Hur går det till när vd går in till styrelsen och ber om 20 miljarder till ännu en värdelös bil?

Har du funderat på varför så många biltillverkare väljer att göra dåliga bilar. Bilar som ingen kommer att älska, som vi motorjournalister kommer att döma ut som värdelösa.
Att designa, testa fram och starta serieproduktion av en ny bilmodell är ett projekt i mångmiljardklassen. Att då redan från start bestämma sig för att bygga en rutten vagn känns oerhört märkligt. Hur går det till när vd går in till styrelsen och ber om 20 miljarder till en uppenbart värdelös bil?
På idéstadiet borde det vara så enkelt. Ska man bygga en ny bil samlar man de absolut smartaste ingenjörerna och de största designgenierna. Sedan köper man de bästa råvarorna och anställer de bästa bilbyggarna som får smälla ihop den bästa djävla bil som någonsin existerat. Klart.
Ändå svämmar marknaden över av dåliga bilar.
Naturligtvis är möliga vinstmarginaler i många avseenden avgörande i beslut som dessa. Men att bygga billigt är inte lika med framgång. Att bygga dåligt är inte heller lika med framgång.
Jag gissar att förklaringen finns i de kulturella skillnader som florerar i världen. Att det som anses okej där inte alls är okej här och vice versa.

Peruansk Viagra någon? Den här lilla gynnaren trimmar inte bara din ädlaste kroppsdel utan fixar även astma och bronkit.

Exempel. Läkemedel här i Sverige brukar distribueras av nyrakade, tvålluktande läkare i vit rock. Oftast i form av små färgglada piller i desinficerade platsburkar. Den som exempelvis får halsfluss i djungeln kan förvänta sig en annan typ av behandling. På trallvänlig latin kallat album græcum eller stercus canis officinale. Översatt till svenska är det hundbajs som fått ligga till sig ett par veckor och som en konsekvens har täckts av ett ludet lager vitt guck. För smakens skull blandas det upp med honung. Denna fekaliecocktail användas även framgångsrikt som plåster. Man kletar då helt enkelt in smörjan i öppna sår.
När män i den civiliserade världen får problem med mandomsprestandan går vi helt sonika till en leg. läk. som ger oss en ny plastburk med nya färgglada piller.
I Peru praktiseras en något kryddigare behandlingsmetod. ”Extracto de rana”. Grodjuicen som skapas genom att en levande groda daskas mot ett hårt underlag tills den avlider. Djuret flås skyndsamt och läggs i en mixer tillsammans med lite bönrot, ett par skopor aloe vera, en dryg dos av rotfrukten maca som växer längs Andernas sluttningar. Slutligen tillsätts även här honung (som verkar vara en gemensam nämnare för helande hokus pokus). Sekunder senare serveras ljummen peruansk Viagra som även sägs göra underverk med allt från svår astma till bronkit.
Du tycker att det låter äckligt men på marknaderna nere i Lima går ”extracton” åt som vaniljglass i Sahara.
Andra faktorer som i grunden styr hur och varför bilar byggs som de gör är bilföretagens ursprung. Vissa märken grundades för att tillgodose Adolf Hitlers vision om mobilitet för den tyska arbetarklassen. Andra för att en italiensk traktorfabrikör hade en vansinnig dröm om den perfekta superbilen. Därför är det också ganska stor skillnad på en Volkswagen Golf GTI och en Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce.
I slutänden är kanske trots allt det största mysteriet att folk köper all skit som produceras här i världen.
Vilka kemiska processer i den mänskliga hjärnan får någon att lägga sina sista surt förvärvade slantar på en Nissan Micra C+C eller en Alfa Brera eller en Toyota Prius, eller en Smart 1.0 Turbo, en Kia Rio, en Jaguar X-type, en Hummer H1, en Hummer H2, en Hummer H3, en Porsche Cayenne, en Chevrolet HHR … Märkligt.

• Om du inte redan har nummer 9, köp det i vår digitaltidningskiosk (klicka här). Det går snabbt och kostar bara 29 kronor.