Saab Elektrisk - hybridbilen som slår en Volt!

Tjaba.. kul att den visas en en gång..

men såg dom här bilderna på Teknikens väärlds hemsida för typ en 1 vecka sen eller ånt..

för övrigt så såg ja en Nissan GT-R R35 i dag

Inom några veckor kommer Saab med största sannolikhet inte ha något med Chevrolet att göra längre, om ens något av märkena då finns kvar... Alltså helt meningslöst att spekulera genom att sätta en 9-3-front på en Volt-bild.

Det är fredag eftermiddag, solen skiner och helgen närmar sig.
Måste du passa på att gnälla då?

Visst överlever du att någon spekulerar lite?

Tidningen verkar ÄLSKA dataillustrationer... Lite ointressanta är de jue...

ibland måste man ju få drömma...

Fast någon NYHET är det ju inte.

Lite har dock även jag undrat om man inte borde kunna uträtta en del genom att ha en turbomotor i Volt. Eftersom förbränningsmotorn inte har kontakt med hjulen kan motorn spetstrimmas till att fungera bra som laddare. Om man den vägen får upp verkningsgraden på en ottomotor till dieselmotorns nivåer, då har vi ett mycket intressant alternativ helt i Saabs stil.

Om man nu ska drömma alltså...

Jag tror SAAB presenterar en elbil lördag 16 maj.

Snurrigt?

Vi får se...

Kalle är mitt andra namn!

Har idag sett en maskerad bil som var i astrastorleken lämna saabs tekniska utvelkling i THN. Påminner starkt om bilen som visas i artikeln. Har svårt att förstå att saab skulle utveckla en opel i dessa tider. Så saab måste ha något eget på g.

Sjukt snygg! En hybrid med saabs komfort och utseende hade verkligen gett saab ett övertag på marknaden, SAAB -COPY PASTE!

En solklar civic.....

Det är ett faktum att inom några månader så är både saab och volvo nedlaggt. Om AMS är seriös med att behålla sina kunder så råder jag dom att ägna sig att lite andra märken än de som faktiskt håller på att försvinna. Det finns ingen framtid hos dessa. Lägg ned, gör rätt.

Kan tillägga att varken Volvo eller Saab är premiumbilar, premiumbilar har bakhjulsdrift och därför finns det bara ett premiummärke, nämnligen BMW.

Tragiskt att folk inte inser detta.

Intressant att du vet så mycket om Saab och Volvos nedläggning.
Jag har ett par kompisar från linan som gärna skulle diskutera det här mer med dej. Kan du föreslå tid och plats i Göteborg?

Ska de andra modellerna heta Etanol, Bensin och Diesel då? Elektrisk...värdelöst tramsnamn naturligtvis...

Kl 14.00 mitt i Sverige.

Ok, Saab har kanske en ny modell på 7 år på gång. Men nu får ni väl ge er i era fantasier..

Detta passar knappt ens på fantasisidorna i Kalle Anka..

Nisse

Om jag inte minns fel så läste jag om det här i Teknikens Värld för ett par veckor sedan.

Har Inside man hört talas om åsikter?

Premium är att presentera något extra, något utöver det vanliga. Det kan du kolla efter i en ordbok.

Vad man efterfrågar som det lilla extra varierar naturligtvis från person till person.

Jag kan ju säga så här: Saab och Volvo räknas definitivt till de bättre bilar, mycket beroende på deras höga säkerhetsnivå.
Och hur kan du vara så säker på att både Saab och Volvo är nedlagt om ett halvår?

Och även om många sätter BMW högt, så finns det en del som inte gör det. Jag är en av dem. Om BMW är det enda premiummärket är alltså något som varierar beroende på tycke och smak.

Saab är ingen premiumtillverkare som BMW. Den dagen Saab matchar BMWs produkter käkar jag upp golvmattan i min BMW 540 iA.

