Saab 9-5 - 20 nya bilder!

Vilken bil!

Roligt att ni tog med fler detaljer. Måste säga att bilen blir snyggare för var gång jag tittar på den. Kan man få en för 7,5 basbelopp?!

Så var det dags att lyfta hatten för SAAB-gänget!

Väntar med spänning på att läsa tester och provköra nya 9-5:an!

Carl - entrepentör, Umeå med 10 firma SAABar (nyaste 9-5 griffin 200906, snart 9-3x (200909)och 3 privata (SAAB96 1962, SAAB 99 EMS 1977 och SAAB 900 AERO 1991)

Ser ut som en Skoda vid A-stolpen och helt oharmonisk design i övrigt exteriört. Interiört är det också billig plast och inte lite gammaldags 9-5 känsla med de fula och billiga plastpanelerna, ser mycket billigt ut, hemskt fult med fläktutblåsen som förenar sig i ett dammsamlande galler av plast framför instrumenteneringen. Ser som många skrivit tidigare mycket 90-tal ut och känns gammal redan innan lansering.

Saab är tokiga om de inte erbjuder en biopower-modell i Vectorutförande till 7,5 bb - utan att knipa en rejäl del av tjänstebilskakan blir modellen en ekonomisk katastrof, hur bra den än är.

Snygg på många sett och vis men alldeles för kort hjulbas. Framhjulen sitter ju på tok för långt bak. Ser ut som om man skulle sänka ner en BMW 5-serie kaross över ett Peugeot 207-chassie.

Måste hålla med Anders S, när jag såg bilen först såg den helt okej ut, men lite tråkig. Men ju mer jag tittar på den desto mer detaljer upptäcker jag och den blir bara snyggare och snyggare! Detaljerna växer och bilen inger för mig samma känsla som Audi A6 Kombi (ett rymdskepp som glider fram på gatan). Bakpartiet kommer nog bli det mest iögonfallande man kan se en mörk natt på E4:an.

Likt ett fint franskt vin så kommer modellen att utvecklas och mogna med värdighet gällande design. Vinner mer och mer. Bilder är bilder hoppas innerligt att få se den irl gärna för mitt planerade salongbesök i höst!

Leo:
Äger kör.
SAAB 9-5 Aero SS 2008
Porsche 911 carrera 2000

ÄNTLIGEN!
Efter att ha hatat saab bilars design i alla år kommer dom ut med vad kan vara segmentets snyggaste och fräckaste bil.

Snacka om att leverera med kniven mot strupen. Kanske behövdes hoten om konkurs för att dom skulle kunna designa en riktigt läcker bil.
Har aldrig tänkt tanken på att äga en saab någonsin men denna bil gör att jag får tänka om.

För att vara en så stor bil har de lyckats väl. Gillar SAABs design sedan min först 900 Turbo (1984) och vår nuvarande 9-3 cabrio.

Instämmer med Carl - HEJA SAAB!

Kul att nightpanel hänger med fortfarande,en funktion jag gillar.
Tycker bilen ser bra ut bättre o bättre faktiskt,rätt storlek oxå.
Det jag skulle vilja ha i den är en diesel 5:a eller 6:a men man kan inte få allt.

Måtte den få komma ut på marknaden. För SAAB, för svenska jobb, för oss som gillar SAABs bilar!

Har inte ägt en SAAB (är BMW freak) men önskar SAAB all framgång med denna fina modell. Tycker den har egen stil. Märks (som artikeln uppger)att den utvecklats av SAAB folk (om så till viss del i tyskland..). Kan tänka mig en sådan brevid min X5 (ja en BMW made in USA)
Har ägt femmor och sjuor så länge....

Bilen ser ut som en ny Saab ska. Elegant och inte tyskt (på gott sätt). Detaljerna är undersköna och interiören...wow!!

Hoppas att den säljer bra, i produkten är det inget fel nu.

Kommer glastak?
Snygg bil!

Nu har jag ju inte sett bilen i verkligheten och det kan mycket väl vara så att den ser bättre ut än på bilderna, men nog är väl baken det fulaste som producerats sedan förra generationens Audi A6 sedan? Som Arne Anka sa: "Framtiden är som en babianröv, färggrann och full av skit".
Hoppas att kombin blir snyggare.

Äntligen har SAAB kommit med en bil som de verkligen kan konkurrera med på lika villkor som de andra biltillverkarna. Bakpartiet är det snyggaste enligt mig på bilen medan fronten känns som lite för mycket "Audi-tryne". Men varför så stora gångjärn i bakluckan som tar sån enorm plats.

