• Textstorlek A A
  • Hem
  • Nyheter
  • Svenska Electroengine...

Svenska Electroengine lanserar ny elbil

Det svenska företaget Electroengine presenterar ett nytt system för eldrivning av bilar. Systemet kan användas på både nya bilar och för att konvertera begagnade. Snabb laddning, bra prestanda och räckvidd på 15 - 20 mil utlovas!

Bild 356985

Thomas Bergfjord hävdar att deras demovagn Saab 9-3 Cabriolet ska kunna köras 15 - 20 mil på en uppladdning. Batterierna kan laddas med 230 eller 400 volt, 10/32 ampere, och laddtiden är 10 - 0,5 timmar. KLICKA FÖR STÖRRE


Electroengine in Sweden AB skräder inte orden när de i veckan presenterar sitt system för eldrift i personbilar. 15- 20 mil i räckvidd utlovas och prototypbilen Saab 9-3 Cabriolet ska kunna accelerera 0 - 100 km/h på 6,3 sekunder, tack vare dubbla synkronmotorer med sammanlagt 335 hk.

Systemet för eldrift är döpt till "True Electric" och även om man är lite förtegen om alla detaljer ska det röra sig om ett patentsökt koncept för batterihantering. Kapaciteten är på 26 kWh och batteripaketet inkräktar inte speciellt mycket på bilens utrymmen eller användningsområde, om man får tro företagets vd Thomas Bergfjord:

Bild 356986

Batteripaketet ligger i motorrummet, tillsammans med elmotorn - det är åtminstone så vi tolkar den här bilden.

"Många vill fortsätta att köra snygga, praktiska och säkra bilar med bra prestanda samtidigt som de gärna vill välja ett miljövänligare och mer kostnadseffektivt alternativ," berättar Thomas Bergfjord. "Med True Electric kan man nu förena elbilens miljövänlighet och låga driftkostnader med de befintliga bilarnas funktion och prestanda. Vi kan till exempel få en SAAB 9-3 att accelerera från 0 till 100 km/h på 6,5 sekunder, nå en hastighet på 180 km/h och köra 15 - 20 mil på ren el utan att vi förändrat bilen exteriört eller interiört - med både bagageutrymmet och dragkroken kvar."

Enligt Christer Asplund, som är projektledare på elbranschens intresseorganisation Power Circle, är True Electric en världsnyhet som kan komma att få ett betydande genomslag i bilvärlden:

"Vi kan verkligen tala om ett viktigt steg i ett teknikskifte" säger Christer Asplund. "Dessutom är det en nyhet som jag tror är efterlängtad hos bilköparna. Det har talats mycket och länge, inte minst på sajter och forum på nätet, om behovet av en riktigt bra elbil. En bil som kombinerar fördelarna med stora och trygga bilar med god prestanda och eldriftens alla fördelar, både när det gäller miljövinster och lägre driftskostnader. Att det första fordonet som visas är en Saab är extra glädjande."

Enligt Electroengine har man redan inlett samarbete med fordonstillverkare, både personbilar och andra fordonstyper. Systemet ska kunna byggas in i nya bilar men det ska även vara möjligt att konvertera en befintlig personbil med konventionell förbränningsmotor.

Skriv kommentar

Det finns 29 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Conny Karlsson Postat: 2009-06-29 10:40

    Mycket bra artikel !

    Detta blir spännande att följa framöver.

    Får vi se några negativa bakåtsträvar kommentarer om denna teknik också tro här i kommentarsfältet ? :o(

  • #2 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Andreas Lundgren Postat: 2009-06-29 10:43

    Vad har detta företag att erbjuda som andra saknar?
    Har de någon unik teknisk innovation eller är det bara det gamla vanliga?

  • #3 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Kent J Postat: 2009-06-29 10:47

    Intressant koncept, gör ett "ROT-avdrag" så man kan sp skattereduktion på elkonvetering av den gamla bensinaren..

    Mvh

    Kent J

  • #4 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    TOBIAS LEVIN Postat: 2009-06-29 11:01

    Detta är så himla rätt! Varför envisas bilföretagen att göra hemska och oanvändbara bilar som Prius egentligen är när man kan använda fungerande OCH praktiska bilar och konvertera dem? Vilken svensk barnfamilj med ICA-inköp och besök på K-rauta, dagis och hockey kan tänka sig en liten eldriven Mitsubishi eller Fiat när man kan använda sin vettiga kombi fast med el? Jag säger grattis till detta koncept!

