Nya VW Sharan får skjutdörrar

Av prototypbilderna att döma blir den inte alls så tuff som på illustrationen.

Lär sig inte illustratörerna någon gång eller är det bara för att få mer uppmärksamhet!

Illustrationen ser ju riktigt bra ut, låg, bred, sportig, fräck! Men tittar man sedan på bilden längre ner så är det en bil med andra proportioner.

Den här Routanhistorien måste ju ha kostat Volkswagen en massa onödiga pengar? Eller har man tjänat på den trots allt? Hur stor blir skillnaden mellan nya Sharan (om man behåller det namnet...) och nuvarande Caravelle T5? Tänker på storlek, utrymmen...

Ja man har sett det hundratals gånger förr.

Om de tjännat på Routan eller ej vet jag inte men anledningen kan vara att bygga upp en marknad för biltypen så att man har en viss volym att utgå ifrån när man kommer med en egen modell. Det har VW gjort förr.

Den här gången kanske det dyker upp en skodamodell oxå.

Och med skjutdörrar blir det bättre. Hoppas väghållningen blir lika bra som på Touran. Då blir det en perfekt minivan att köra och inte bara att åka i som man gör i de andra klumpiga bussarna.

Första generationen kom 1995 och byggdes av Ford, andra generationen kom 2001 och byggdes av Volkswagen, så detta måste bli tredje generationen!!

Håller med om att proportionerna inte stämmer mellan illustrationen och bilden, den är ju mycket högre i verkligheten!

Att första generationen 1995 byggdes av Ford och andra 2001 byggdes av VW... DR verkar ha fått det hela lite om bakfoten. 1995 började man producera i en helt ny VW-kontrollerad fabrik i Portugal där Ford var delägare. Märkena var VW, Ford och Seat och bilarna baserades nästan helt på VW-delar och var i stort sett helt identiska förutom emblem/grill/baklyktor (vissa Fordar hade Ford motor och vxllåda, det var enda avsteget från VW-delar). Gen 1 stod VW för den yttre och Ford för den inre designen. 2001 kom en facelift med ny front, bakdel samt instrumentering. Från 2006 drog sig Ford ur när man presenterade sin nya S-Max/Galaxy, som f.ö. bygger på samma "bottenplatta" som bl a Volvo S80.

...och vem var det som sa att Saab 9-5 var en gammal modell? Denna är ju precis lika gammal.

"Gammal modell...
...och vem var det som sa att Saab 9-5 var en gammal modell? Denna är ju precis lika gammal."

Sharan är knappast VW mest betydelsefulla modell. Men visst är den gammal, och fortfarande konkurrenskraftig.

Saab 9-5 är jätteviktig för Saab och var knappast särskilt konkurrenskraftig ens när den kom.

15 år. Vem sa att Saab 9-5 var gammal?

Du missade poängen.

Man måste ha starka VW-glasögon på om man ska tro att Sharan är konkurrenskraftig.

Dessvärre har kvalitén alltid varit riktigt risig på denna spanska buss. Någon ägare som inte haft problem med elhissar och lås? Alltid spännande att se om bilen låst upp sig och hissat ned rutorna under natten.

Som tidigare skrivits är det föga likheter mellan gissningsbilden och den verkliga prototypen.

Sharan byggs i Portugal. Eventuella låsproblem är koncerngemensamma, inte modellspecifika.

Berätta gärna hur dåligt Sharan säljer jämfört med sina konkurrenter.

Konkurrenten hette Ford Galaxy och den är lyckligtvis ersatt av en ny modell.

Övriga tillverkare har betydligt modernare och bättre produkter.

" Eventuella låsproblem är koncerngemensamma, inte modellspecifika."...det var väl ändå ett väldigt dåligt försvar

Vet i fan hur du läser, men att modellen är samma som första generationen Ford Galaxy och Seat Alhambra - det är ingen nyhet. Varför gafflar du på om det?

Det finns säkert konkurrentmodeller som är modernare och bättre på flera sätt, men Sharan säljer fortfarande och är säkert avbetald... Fortfarande är det ingen viktig modell för VW.

Det här blir perfekt. Använder rullstol efter en mc-olycka. Vill ha en sportigare bil än caravelle och med sjutdörrar. Hoppas den kommer med DSG låda, star/stopp teknik och en sportig diesel. Då är jag såld.