VW Scirocco R - första bilderna

Väldigt trevlig liten scirocco. Väldigt snygg och racig. Jag undrar dock lite om acc-siffran som verkar vara lite konstig, jag menar, 6,4 sekunder är ju inte direkt jätte snabbt precis. Frågan är ju dock vad bilen kommer att väga också. Väger den exempelvis under 1450 kg borde den va väldigt snabb, speciellt till 200, med tanke på att Audi S3 gör den sprinten på 23 sekunder. Ungefär lika snabbt som nya Focus RS, som visat sig vara riktigt långsam i accet.

Skönt att den slapp fyrhjulsdriften! Lär gå riktigt bra här bilen. Golf GTI 1K med S3-motorn (30 Jahre GTI) pumpar utan problem ut mer än 300hk på framhjulen och går som ett skott.

Det fanns en tid när en Golf GTI eller en Scirocco var något man vände sig om på gatan för. De hade en design som stack ut och var nyskapande i både körglädje och teknik.

Nu är GTI och Scirocco en dussinbil som vilken biltillverkare som helst kan göra bättre. Både Sciroccon och nya GTI är fula bilar med en inredning som är hemsk. Tänk om man inom VW vågat ta ut svängarna på samma sätt som man gjorde på 70-talet.
I dag skulle aldrig Golfen kunnat ge namn åt en helt ny bilklass. Varför ska jag betala överpris för en Golf eller Scirocco när jag kan få en lika pigg leksak för avsevärt mindre pengar hos de flesta andra biltillverkare?

Jag tycker inte alls som Scrooge, han gnäller mest. VW levererar körglädje i en snygg förpackning för en hyfsad peng.

Scirocco har lovordats för sin design och vunnit massor med priser det senaste året. Hur menar du Scrooge att VW tog ut svängarna på 70-talet?? Knappast designmässigt...

Volkswagen sätter trenden som alltid. Nu som då. På 1970-talet och 2009. Läcker design som verkligen attraherar kunder. Påkostad och sportig men samtidigt elegant inredning med fina material och färger. Allt tyder på att Volkswagen gör väldigt mycket rätt just nu. Golf är bilen alla konkurrenter mäter sig med. Både finare och enklare konkurrenter. Ändå – ingen når till samma höga genomsnittliga nivå. Få kan matcha samma höga tekniska nivå. Titta på urval av motorer, TSI, TDI, Ecofuel, VR6. Drivning och växellådor – härliga manuella och DSG, 4Motion och Bluemotion! Det är både känsla och förnuft. GTI-ikonen sopar mattan med allt motstånd och Scirocco lockar och förför. Går vi ett steg uppåt är Passat CC så prisvärd och vacker att man inte förstår varför någon tjänstebilsförare väljer något annat… Inte ta ut svängarna? Du måste skämta…

Motorjournalister i väst kommer aldrig sluta dyrka HK och Fart trots att det lett till fördärvelse för västs bilindustri !och intet kommer att ändras så länge alla Motorjournalister är Hanar likaså styrena i Västs bilindustri! Äcklig lekstuga för testostinna "pojkar"FY F::

sosse

Bilen verkar vara precis lagom sportig för den här typen av bil. Det fungerar alltså också skapligt till vardags.

Och när jag ändå är inne på det där med till vardags. Vridmomentet är mer intressant i mina ögon. 350 Nm innebär förhoppningsvis att bilen drar som ett lok från säg 2000 varv. Det innebär omkörningsprestanda i världsklass .

Och appropå vad Marcus skrev: Just nu är nog VW min favorit bland tyska märkena just på grund av deras förmåga att åstadkomma en bra helhet.
Vad gäller bilarna alltså, men deras handlare verkar fortfarande behöva en charmkurs!

När jag va 18 var en Scirocco GTi drömmen. Tror nog att det finns ganska många 18-åringar som skulle tacka ja till en Scirocco R idag.

Nu är mina ideal lite rymligare och mindre hetsiga. Men helt klart har de fått fram en läcker kärra

Mvh

Kent J

gjesp..... zzzzzzzzzzzzzzzzzz

haha den här bilen hänger inte med vissa av trollhättans taxi bilar ( saab 9-3 aero xwd)pinsammt!

Var kommer SAAB in i bilden?

För det första Taxi kör combi. Ingen Aero combi gör < 6,5s 0-100... Elementär mängdlära: 6,4s är mindre än 6,5s.

Sen är inte Sciroccon VWs toppmodell, vilket SAAB Aero är för SAAB. Jämför istället mot en VW Passat CC 3,6 - då är Aero utskåpade med acc på 5,6s 0-100...