  • #5 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Peter Postat: 2009-06-29 11:05

    Det mest innovativa är väl att de styr laddning och urladdning av varje battericell separat, det är det ingen annan, mig veterligen, som gör idag.

    Läs mera på deras hemsida:
    http://www.electroengine.se

    Jag tycket det låter väldigt intressant och önskar de lycka till!

  • #6 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Mårten Postat: 2009-06-29 11:10

    Jag vill ha en elbil. Det passar mig perfekt, 15-20 mil räcker gott och väl för mina behov av dagspendling och handling. Sätt den i produktion Saab, kalla den va f*n ni vill, jag köper en direkt!

  • #7 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    bilisten Postat: 2009-06-29 12:18

    mer information tack!

  • #8 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    MTH Postat: 2009-06-29 12:30

    Om jag fattat det rätt så kan åka 15-20 mil i 180km/h eller dra ett släp på 1600kg 15-20 mil i 80km/h

  • #9 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    janåke Postat: 2009-06-29 13:18

    Men vad är nu detta? hur kan dom visa den här nyheten i en saab?tänk vad jobbigt för alla pessimister om sabb skulle bli inblandad.hjälp!saab ska väl läggas ner.dom har väl ingen framtid.

  • #10 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Kent J Postat: 2009-06-29 13:34

    Verkar vara ett mer verklighetsförankrat koncept än det som fanns i NLV Quant..

    Sen är det inte bundet till Saab bara för att deras demobil råkar vara en Saab.

    Mvh

    Kent J

  • #11 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    PRIUS Postat: 2009-06-29 14:05

    Var sätter man batteriet på 250-300kg utan att det påverkar utrymmet i en vanlig bil?
    Batterimonitoringsystem som kontrolerar var cell har funnits sedan ett tag.Som i tex den här bilen.
    http://s2kev.blogspot.com/
    Att det inte tillverkas så många laddningsbara bilar än beror väl i första hand på batteripriserna.

  • #12 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    True Postat: 2009-06-29 14:38

    Du sätter det där motorn förut satt :-)

    Enkelt!

  • #13 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Runar S. Postat: 2009-06-29 16:05

    Låter för bra för att vara sant! Då brukar det oftast vara något lurt! Vad är haken? Priset? Knappast något den ICA-handlande barnfamiljen har råd med!

  • #14 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Tomas Postat: 2009-06-29 17:03

    Då behöver vi bara vänta till år 2020, då den beräknas vara klar för produktion.

  • #15 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Anders Postat: 2009-06-29 18:22

    batterikapaciteten på 26 kWh,
    Det motsvarar 2,6 liter diesel,
    Det är svårt att tro det ska räcka till 15-20mils körning. räknar man med en verkningsgrad på 40% på dieselmotorn räcker 2,6 liter till 5 mils körning(0,5 liter/milen.)Om en elbilsmotor har 90% verkningsgrad räcker batteriet för 11mils körning

  • #16 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    tobbe Postat: 2009-06-29 18:34

    En verkningsgrad på 40% är väldigt högt räknat, det sker bara under optimala förhållande.

    Sen är frågan om det är så mycket tyngre. Full tank väger 100kg, sedan är dieselmotorer tunga, växellåda, differential kan bantas med.

    Nu har dom fått uppmärksamheten iaf, men som någon påtalat behövs mer data på bordet. (introduktionsdatum, pris, livslängd, vikt mm..)

  • #17 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Jon Postat: 2009-06-29 19:00

    DET ÄR BLUFF,BLUFF BLUFF! KÖNIGSEGG OCH ALLA ANDRA BEDRAGARNA ÄR I FARTEN IGEN. DET ÄR LÄJLIGT! FAN!

  • #18 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Anders Postat: 2009-06-29 19:10

    Tobbe

    En modern diesel tror jag har minst 40% verkningsgrad kanske upp mot 45%

  • #19 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Gillis Postat: 2009-06-29 20:52

    Om man lite överslagsmässigt räknar på en bensinmotor som jämförelse så får man:
    9,7 KWh/l
    effektivitet ca 30%
    bränsleförbrukning 0,7 lit/mil
    Så ger detta ca 2Kwh/mil

    Enligt Electroengine förbrukar de ca 1,7Kwh/mil.

    Det verkar väl inte helt orimligt, då blir det ju 15mils räckvidd med ett batteri på 36KWh. Frågan är väl bara hur de fått till ett sånt bra batteri, eller är det inget hokus pokus? Någon som vet nåt om batterier?

