2 av 3 suvar farliga vid rundslagning

Redaktionen 2009-04-08 01:50
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:24

Fler än hälften av alla dödsolyckor med suvar i USA är rundslagningar. Därför har amerikanska testinstitutet IIHS infört ett testmoment som omfattar biltakets styrka. Bara 1 av 3 mindre suvar fick betyget "bra" för voltningsskyddet.

Tolv kompakta suvar som drabbats av simulerad rundslagning i test hos amerikanska IIHS. Bara fyra fick betyget "bra".

Mer än 10.000 människor dör varje år i trafikolyckor i USA där bilar slår runt. När bilen rullar deformeras taket, och är konstruktionen då för svag, minskas överlevnadsutrymmet drastiskt för de åkande. Samtidigt har analyser visat att ett tak som trycks in kraftigt, kan trycka iväg en människa så att denne far ut genom ett fönster eller en öppnad dörr.

Det finns statliga krav på biltakens styrka, men enligt IIHS är kraven för låga. Den första standarden sattes 1973, och den skärptes något 2005, men skärpningen har ännu inte blivit lagfäst, påpekar IIHS i sin testrapport.

Det blir trångt för huvudet om taket trycks in 12,5 cm som i IIHS-provet. En bil med dåligt betyg ger lätt ännu större takinträngning vid den voltning.

IIHS betygsätter takstyrkan på samma sätt som de front- och sidokrockprov som institutet genomför: Bra, acceptabel, på gränsen samt dålig. Bakom betygen ligger ett test som går ut på att taket trycks in vid B-stolpen av en hydraulisk press med konstant presshastighet. När taket är intryckt 12,6 cm (5 tum) avläser man den kraft som krävts.

För att få betyget "bra" måste kraften motsvara 4 gånger bilens vikt i ton (även om kraft och vikt strikt sett är olika sorter). Står taket emot 3,25 gånger bilvikten blir betyget "acceptabelt". Klarar taket 2,5 gånger bilens vikt ges betyget "på gränsen". Alla värden där under ger betyget "dålig".

Man har vid testet utgått från mindre suvar där samtliga haft fyrcylindrig motor och automatlåda. Det är vikten hos den versionen som legat till grund för betyget. Andra modellutföranden med annan vikt skulle kunna påverka betyget något, men det spelar enligt IIHS marginell roll vid en verklig rundslagning.

Betyget för takstyrkan hos 12 kompakt-suvar. Några delar grundkaross andra modeller, därav 16 modellnamn här.

Det gränsvärde på fyra gånger bilens vikt som IIHS har ställt upp, ger ett bra skydd, skriver institutet. "Vårt test visar att ett vikt-styrkeförhållande på 4 minskar risken att dö i en rundslagning med 50 procent jämfört med det statliga minimikravet som fortfarande formellt är ett vikt-styrkeförhållande på 1,5", kommenterar institutets chef Adrian Lund.

IIHS kommer nu i fortsättningen att kräva betyget "bra" i såväl front och sidokrockprovet som takstyrkeprovet för att en modell ska få totalbetyget "top safety pick". Dessutom krävs antisladdsystem som standard.

Bästa betyget i takstyrketestet fick Volkswagen Tiguan, Subaru Forester, Honda Element och Jeep Patriot. Sämst klarade sig de koreanska syskonmodellerna Kia Sportage och Hyundai Tucson.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 12 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Bilintresserad Postat: 2009-04-08 08:34

Ja enligt vad jag läst på många ställen nu så verkar Subaru haft koll på det där i många år. Sådant som andra tillverkare kanske *glömt*. Min nästa bil blir också en Subaru som det ser ut nu

Rapportera
#2 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
JW Postat: 2009-04-08 09:01

Subaru rostar ju bort på ett halvår...

Rapportera
#3 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Markus Postat: 2009-04-08 09:13

Subaru rostar möjligen bort på ett halvår - om den sköts dåligt. Vanlig biltvätt och inte minst att lämna in den för rostskyddsbehandling hos fristående institut råder bot på den saken.
Man får ändå pengar över kontra många andra bilmärken!

Mer oroande tycker jag är att Honda CR-V klarar sig så dåligt. Och att Ford gör det! Har de inte lyssnat på folket på Hissingen?
Överhuvudtaget börjar jag bli skeptisk till Ford...

Rapportera
#4 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
xjr Postat: 2009-04-08 09:20

Intressant att det påstås att Subaru rostar bort på ett halvår, var har ni bevisen för det?
Mig veterligt rostar i Subaru mer än andra...

Rapportera
#5 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
A Postat: 2009-04-08 09:23

Snyggt gjort Volkswagen! Grattis till alla nere i Wolfsburg som utvecklat Tiguan.

Rapportera
#6 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Prof Postat: 2009-04-08 09:37

Fakt är att
THE TIGUAN HAS THE STRONGEST
ROOF OF THE 12 RATED SUVS.
om man läser originaltexten.

Rapportera
#7 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Bilintresserad Postat: 2009-04-08 10:07

Många kommentarer om att Subaru skulle rosta, men är det fler än jag som äger en? Visst rostar avgas-systemet, men i övrigt håller de absolut långt bättre än medelbilen i rostsynpunkt.

Rapportera
#8 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Björn Postat: 2009-04-08 16:20

JW:s inlägg är så barnsligt så det egentligen inte borde kommenteras. Det avslöjar bara hur snacket går i din sandlåda. Enligt Bilprovningens statistik får endast ett fåtal bilmodeller anmärkning på rostskador före 10 års ålder (Chevrolet/Pontiac, Seat, Suzuki och några franska märken). Definitivt inte någon Subarumodell. Väx upp!

Rapportera
#9 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Rutger Jönåker Postat: 2009-04-08 17:33

En liten kommentar ang Björns inlägg: "Enligt Bilprovningens statistik får endast ett fåtal bilmodeller anmärkning på rostskador före 10 års ålder." Bilprovningen anmärker endast på rost i bärande delar - dom bryr sig inte om rost i skärmkanter, dörrar osv. Följaktligen kan en bil se ganska risig ut utan att få någon anmärkning ang rost! I övrigt håller jag med om vad du skriver!

Skillnaden i bilars rostskydd går ju bra att läsa om här: http://www.vibilagare.se/zino.aspx?pageID=103 Finner man att ens favoritmärke har dåligt rostskydd kan man ju alltid kosta på en rostskyddsbehandling!

Men nu handlade det om rundslagning! Kul att Tiguan och Forester var så bra och förvånande att Honda CR-V var så dålig..!

Rapportera
#10 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Björn Postat: 2009-04-08 18:22

Jodå Rutger jag vet, jag har ett livslångt arbetsliv inom bilteknik bakom mig, vad jag ville visa sign JW är att INGEN bil oavsett märke rostar bort inom den tidsrymd han påstår. Sådana påståenden är enbart barnsliga. Det är tråkigt med dessa osakliga inlägg från okunniga märkesmuppar.

Rapportera
#11 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Rutger Jönåker Postat: 2009-04-08 18:34

DET håller jag FULLSTÄNDIGT med dig om!

Glad Påsk!

Rapportera
#12 Re: 2 av 3 suvar farliga vid rundslagning
Per_K Postat: 2009-04-08 20:41

Mycket bra att dessa tester publiceras. Det är betydande skillnader mellan nya bilars säkerhetsnivå. En sak att komma ihåg i sammanhanget är att Volvo XC90 var först med ett aktivt system för att förhindra rundslagning (Roll Stability Control), och det finns även på XC60 som standard. Finns det några andra bilar som har något liknande?

Rapportera