AC Cars visar snart sin nya version av klassiska Cobra -MkVI. GT:n har V8:a från Corvette som ger 437 hk och GTS-motorn har hela 647 hk. Och samarbetet med tyska Gullwing GmbH har naturligtvis resulterat i måsvingar.
AC MkVI är en klassisk roadster men blir standardmässigt levererad med en hardtop till, som har måsvingar. Med en vikt på bara 1.025 kilor blir prestanda blixtrande snabba. KLICKA FÖR STÖRRE
Carroll Shelbys Cobra-modeller är bland de mest välkända sportbilarna som byggts, någonsin, trots att det inte byggdes mer än ett drygt tusental exemplar mellan 1961 – 1967. Originalbilarna värderas idag till astronomiska belopp men den klassiska skönheten har lett till tiotusentals kitkar-bilar på vägarna, mer eller mindre lika originalen.
Carroll Shelby hämtade sina bilar från engelska AC Cars och byggde om de med V8-motorer från Ford. Det engelska företaget har haft en skakig resa genom historien och såldes 1996 till ryssen Alan Lubinsky. Produktionen flyttades till Malta 2005 men nu kommer nya uppgifter som berättar att AC Cars och tyska Gullwing GmbH inlett ett samarbete. Om AC-bilarna ska produceras helt och hållet hos Gullwing i Heyda, eller på andra platser i Tyskland, sägs inte rakt ut i pressreleasen men AC Cars har lämnat fabriksanläggningen Malta.
Åtminstone inredningen av AC MkVI ska utföras hos Gullwing GmbH i Heyda, Tyskland. Produktionen var tidigare förlagd på Malta, dit den flyttats från Storbritannien 2005.
Den nygamla modellen från AC ska premiärvisas i Monaco torsdagen den 16 april och heter MkVI. Som tidigare modeller från AC Cars är det en utseendemässigt mycket lik version av Shelbys 427 Cobra. Men under den vackra aluminiumkarossen finns det nu en rörram med modern teknik. Bland annat har man hämtat bromsarna från Porsche, med fyrkolsok och 332 mm skivor fram, 298 mm bak.
Motorerna hämtas från Chevrolet Corvette och sugmotorn på 6,2 liter i GT-modellen ger 437 hk. GTS-verisonen får överladdning från en kompressor och ger hela 647 hk. Den kompakta sportbilen väger in på bara 1.025 kilo, vilket förstås innebär blixtrande prestanda. AC Cars uppger att GTS-modellen bara behöver 3,3 sekunder på sig för att komma från 0 – 100 km/h. "Beroendeframkallande snabb", som Gullwings vd Jörgen Mohr uttrycker det.
AC MkVI är en klassisk roadster men för den som oroar sig för vädret är bilen standardmässigt försedd med en hardtop i aluminium. Måsvingedörrarna är förstås signerade Gullwing GmhH och med hjälp av luftkonditionering går det också att färdas utan svettpärlor i pannan. Serieproduktionen är tänkt att starta inom de närmaste månaderna och AC Cars ska tillsammans med Gullwing GmbH bygga upp ett återförsäljarnät i Europa.