Trollhättans taxi får säkert börja köra annat märke snart... Eller så får de ratta kinesiska modeller med SAAB-emblem...vilket inte borde bli något nerköp i kvalitet... SAAB är skräp, inklusive Aero! Gjorde mig av med min fjärde och definitivt sista Aero nyligen. Den bästa Aeron jag haft beställde jag 2001, de jag beställt därefter har successivt haft allt sämre bygg- & materialkvalitet. Nu står det trippeltyskt i garaget (Audi & Porsche) och det ångrar jag inte ett ögonblick. Äntligen företag som kan kvalitet - både upplevd och reell!

Att jämföra en SAAB med en modern prestandabil är löjeväckande. Det är möjligt att det finns ngm aeovariant som går fort rakt fram men så snart det krävs väghållning så är saaben hopplöst efter. Det finns en anledning till att det aldrig gått att tjäna pengar på den bilen. Till skillnad frå VW.

Förstår inte poängen: det finns trimmade Saabar som är snabbare än VW Scirocco? Och? Det finns supersnabba Saabar, ja alla möjliga snabba bilar. Särskilt sådana med turbo. Saabar med hundratals hästkrafter. Om VW hade haft som mål att vara snabbare än dessa så hade de så klart agerat annorlunda. Men nej, självklart. Det är helt ointressant. Detta är en bil bortom landsbygdens och stadens trimmande familjebilar. Detta är något annat. Det är design, känsla, dynamik, prestanda med finess. Scirocco fungerar lika bra en lördag på Nürburgring som att parkeras framför Hotel Ritz i Paris.

Är det kvalitet du är ute efter borde du vända dig till Japan. I den aspekt där även tyskarna (och detta ord är väl starkt men det använder man tydligen) skräp.

Japansk kvalite? Vad pratar du för strunt. Sätt dig i en BMW, Audi eller för den delen MB eller VW och du kommer att märka att dessa bilar har en helt annan och bättre kvalite och finnish än japanerna.

Till Fredrik,
Upplevd kvalitet och kvalitet är två skilda saker.
Japanska bilar upplevs inte ha så hög kvalitet, men de har en hög faktiskt kvalitet.

Tex. min MX-5 2006 med 5000 mil
har inte haft ett enda fel ännu !

(Detta har inget med Scirocco att göra)

Åker R32 nu, men byter ut den mot denna snygging alla dagar!
Snyggare än Passat CC

Hej Mikael.
Vill oxå ha denna bil, men kör idag passat cc m. 200 hk
osv, men känns som om dessa bila är 2 olika att jämföra med. Skulle dock gärna även ha 265 hk i Passaten. Mkt vill ha mer....
Ha det. Mvh Patrik

Du har fel, det är den upplevda kvaliten som gäller och stämmer. Även om din japan funkar varje dag så skramlar och rasslar den. Det gör inte en tysk premiumbil.

underbar interiör, sexig utsida, skön drivlina. Ge mig!

Jäkla gnäll på ax-siffran för Scirocco R. Fattar ni inte att 6.4 sek är ett understatement från VW?

Ta upp AMS-testet av Scirocco 2.0T med DSG-lådan så ser ni att denna klarar sprinten till 100 på 6.3 sek! Man tycker ju ändå att de som kommenterar här borde läsa tidningen...

Scirocco R DSG ligger i verkligheten tveklöst på under sex sekunder. Men det är 100-200 som styrkan gentemot 2.0T kommer att visas, inte 0-100.

Vad gäller acceleration:
Som jag skrivit tidigare, det massiva vridmoment den här bilen bjuder på lär innebära en trevlig bekantskap för oss som gärna håller oss i området två till tretusen varv. Noll till hundra må vara några tiondelar långsammare, men när det ska köras om långtradare kommer det att hända saker!

Kvalité är många saker men ska inte förväxlas med driftsäkerhet. När det gäller en bil handlar det om många saker. Japanerna gör bilar med en driftsäkerhet som är svårslagen, deras förmåga att producera bilar som känns lika driftsäkra som de är har tidigare varit fasaväckande låg men är för all del bättre idag.

Så man ska kanske förklara vad man menar för kvalitetsaspekt.

Vad beträffar VW Scirocco R är nog bilen totalt sett av mycket hög kvalité. Problemet blir att hitta en handlare man kan lita på. För litar man inte på handlaren har man svårt att lita på bilen...

Hej!

Jag undrar bara vad där är för skillnad mer än antalet hästar på en VW Scirocco och en VW Golf GTI?

Själv anser jag Golfen som den bättre bilen, har jag fel?

Varför?

Golf och Scirocco är ju olika bilmodeller sett till koncept, utseende, målgrupp osv. Tekniken är dock i stort sett den samma. SÅ hur menar du bättre?

Riktigt snygg bil, kan tänka mig att man dock tröttnar på sån där intensiv blå efter ett tag men bilen är klart snygg. Skulle dock vilja ha den med 4-motion då jag kör +6.000mil om året!

Hundra kusar till så hade det ju varit befogat att klistra dit ett R.

En Scirocco GTI är det - inte mer...

Über snygg !!!!