Hoppa till innehåll

Bröllopsdag för VW och Porsche?

Under torsdagen hålls styrelsemöten hos både Porsche Automobile Holding SE och Volkswagen AG. Då väntas maktkampen avslutas mellan de två bolagen och Porsche blir sannolikt ett nytt varumärke under VW-paraplyet. Porsche-chefen Wendelin Wiedeking avgår. Porsche-chefen Wendelin Wiedeking har skapat enorma vinster till sitt företag och inte varit direkt lottlös själv – under 2007 plockade han […]

Under torsdagen hålls styrelsemöten hos både Porsche Automobile Holding SE och Volkswagen AG. Då väntas maktkampen avslutas mellan de två bolagen och Porsche blir sannolikt ett nytt varumärke under VW-paraplyet. Porsche-chefen Wendelin Wiedeking avgår.

Bröllopsdag för VW och Porsche?

Porsche-chefen Wendelin Wiedeking har skapat enorma vinster till sitt företag och inte varit direkt lottlös själv – under 2007 plockade han ut en rekordlön på motsvarande 600 miljoner kronor. Men torsdagen 23 juli blev hans sista arbetsdag.

Den sista och avgörande ronden i boxningsmatchen mellan Volkswagen och Porsche utkämpas idag torsdag. Intensiva förberedelser har gjorts under pausvilan och på förmiddagen ska styrelsen i ägarbolaget Porsche Automobile Holding SE sammanträda, vilket senare under eftermiddagen följs av ett styrelsesammanträde hos Volkswagen AG.

Kampen mellan Volkswagen och Porsche – samt deras respektive aktieägare och fackförbund – har varit både lång och bitter. Men de hårda orden som blivit rubriker i media är förmodligen rena kindergarten jämfört med de diskussioner som förts mellan dem som egentligen har makten – ägarfamiljerna Piëch och Porsche. De olika familjemedlemmarna har under perioden efter andra världskrigets slut byggt upp de två företagen och skapat ett komplicerat nätverk av maktpositioner och ägande som för utomstående blir nästan omöjligt att reda ut – eller förstå.

Under onsdagsnatten och torsdag morgon har Porsche Automobile Holding SE, som äger biltillverkaren Porsche AG till 100 procent, skickat ut inte mindre än fyra pressmeddelanden. Man deklarerar bland annat att man förberett sig för ett kapitaltillskott på minst fem miljarder euro – men nämner inte vem som ska bidra med pengarna. Som vi tidigare berättat har Porsche SE strävat efter att få en aktiemajoritet i Volkswagen AG och har stegvis byggt upp ett ägande som nu uppgår till 51 procent av aktierna. Men det har skett med lånade pengar och när lånen förfallit under pågående lågkonjunktur har bankerna varit ovilliga att riskera fler krediter, vilket gjort att Porsche hamnat i akut finanskris.

I ett av pressmeddelandena från Porsche Automobile Holding SE berättar Porsche-chefen Wendelin Wiedeking att han ska donera flera tiotals miljoner euro till olika fonder, efter sin avgång. Wiedeking understryker också det faktum att ungefär hälften av hans lön går till skatt i Tyskland. Som mest tjänade Wiedeking ofattbara 600 miljoner kronor per år som Porsche-chef!

Men inget ska tas för givet i det komplicerade maktspelet. Några ess finns förmodligen kvar i rockärmarna och senare under torsdagskvällen får vi reda på vad som klubbats under styrelsemötena. Det mest sannolika utfallet är att Volkswagen AG skjuter till ett okänt antal miljarder euro till Porsche SE och därmed införlivar Porsche som det tionde varumärket i VW-koncernen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Cupra Tindaya blir verklighet – utmanar tyska jättarna

Cupra utökar sitt modellutbud med en ny flaggskepps-suv. Den sportiga elbilen Tindaya ska ta upp kampen mot BMW och Volvo.

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Recharge

Porsche Taycan får eget Manthey-paket – varvrekord direkt

Nytt Nürburgring-rekord för Porsche Taycan Turbo GT som nu får ett eget Manthey-paket. Mer downforce, optimerad drivlina och högre toppfart. Se varvet här!

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.