Magna lägger bud på Saab Automobile

Visst skulle Magna vara en bra ägare till Saab.Enda kruxet är att Saab-Ingenjörerna har lättare att samarbeta med Italienarna.De har ju provat på bägge.

Att ett kanadensiskt företag köper upp amerikanska GM, svider lika mycket för en amerikan som om ett norskt företag skulle köpa upp "svenska" Saab... Lillebror har vuxit upp och slår tillbaka rätt i nationalismens solarplexus!

PÄR BRANDT: Rätt tänkt om "lillebror", men i det här fallet handlar det om att kanadensarna köper det europeiska GM (och jänkarna bryr sig inte mycket om Europa) - just därför tror jag att det kan funka.

GT/Expressens fantasi-scoop var bara de själva som trodde på.

Vad har tyskarna att vara stolta över i jämförelse med italienarna? Italienarna hade sitt Romarrike, men tyskarna lyckades aldrig skapa "det tredje riket"...

Era så säkra källor om saab har slatt fler innan så den här nyheten från er tror jag inte alls på baserat på gårdagens fakta.

Varför ens blanda in politik när man pratar bilmärken..Skärpning!

Då vill jag ha en Saab Dakota med fläktkyld 2 taktsmotor, jackad kolv och effektljuddämpare...

Pär och jag har skrivit om Tysklands "stolthet" - inte om politik. Skärpning.

Det är orsaken, all stora uppfinningar till bilen är gjord i Tyskland eller eller amerika.

Fiat räknas dessutom till skräpmärke i Tyskland..stolthet är att inte gå med på sådant

Jag tror att detta är den bästa lösningen.
Jag tror inte på Fiat. Det känns bara som de vill åt lånen som tyska och svenska regeringen utlovat i Europeiska investeringsbanken.

Italien visade tydligt vilken sorts allierad man var under kriget... De klarade inte av någonting, tyskarna fick hjälpa dem med allt. Och till sist svek man till och med totalt genom att byta sida... Fegt... Politiken/ideologin som låg bakom kan man ha åsikter om men jag pekar här mer på det faktum att man inte kan lita på Italien och riskerar att bli sviken av kappvändaren. Har man gett sig in i spelet enligt vissa regler får man liksom hålla sig till det.

Nog om detta - för det har ju ingenting med bilar att göra egentligen.

Magna-Opel-Saab låter rätt i mina öron. Tillsammans kan man nog skapa intressant teknik och fokusera på två starka varumärken med lite olika inriktning men med gemensam värdegrund.

Skitsnack att tyskar uppfunnit så mycket till bilen.
Det går inte att samarbeta med tyskar för dom är för patriotiska. saab kommer bli utvecklad och tillverkad i tyskland precis som opel försökt med.
Saab vet att opel inte varit bra för dom.
Usch för tyskar.

Har du kanske hört talas om herrarna Daimler och Benz?
Och kanske herrarna Otto, Diesel, Bosch och Wankel också?
Eller möjligen herrarna Opel Porsche?

Tyskar har varit väldigt delaktiga i bilens utveckling.

Men där finns andra också. Herrarna Lancia och Ford, bröderna Peugeot, och så vidare.

Mercedes-Benz är ju världens nu äldsta bilmärke, men som varumärke är Peugeot äldre.

Och bröderna Studebaker hade en vagnfabrik igång i mitten av 1800-talet. Synd att deras bilar inte tillverkas längre, bara.

Det finns en stor nationell stolthet i Tyskland. Och i Italien.
Men var är den svenska? Varför är så många så negativa till Saab (och Volvo)?

SV: Jonas

För att ta det viktigaste: Förbränningsmotorn uppfanns av två italienare. http://www.barsantiematteucci.it/inglese/

Tyskarnas s.k. ”premiumbilar” gäller bara varumärket knappast kvaliten som i mångt och mycket är skräp som man betalar dyra pengar för dessutom. Finns många s.k. ”skräpmärken" som håller högre kvalitet och bättre hållbarhet.

SV: Marcus L

Italien visade att man var just en allierad man kunde lita på så länge Mussolini hade makten. Han hade många med sig och emot sig varpå motståndarna lyckades störta honom för att sedermera gå över på de allierades sida. Om man skall tala om kappvändare så var just Sverige ett perfekt exempel på det, då man höll med axelmakterna, så länge det gick bra vill säga, för att sedan gå över till de allierade när man såg att det började vända. Detta faktum trots att inte Sverige var delaktigt i kriget. Inte bara fegt utan falskt. Undrar just vem man inte kan/kunde lita på och bli sviken av. Just det, har man gett sig in i spelet enligt vissa regler så får man liksom hålla sig till det.

Nog om detta - för det har ju ingenting med bilar att göra egentligen.

Hans H.
Tyvärr har du lite fel ang. MB:s ålder. Den räknas från det året Daimler och Benz gick samman (1926) och inte från Benz patentansökan på bilen i slutet av 1800-talet.
Vilket gör att den äldsta biltillverkaren faktisk är Ford (1903).
Samt att MB bara är ett år äldre än Volvo.

så är Fiat äldst(1899)

Helt riktigt att företaget Fiat startade 1899, men biltillverkning började man med senare cirka 1916.
Alltså är dom inte lika gamla "biltillverkare".

Den första Fiat som producerades var modellen 4hp den 11 juli 1899. Den producerades i 8st. ex. Mellan 1899-1900 producerades sammanlagt 24st.


http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_4_HP

lånet från anatonov beviljat saab räddas.Media lär få skära lite i personalstyrkan nu när stormen är över