Rupert Stadler, vd för Audi AG, hoppas att det finns ett uppdämt behov av nya bilar – något som ska märkas redan nästa år. Audis gamla försäljningsmål ligger kvar och för 2015 räknar man med att öka till 1,5 miljoner bilar. Speciellt hoppas Stadler på nya A1, som lanseras nästa år.
Nedgången under 2009 blir en tillfällig svacka, det tror åtminstone Audi-chefen Rupert Stadler. Redan nästa år svänger det uppåt igen.
Det finns ljus i mörkret, åtminstone om vi får tro Audi-chefen Rupert Stadler. I en intervju med våra tyska kolleger på auto motor und sport målar Stadler upp ett ganska ljust framtidsscenario där ett uppdämt nybilsbehov kraftigt ökar försäljningen under 2010 och 2011.
”Jag kan inte se varför vi inte skulle nå våra mål,” säger Rupert Stadler i intervjun med tyska ams, ”vi jobbar på att nå målet 1,5 miljon bilar till år 2015.” Rupert Stadler mörkar dock inte det faktum att resultatet för 2009 kommer att bli mycket dåligt, försäljningen minskar för första gången efter 14 års ständig ökning för Audi. ”Men våra studier visar att premiumkunderna fortsätter att efterfråga nya bilar och det blir återigen tillväxt i vårt segment, med början 2010 och 2011.”
På Paris-salongen förra hösten premiärvisade Audi sin ”A1 Sportback Concept,” en högteknologisk hybridbil med en längd strax under fyra meter. Ska vi gissa att den färdiga bilen får premiär på Frankfurt-salongen i september?
Inte minst den kinesiska marknaden visar att lågkonjunkturen kan bli rätt kortvarig. ”Vi förväntar oss att den kinesiska marknaden växer till sex miljoner bilar under 2009,” säger Rupert Stadler i intervjun. ”För bara ett år sedan pekade prognoserna på 5,1 miljoner bilar under 2009.”
När uppgången väl sätter fart tror Rupert Stadler att Audi kan växa i premiumgänget. Redan nu finns tydliga tecken på att man vinner marknadsandelar och den ställningen hoppas man befästa. Kanske blir Audi om några år det ledande premiummärket, större än BMW och Mercedes?
Speciellt stora förväntningar har Stadler på Audis nya A1 modell, som ska lanseras nästa år. Enligt Audis marknadsanalys väljer allt fler stadsbor mindre bilmodeller, men ”mindre” behöver inte betyda ”billigare” när det gäller utrustning och kvalitetsintryck. Snarare är det så att premiumkunderna förväntar sig lika mycket, men i ett mindre format.
Enligt Stadler är försäljningsprognosen för A1 cirka 80.000 bilar per år. Men, tillägger han: ”Det finns en stor chans att våra förväntningar på A1 överträffas.”
Rupert Stadler nämner i intervjun inget om premiärvisningen av A1 (som vi gissningsvis placerar på Frankfurt-salongen i september) men berättar att man jobbar på mycket, mycket spännande modeller för den inhemska salongen. Bland annat en specialversion av R8 som ska bli en ”bro mellan nu och framtiden” – något som vi tolkar som hybriddrift. Den som lever får se, det är bara några månader kvar till en spännande inledning på hösten i Frankfurt!