  • #20 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Gillis Postat: 2009-06-29 21:27

    Hmm...26KWh skulle det stå!
    I vilket fall som hels fattar jag inte vad som är så speciellt med denna bil.
    Lit snabbforskning ger att ett bra batteri ger ca 100Wh/kg och deras batteri skall klara 26000Wh. Det blir en vikt på ca 260Kg! Det är väl relativt normalt för en eldriven bil, eller?

  • #21 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Howard Postat: 2009-06-30 07:56

    http://www.electroengine.se/aktuellt/almedalen/al
    medalen-2.php

  • #22 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    tobbe Postat: 2009-06-30 08:29

    Max verkningsgrad ligger upp mot 46% (med common rail). Medel däremot är snarare 26%.

    Men det som är speciellt är att man halverat vikten på batterierna (eller dubblat längden man kan åka på en laddning).

  • #23 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    thore kjellberg Postat: 2009-06-30 10:24

    För mycket effekt.
    Jag känner ingen som är i behov av 330 hkr för att köra till affären eller att ligga i 70 till 90 km/tim
    Jag tycker att det räcker med 4st hjulmotorer a la 18kw/st.Dessa ger fyrhjulsdrift och automatlåda för samma peng.Tack och farväl till förbränningsmotorn

  • #24 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Markus Postat: 2009-06-30 10:45

    Att kalla Koenigsegg (felstavat) för bluff är förtal. Dessutom presenterar du inga som helst fakta för ditt påstående.

    Ta en kall dusch, tänk en stund och återkom med ett inlägg man kan tro på om du nu vet att det är bluff.

  • #25 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Bengt Postat: 2009-06-30 11:52

    Vad kommer denna konvertering kosta? Det har egentligen aldrig varit ett problem att bygga en pluginhybrid eller en ren pluginbil men kostnaden har alltid varit den stora boven. Om man ska få till den prestandan de utlovar så kommer man inte under miljonen. Både motor och batteri går på flera hundra tusen, styck, och sen ska allt byggas om, sånt kostar. Men det är klart, några hundra kunder i Sverige kan man säkert hitta som är villiga att lägga 1-2 mille på en sådan produkt.

  • #26 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    fp Postat: 2009-06-30 12:25

    Att övervaka och styra varje cell i ett batteri för elfordon är inget nytt. Så är alla Li-xx batterier för denna typ av användning byggda.
    Frågan kam upp: Gäller 15-20 mil i 80km/h och med 1600kg släp? Eller efter ett par fullgasaccelerationer?
    Knappast, då blir det snarare några få mil som är realistiskt.
    Man friserar ofta siffror och data för att ge ett attraktivt sken av produkten. Med 26kWh tillgänglig energi är och förblir elfordon opraktiska, annat än för t.ex golfbanan osv. Att man ofta landar runt
    15-25kWh beror bl.a på att detta är max vad man kan ladda med från vanligt hushåll på rimlig tid, och då får man ändå snåla med övrig el i huset under tiden.

  • #27 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Per W Postat: 2009-06-30 14:03

    Finns det ett samband mellan företaget True Electric AB, vilka haft en omsättning över 1 miljon de senaste åren, och Electroengine?

  • #28 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Roy Postat: 2009-07-01 16:17

    Per W och andra, varför läser ni inte Peters länk itället för att bara förutsätta, påstå och undra en massa?
    De drömsiffror som nämns om förbränninsmotorers verkningsgrad är långt ifrån dem som gäller i praktisk drift. 20 % i total verkningsgrad stämmer bättre för en diesel.
    I övrigt kan ni läsa själva.

  • #29 Re: Svenska Electroengine lanserar ny elbil
    Conny Karlsson Postat: 2009-07-04 12:47

    Säger som min gode vän och fordonskonstruktör, Anders, detta är ingen rocket science och därför inget särskilt som bör uppmärksammas. Det som bolaget gjort kan istort sett vilken verkstad som helst hitta på - det är befintlig teknik - bolaget tillför inget nytt. Mkt väsen för ingenting. Samma omdöme gör han gällande skojarna med Fiat 500, på batterifirman i Nol. De som först hävdade att de hade kontrakt med Fiat i Italien om flera tusen el-500:or, sedan visade det sig att de köpt in en 500 från Polen och satt i en elmotor. En höna av en fjäder, precis som i detta fallet!

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • När fick du blåsa senast - alltså göra ett alkotest i bilen?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter