Porsche petas ner till andra plats när Lexus återtar ledningen i J.D. Powers årliga kvalitetsundersökning av nya bilar i USA. Genomsnittsnivån i år är den bästa sedan studien startade för 23 år sedan.
Lexus återtog i år topplaceringen på listan över bästa nybilskvaliteten.
Den fullständiga beteckningen på undersökningen är ”J.D. Power and Associates 2009 Initial Quality Study (IQS)”. Det är en publikundersökning av de fel som ägarna noterat på sina bilar under de första 90 dagarna efter leverans.
I år var Lexusägarna mest nöjda, och för märket bokfördes 84 fel per 100 bilar. Därmed återtog Lexus förstaplatsen från Porsche, som hamnat i topp de senaste tre åren. Porsche noterade 90 fel per 100 bilar.
Listan ”Initial Quality Study 2009”, framtagen av marknadsundersökningsföretaget J.D. Power and Associates, speglar nybilskvaliteten på USA-marknaden. Siffrorna avser antal fel (eller ”problem”) per 100 bilar.
Största upphämtningen noterar Volkswagen, som förbättrade sin statistik med 16 PP100 (problem per 100 bilar) till 112, vilket ger en femteplats under marknadsgenomsnittet. Förbättringen hänförs främst till Passat CC, som avviker från det normala genom ett bättre resultat än medel bland helt nylanserade modeller.
Även BMW har bättrat sig markant genom att gå från plats 21 förra året till plats 15 i år, samma placering som Volkswagen. Saab ligger långt ner på listan, men noterar ändå en förbättring med 11 PP100, samma uppryckning som Land Rover bokför. Saab hamnar fyra från botten och Land Rover näst sist. Allra sämst nybilskvalitet enligt de amerikanska köparna har Mini, som noterar 165 fel per 100 bilar.
Bästa resultatet i undersökningens historia
Volvo ligger på 23:e plats med 118 PP100, en förbättring från 124 förra året.
Genomsnittet för 37 undersökta märken hamnade i år på 108 problem per 100 bilar. Det är en förbättring från 118 förra året och det bästa snittresultatet sedan undersökningarna började för 23 år sedan.
Snittet för de inhemska USA-märkena hamnade på 112 PP100, att jämföra med 124 i 2008 års undersökning.
Undersökningen omfattar intervjuer med 80.900 nybilsägare i USA. Den omfattar både personbilar, lätta lastbilar och suvar och grundar sig på de problem som dykt upp under de första 90 dagarna efter leverans. Det är alltså inte ett betyg på vilken långsiktig kvalitet bilarna har, utan närmast på hur bra sammansatta de är från fabrik.
Bland ”felen” som rapporteras finns både gnisslande bromsar och svåranvänt navigationssystem. Vanligaste klagomålet var vindbrus, följt av oväntat hög bränsleförbrukning.
