Hoppa till innehåll

Chevrolet Corvette nummer 1.500.000

Corvette har passerat en milstolpe då man tillverkat bil nummer 1.500.000. Den vita cabrioleten rullade av bandet i Bowling Green 28 maj. Dessutom har Chevrolet meddelat priset på sportmodellen Grand Sport. Vid månadsskiftet rullade Corvette nummer 1,5 miljon av bandet i Bowling Green. Men GM hade annat att tänka på, just då. Men nu vet […]

Corvette har passerat en milstolpe då man tillverkat bil nummer 1.500.000. Den vita cabrioleten rullade av bandet i Bowling Green 28 maj. Dessutom har Chevrolet meddelat priset på sportmodellen Grand Sport.

Chevrolet Corvette nummer 1.500.000

Vid månadsskiftet rullade Corvette nummer 1,5 miljon av bandet i Bowling Green. Men GM hade annat att tänka på, just då. Men nu vet vi hur bilen såg ut – vit med röd inredning. KLICKA FÖR STÖRRE

Den första Corvetten utvecklades delvis som ett svar på Ford Thunderbird och var på sin tid något ganska ”oamerikanskt”. Nätt storlek, låg vikt, sexcylindrig motor och kaross i glasfiber. Bilen drogs med många barnsjukdomar och blev heller inte speciellt populär, försäljningsmässigt, när den kom 1953 och de flesta trodde att gökungen skulle svälta bort inom några år.

Men så blev det inte – som vi alla vet. GM-legenden Zora Arkus-Duntov såg till att lyfta ner den nya smallblock V8-motorn i lilla Corvetten 1955 och vips hade man en kombination som alltid tilltalat sportbilsvännerna – låg vikt och stark motor. Försäljningen ökade, Corvette var räddad och nu är vi framme vid den sjätte generationen av USA:s egen sportbilsikon.

Chevrolet Corvette nummer 1.500.000

Fyra klassiker som representerar viktiga milstolpar för Corvette. Från vänster 1953, 1977, 1992 och längst till höger bil nummer 1.500.000 som byggdes 28 maj.

1977 byggdes Corvette nummer 500.000, en vit cabriolet med röd inredning och svart sufflett. 1992 var det dags för bil nummer en miljon, även den en vit cabriolet med röd inredning och svart sufflett. Av skäl som ni säkert känner till hade GM andra saker att tänka på i månadsskiftet men den 28 maj rullade i alla fall Corvette nummer 1.500.000 av bandet i Boxling Green Assembly. Gissa vad – den var också vit, med röd inredning och svart sufflett.

General Motors har gott om bekymmer att ta hand om de närmaste månaderna men det finns inga indikationer på att sker några drastiska förändringar av Corvette.

Samtidigt som man berättar om milstolpen passar GM på att sätta en prislapp på sportiga Corvette Grand Sport: 55.720 dollar för coupén och 59.530 dollar i baspris för Convertible.

Grand Sport har bredare skärmar, 275/35ZR18 däck fram och 325/30ZR19 bak. Samma bromsar som sitter på Z06 används också av Grand Sport, vilket innebär bland annat sexkolvsok fram och ventilationskanaler för att kyla bromsarna. Motoreffekten från den 6,2 liter stora LS3-motorn är oförändrad och anges i USA till 430 hk/575 Nm eller 436 hk/580 Nm (sportavgassystem).

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Corvette Stingray Convertible – Ful(l) njutning

Det är ett år sedan den åttonde generationen av Corvette kom ut i hemlandet USA. Nu är Europaversionen klar och vi är inbjudna att köra den i trakterna av Frankfurt. Denna gång har man gjort en radikal förändring av den klassiska sportbilen – mittmotor! Superspännande. Men det är något som grumlar det som borde vara en ren fest – är det tillåtet att njuta av en sådan här pjäs 2021?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu kommer Chevrolet Corvette C8 till Europa – ”jag hoppade till i förarstolen”

Testchef Mikael Johnsson är i Tyskland och kör Chevrolet Corvette C8 – som nu gör sen entré i Europa med extra avgasrening.

Cabduell: Porsche 911 Speedster vs 718 Spyder

Speedster eller Spyder? Ett av livets alla svåra val. En taklös tur i Roslagen ger svaret att det rätta valet är något annat – på begagnatmarknaden.

TEST: Tre sportbilar – Corvette Stingray mot den tyska eliten

Nya Corvette Stingray vill utmana den europeiska sportbilseliten med sitt mittmotorkoncept. Vi är såklart alltid med på noterna och ställer amerikanen mot två tyska sportbilar av rang. Hur står sig stingrockan mot Porsche 911 Carrera S och Audi R8 V10 RWD?

Så är det att äga en Porsche 911

Flera års jakt är över. Joakim Dyredand har köpt en Porsche 911. De första två åren som Porscheägare har kantats av enorm glädje, men även av motgångar. Detta är den ofiltrerade sanningen om livet med en entusiastbil modell äldre.