl väljer bil efter just utrymmesbehov.

Avslutningsvis, med hänsyn till säkerhet så kanske det än så länge är bättre att lägga pengarna på en något beggad familjebil i viktklassen RangeRover, gärna då med AWD.