Haldex har fått ny prestigekund
Nyligen kunde vi berätta att Haldex har bärgat en rekordstor order från VW. Men Haldex har nu fått en ny kund - en av världens mest exklusiva sportbilstillverkare...
Haldex fyrhjulsdrift innebär nästan alltid en i grunden framhjulsdriven bil som får en "påhängd" Haldexkoppling vid bakaxeln, som på bilden. Men hos Lamborghini blir det mittmotor och extra framhjulsdrift.
Tillverkaren är: ja, vem då tror ni? Jo, Lamborghini! I ett kryptiskt pressmeddelande under hösten berättade Haldex att man hade en ny order på gång hos "en av de mest exklusiva, europeiska sportbilstillverkarna." Vi gissade på Porsche, kanske på Aston Martin. Men det var alltså fel, istället blir det VAG-koncernens Lamborghini som i framtida modeller väljer att använda fyrhjulsdrift från Haldex.
Leveranserna till Lamborghini ska börja 2010, vilket indikerar att det blir nästa generation Murciélago. I Genève fick vi se LP 650-4 SuperVeloce och det blir sannolikt sista modellen innan det är dags för generationsskifte - såvida man inte avslutar med en lättad, bakhjulsdriven version.
Haldex har även levererat till Bugatti Veyron, så helt nytt är det inte med mittmotorplacering och påhängskoppling vid framhjulen. Till Veyron använde man Haldex Gen 1, och som anekdot i sammanhanget var det en tekniskt helt orörd standardkoppling - trots motoreffekt på över 1.000 hk! Även Haldex ingenjörer har erkänt att första generationen "kanske var lite överdrivet starkt konstruerad" men så ville man heller inte ha några tekniska bekymmer med den nya kopplingen.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Peugeot 301 – budgetsedan med nya siffror
-
Äntligen dags för AutoLife trackday på Mantorp!
-
Cadillac Escalade – dinosaurien lever vidare
-
Polisrazzia mot Monzabanan
-
Volvo lanserar krockkudde för fotgängare
-
Karim Habib blir BMW:s nya chefsdesigner
-
Mini John Cooper Works blir snålare
-
VIDEO: Renault ger en föraning om nya Alpine
-
Fyra modeller får beröm i Euro NCAP
-
F1-Quiz: Hur mycket kan du om Monacos GP?
-
TÄVLING: Vinn spelet DiRT Showdown
-
Saab-affären: Youngman ger upp
-
Bonusmaterial från Ken Blocks Gymkhana 4
-
Alfa och Mazda ska bygga sportbil ihop
-
Nya Audi A3 provkörd: ”En kanonbil!”







#1 Re: Haldex har fått ny prestigekund
roger Postat: 2009-04-22 11:21
Kul att man någon gång gissar rätt. (även en blind höna hittar ett korn)
Så här skrev jag i oktober:
2008-10-16 08:26
Insänd av: Roger
Lamborghini
Skulle inte förvåna mig om det är Lamborghini eller Ferrari som har något på gång. Behövs väl i alperna....
#2 Re: Haldex har fått ny prestigekund
svenne Postat: 2009-04-22 11:45
Haldex kommer enligt uppgift även i Octavia RS samt Golf GTI. I dessa tillsammans med sportväxellådan DSG som är något i hästväg. En automatlåda som kan växlas manuellt ungefär som i F1-bilarna.
#3 Re: Haldex har fått ny prestigekund
Philip Höglund Postat: 2009-04-22 21:02
Riktigt rolig nyhet! Efter att ha både läst och hört om hur dåligt dom första Haldex-systemen fungerat i t.ex. Volvos bilar (har en kompis som körde fast med sin XC90 på en lerig väg mitt inne i en förort till Sthlm...) har jag fått en rätt taskig bild av tekniken. Skulle va kul om den kunde ändras nu och man faktiskt kunde känna lite stolthet över ett framgångsrikt, Svenskt företag, tekniken börjar bevisligen hamna hos många stora biltillverkare!!
#4 Re: Haldex har fått ny prestigekund
Haze Postat: 2009-04-22 21:52
Det var väl ett koncernbeslut, inget konstigt.
#5 Re: Haldex har fått ny prestigekund
Hmm Postat: 2009-04-24 13:16
AWD kan inte hjälpa dig i alla situationer och mycket av de problem som Volvo hade i början berodde på att deras antispinn-system var väldigt dåligt. Om man inte har ett bra antispinn system eller diff-bromsar så är det ganska lätt att köra fast trots att man har AWD, säskilt med en stor bil som XC90. Men utan AWD så hade det varit mycket värre