Ställ den (från 1999) jämte det bästa Saab hade då (typ 9-5 V6) som toppmodell och det är PINSAMT att försöka jämföra dem.

Saab är ICKE premium. Inte då, inte nu.

Allt snack om att Saab är Premium får mig att må illa.

Ante

Ställer man en BMW från 1999 bredvid en Saab från 1999 kommer Saaben inte i närheten av Antes definition av premium.
Då vet vi det.

Ställer vi en Audi 100 från 1986 bredvid en Merca 280E från 1986 är skillnaden också rätt stor. Och inte till Audins fördel...
Om BMW torskar och Saab lyckas med någon modell behövs inte mer. Så enkelt är det.

Är jag helt fel ute om jag presenterar idén att vi kanske ska diskutera vad som skulle kunna vara speciellt med en Saab på Volt-bas och inte de tyska märkenas förträfflighet eller brist på sådan?

Har du inte lärt dig än...?

BMW-människor är oerhört lättstötta. De har tagit patent på "premium" och har svårt nog att erkänna Audi och Lexus.

Volvo och Saab FÅR INTE vara med där, för då sjunker tydligen BMW i "premium" på något outgrundligt vis.

Jag gillar Saab Elektrisk som det tanke-experiment det är.

Då ställer vi en av dagens 5-serie mot dagens 9-5a. Hur ser det ut? Inte bra för Saaben..

Eller varför inte en 9-3 mot en 3-serie, eller en X3 mot en 9-3x

Kan inte sen NÅGON jämförelse där Saaben har något att hämta.

Valde den bil jag har för att inte framstå som dumdryg.. Men Hans H och Markus visar tydligt hur lättstötta Saabfantasterna är - de som fortfarande kallar sig för Piloter när de kör sina saabar.. *suck*

Ante

att kasta alltså. Jag tror det är bäst att hålla diskussionen saklig.

Om Saab-fantaster (även om de kör Skoda) är lättstötta tycker jag faktiskt det inte är så konstigt med tanke på hur mycket skit som slängts på det märket genom åren.

Saab 9-3 har bättre framkomlighet på vinterväglag än en bakhjulsdriven BMW eftersom framhjulsdrift är bättre än bakhjulsdrift när det gäller att få ned kraften i backen på löst underlag.

Saabs Bi-Xenon-strålkastare på 9-3 är MYCKET bra. Betyg 5 av 5 på både hel och halvljus i ViBilägare. Det ljusbetyg jag hittar på BMW 3-serie är 3 av 3 på både hel och halvljus. Oklart om det är halogen eller xenon.

Saab 9-3 är en av världens absolut säkraste bilar att krocka i och hittar inte på dumheter under AMS vintertest.
Säkerhetsronden är inte BMWs trumfkort...

Detta är fakta. Sedan är det ju så att man väljer inte bil enbart på fakta. Jag är djupt skeptisk till bakhjulsdrivna bilar och tycker Saaben är snyggare (även på insidan). Plus att den är klart billigare. Andra värdesätter BMWns högre status och trivs bättre med deras design. Plus att BMW brukar ha snäppet bättre transmission (undantag förekommer).

Saaben är INTE chanslös. Att påstå att alla bilar utom det egna märket är totalt fel sätt att impa på mig kan jag säga.
Därmed också sagt att visst har BMW sina poänger, helt klart. En Z4 som sommarbil för mig tack.

Att kommentera en liten sak.. Markus - när du ska framhålla Saabarnas förträfflighet slutar det som regel med att det är Vi Bilägares beröm över Xenonljuset på 9-3:an.

Lite sött nästan att det räcker för att du i allt ska framhärda att Saab minsan är lika duktiga som de andra (BMW i denna debatt, Audi i duellen vi hade tidigare).

Gott jobbat grabben

Mvh

Kent J

Nja, jag tror nog håller sig till "siffror".
"SAAB 230" kAánske kan va nå´t

Nej, den kommer att heta SAAB 9-V. 9V batteri är det enda de kommer ha råd att stoppa i efter krisen är över.

