Efter några månader har de flesta konceptbilar glömts bort. I bästa fall får vi se en del av designen i en kommande seriemodell. Seat Bocanegra blir däremot av som en samlarmodell, både i FR och Cupra-utförande.
Seat Ibiza Bocanegra lånar sitt namn från den sportmodell som Seat byggde redan 1975. Skillnaden mot FR och Cupra syns tydligast i den nya fronten. KLICKA FÖR STÖRRE
Konceptbilar är något som man i bästa fall njuter av under några korta dagar på en bilsalong, sedan faller de oftast i glömska eller samlar damm i ett hörn av bilfabriken. Seats konceptbil Ibiza Bocanegra – som egentligen bara var en försmak av kommande Ibiza Cupra – skulle kunna ha gått samma öde till mötes. Men nu blir den serieproducerad och Seat premiärvisar Bocanegra på bilsalongen i Barcelona.
Inredningen i Bocanegra-modellerna är inte helt olik konceptbilen som ställdes ut i Geneve, våren 2008. KLICKA FÖR STÖRRE
Orsaken till att konceptbilen från Genève-salongen 2008 blir av kan stavas med ett namn: Luc Donckerwolke. Han kom som chefsdesigner till Seat från samma jobb hos Lamborghini och hade den otacksamma uppgiften att försöka fylla det hål som designlegenden Walter de Silva lämnat när han blev handplockad till Volkswagen som ny chefsdesigner. Walter de Silva hade gett Seat ett helt nytt och mycket djärvare formspråk, något som Luc Donckerwolke under några år nu försökt spetsa till ytterligare några grader.
Luc Donckerwolke har sin bilhistorik inom nära räckhåll och är en entusiastisk samlare av gamla veteraner, bland annat har han en Lamborghini Miura i garaget. De nya modellerna har nästan alltid ett namn som ger en historisk koppling och så även med konceptbilen Bocanegra, den lånar sitt namn från gamla Seat 1200 Sport Bocanegra från 1975 (en specialmodell för den spanska marknaden som tillverkades i mindre än 20.000 exemplar).
Bocanegra ställs ut på Barcelona-salongen, Seats hemmaplan. Närmast kameran en jubileumsmodell av Ibiza som ska fira det faktum att modellen producerats i 25 år. KLICKA FÖR STÖRRE
Seat Ibiza Bocanegra ska serieproduceras men får benämningen ”samlarbil”, eller ”collectors edition”. Det nämns inga siffror men en tolkning skulle kunna vara att Bocanegra får en rätt kort livscykel som specialmodell. Bocanegra ska tillverkas både i FR- och Cupra-utförande, vilket innebär en rätt snarlik uppsättning av komponenter men en 1,4-liters TSI-motor som ger antingen 150 hk (FR) eller 180 hk (Cupra). Cupra-modellen särskiljer sig också med större AP Racing bromsar och 215/40R17 däck.
Utseendemässigt är det fronten som har ett annorlunda utseende på Bocanegra, jämfört med vanliga FR och Cupra. Den svarta fronten markeras också med svarta sidobackspeglar samt en mörktonad glaslucka i taket. Två kulörer finns till Bocanegra: Dakota Red och Candy White.
Bocanegra ska tillverkas både i FR- och Cupra-utförande. Cupramodellen får bland annat bromsok från AP Racing. KLICKA FÖR STÖRRE
På insidan är det sportstolarna med sin speciella klädsel och ett stort ”B” som först möter ögat. Den treekrade sportratten har också fått ett tydligt ”B”, liksom instrumenttavlan. I övrigt är det ett överflöd av svarta detaljer som bara bryts av röda sömmar i klädsel och mattor, röd instrumentbelysning, samt aluminiumpedaler. I övrigt är Bocanegra fullt utrustad med allt det som FR och Cupra har standard, som till exempel sjuväxlad DSG-låda och den nya elektroniska diffbromsen XDS.
Något pris nämner inte Seat i sitt pressmeddelande och vi får väl se om det letar sig upp några Bocanegra till Sverige. Tilldelningen blir förmodligen begränsad.
Det kommer en jubileumsmodell av Ibizan för att fira 25 års produktion, men några detaljer om den har vi inte. Däremot lovar Seat att nästa Ibiza-nyhet – kombimodellen ST – kommer i början på nästa år. KLICKA FÖR STÖRRE
