Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris

Redaktionen 2009-07-15 17:48
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:20

Suzukis högbyggda citybil är lätt att komma i och ur, har praktiska lastmöjligheter och är välutrustad till bra pris. Men motorn är klen.

Läge att köpa en liten miljöbil? Visserligen klen motor, men priset är helt i nivå.

Högbygget betyder att man sitter upprätt, vilket ger bra benutrymme trots den kompakta karossen som gör bilen lätthanterlig i stadstrafik. Lättgående styrning och snål vändcirkel bidrar till smidigheten

Klicka för att se tekniska data.

Sittkomforten är helt okej, även i baksätet, som med ett handgrepp kan fällas till en plan lastyta. Plus också för gott om prylfack, varav ett i reservhjulsbaljan där en lagningssats ersätter extrahjulet.
Splash är välutrustad även i basversionen för 109.900 kronor: sex krockkuddar, antisladd, ac, elspeglar, fjärrstyrt c-lås, stereo, elhissar, elvärmda höjdställbara framstolar. Exclusive-versionen lägger till alufälgar, färddator och delat baksäte, annars inga väsentligheter.
Enlitersmotorn har klent segdrag men duger om man inte stressar. Men utpräglat snål är den inte.
Fjädringen är bestämd men inte stötig, och ljudnivån får godkänt, men bara på "tyst" asfalt.
Splash är kort sagt - liksom systerbilen Opel Agila - en privärd citybil med plats för fyra vuxna.

Det är gott om utrustning interiört, och dessutom gott om benutrymme.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 7 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
Markus Postat: 2009-07-16 10:43

Eftersom vi haft lite otur med däcken på en bil (många punkteringar) har jag numera en viss erfarenhet på området punkteringar.

En gång har jag lyckats hålla däcket i ett sådant skick att reparationssats hjälpt. Men det vanligaste är att man kör några kilometer innan man märker av punkteringen (i synnerhet med dagens tysta bilar!). Och då gör inte reparationssatsen mycket nytta.

Att biltidningarna föredrar att lägga prylar i reservdelsbaljan är därför märkligt, för det jag skriver nu kan väl inte vara några nyheter??

Sålunda undrar jag om man kan välja till reservhjul...

Rapportera
#2 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
MX-Anders Postat: 2009-07-16 12:01

Jag har kört bil sedan 1972
och kör ca: 4000 mil/år och aldrig behövt byta hjul ute på vägen, så jag anser att
reserhjulet är helt onödigt
både för utrymmet, vikt och ekonomi.

Rapportera
#3 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
Sune Postat: 2009-07-17 11:57

I motsats till nedan kommentar har jag under årens lopp fått punktering tre gånger och i samtliga fall har jag varit tacksam över att ha ett reservhjul med mig. Att ha ett "standardhjul" är fullkomligt onödigt men att ha ett "temporärhjul" á 10 kg på en bil som totalt väger 1.500 kg känns inte som någon direkt "miljöfientlig överlast" dierkt, och det tar nite så fasligt med plats heller så jag fortsätter att köra med mina "special spare" under skuffen och glädjs öevr att slippa behöva ringa bärgare i onödan...

Rapportera
#4 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
Marcus L Postat: 2009-07-17 13:25

Vem köper denna Suzuki när modellen även finns som Opel?

Rapportera
#5 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
Pär G Postat: 2009-07-18 09:43

...kanske för att suzukin håller fantastisk kvalitet, tanka och kör, slutligen tar rosten bilen men vem bryr sig om ägare nr 13 som betalar 5000 för bilen? Den som betalar nypriset åker 10 sköna år problemfritt. Billigt och bra. Kör förövrigt vectra 06 kombi och swift 05 (samt GSX-R1100 när det är brottom)

Rapportera
#6 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
Marcus L Postat: 2009-07-18 12:39

Ledsen att behöva göra dig besviken Pär G, men denna Suzuki och Opel-modellen är EXAKT samma konstuktion. De byggs i samma fabrik, på samma lina hos Magyar Suzuki Corp. i Esztergom, Ungern...

Rapportera
#7 Re: Suzuki Splash: Liten miljöbil till rätt pris
Pär G Postat: 2009-07-19 14:48

Hej Marcus! Jodå jag är väl medveten om detta faktum. Min kommentar på ditt inlägg var bara för att klargöra att det sannolikt är OPEL som drar nytta av Suzukis kompetens och inte tvärt om. Frågan är snarare varför man skall välja Opeln när det finns en Suzuki...

Rapportera