Dock hade jag gärna sett denna bilen bli verklig. Klart snyggare än Opel Ampera.

För det första: Diskussionen om tyskarnas förträfflighet tycker jag egentligen inte hör hemma här.

För det andra. "Ante" skrev att han inte kunde komma på en enda punkt där Saab är bättre än BMW. Då hjälpte jag honom med några. Jag tror den här diskussionen blir bättre om man håller den saklig. Och till exempel nämner att den första 9-3an (98-03 om jag minns rätt) då inte plockar många premiumpoäng...

Vad sägs om Saab Propp, elller Saab Fuse på exportmodellerna.

åsikt. 1986. Saab 9000 gick jämt om inte bättre än både BMW E28. Bägge var premium. Saab hade enligt mig klart bättre än Volvo 760 och något bättre än Audi 100.
Saab 9000 var på par med BMW E34. Enligt mitt tycke.
Att jag utelämnar MB beror på att jag bara har erfarenhet från baksätet på alla modeller utom SEC560, CL600 och ML320.
Med detta vill jag ha sagt att det var bättre förr. Nej, men Saab var på plan men missade tåget under hela 90-talet. Sedan fruktlöas försök att återta sin position har misslyckats. Kanske tack vare GM.
Men även Opel har varit delaktig i Saabs förfall.

Namnet STRÖM hade passat betydligt bättre än elektrisk!

Du har HELT missförstått mig, jag menade inte på enstaka detaljer. Där kan Saab mycket väl ha smarta lösningar. Jag menar förståss på HELHETEN.

Ingen med vett i skalle kan säga att en 9-3 är bättre än en 3-serie, eller att en 9-5 är bättre än en 5-serie.

9-3x jämförde jag tidgare med X3, men jag borde ha skrivt en 3-serie med fyrhjulsdrift. 9-4x kan vi jämföra med X3 om den kommer.

Premium sitter inte i Xenonljusen lille Markus.

Sen håller jag inte med Hans H heller. Jag tycker visst att såväl Lexus som Audi är lika mycket premium som BMW. Själv kan jag tänka mig en Audi om den är fyrhjulsdriven.

Volvo och Saab är i mina (premiumögon) i samma kategori som Opel och Ford.

Nä ni, Sälj Aset Annars Byt!

ANTE

Yupp, debatten om tyskarnas förträfflighet hör inte hemma här. Håller med, även om Ante verkar ha en annan åsikt...

Min tyska (Audi A6) har f.ö. xenon - skulle vägra nått annat nu när man är van vid det.

Mvh

Kent J

Modellen skulle ju kunna få heta Saab Current, fast nu Watt det ju något annat - eller snarare ingenting alls. Detta är ju bara några datorillustrationer.
Tjafset om BMW som enda möjliga premiummärke överlåter jag åt andra.

SAAB är historia liksom simca talbot, rover mfl, det är bara att glömma och gå vidare.....Varför dessa spekulationer om nya bilar företaget är i konkurs

...och för Saabs spanska åf: El Saab.

Det var då ett jäkla tjafsande om premium och dyra tyska bilar. Visst är kanske Audi bra på sitt sätt med premium!? Har man haft ACC-panel i 20 år är man kanske inte direkt framåtsträvande. Att det inte knakar i en Audi hör liksom inte hit. De är ju sååååå fula invändigt!!! BMW är istället fula på utsidan. Vi med lite patriotisk anlag köper svenskt. Tror ni fransmännen diskuterar sina märken vs tyska märken på samma sätt som tyskbilsälskande svenskar? Knappast! Saab gör både snyggare och roligare bilar än Audi. Ska man hitta nåt tråkigare än Audi får man köpa en Skoda eller en VW.

Så fort att vissa ord inte hinns med. "men premium" och "Samma ACC-panel" menade jag såklart.