Hej!
Snygg bil.
Borde utveckla emblemet.
Saab tar 550 kr för nya emblem till en 9-5 bak och fram

Kul med fler bilder. Interiören ser riktigt trevlig ut.
Mer tidlös elegans än rådande tysk & japansk pellejönstrend. Saab brukar ju inte byta modell så ofta, så tidlöshet är nog ett ekonmiskt grundkrav.
Utsidan känns fortfarande "sådär". Lite amerikanskt luddigt jäsig, babianarsle a la gammal 900 från 1995. Fronten saknar riktig karaktär trots tydlig Saabprofil på grillen. För undfallande och bullig i övrigt. Sidolinjen för stram i förhållande till bilens onödigt svällande design i övrigt. Den kanske vinner i lägnden. Saab 9000 såg mest ut som en förstorad Mazda 323 när den kom 1994, men tog ju sig med tiden rätt bra.
Ävne om jag itne tycker dne är klockren hoppas jag att den blir en framgång för Saab.
Själv vill jag ha en 9-1 eller 9-2, som tar upp tråden där man tappade den 1980 när 96:an lades ned.
Men att ersätta en ikon som klassiska "päronhalvan" i bilvärlden är kanske lite vanskligt?

...ska man säga fan eller vad kul..?
Har en S6 2007 och där blev ju den tråkig. Fantastiskt fin bil Saab och jag som ägt mestadels Audi och BMW måste säga att det här är en av de snyggaste bilar jag sett. Och en SAAB?!?!? KUL!
Blir Aeron hungrigare blir det definitivt en sån!
-Instämmer:
HEJA SAAB!

Jag håller med flera av dom tidigare inläggen, den blir snyggare och snyggare ju mer man tittar! Ska bli jättespännande att se den live. Inredningen ser onekligen mer premium ut än tidigare, coolt med HUD, och inbyggda skärmar i stolsryggarna. Som Markus skrev längre ner, jag hoppas också att dom släpper en Vector (Sportcombi) Biopower med hyfsad utrustningsvivå för 7,5 bb. Då är min nästa tjänstebil i princip redan bokad. Om dom inte får fart på försäljningen till företag så tror jag att det blir tungt, även om det är en jättefin bil.

Oj Oj Oj Oj oj oj oj oj,,,

Vilket "vill ha" begär denna bil väcker genom dessa bilder!!!

Grattis Saab, men ni har verkligen överträffat er själva. En fantastisk design, både interiört som exteriört.
När de nya 19 tums turbinfälgarna kommer så blir det många som blir ett par kilokronor fattigare...

Bilen ser varken snygg eller ful ut på bilderna och med tänke på hur moderna konkurrenter ser ut så kan det gå hem.

Bytt dock bort gallret på instrumentbrädan snarast!

Glöm ej också att det är Vector utförande - de tamare blir fulare!

Hoppas den inte blir framtung som nuvarande 9fem - då vill man inte ha den!

Eftersom AMS verkar ha lite koll på hur 9-5 kom till och andra detaljer runt det hela så undrar jag bara ifall AMS vet lite mer specifikt när det ska börja rulla ut 9-5r till handlarna så man kan gå å kolla på en? Kommer det bli iår eller först nästa år?

PÄR BRANDT: Inga riktigt säkra besked på det, ännu. Februari har nämnts, liksom april. Inte senare, hoppas vi. Första tillfället att se bilen på riktigt blir på Frankfurt-salongen. Varför inte fylla bilen med ett gäng kompisar och dra ner i september?

...Faktum är Per Brandt att det är precis vad vi ska göra, hotellet i frankfurt är bokat och kompisens pappas M6:a står redo att köras på Autobahn. Kan inte vänta tills jag får se denhär Saaben på riktigt och så hoppas jag innerligt på att Audis A1 presenteras där nere också

Jag har redan skrivit så mycket om hur bra denna bil är, men jag kan ändå förstå dem som hänger upp sig på ventilationsgallren.
När de lanserades så tyckte jag inte heller om dem, även om Saab må ha rätt i att de utsseendemässigt kopplar till frontgrilen på gamla päronhalvan. Men med tiden så vande jag mig och jag får medge att manövreringen är genialisk i sin enkelhet. I detta utförande har även jag funderingar kring dammsamlandet kring instrumenttunnlarna.
Säkert kommer man att hitta en och annan detalj som kunde varit smaartare - och kanske ännu fler som ÄR smartare...

Sen finns det tydligen fortfarande de som ansträngt till varje pris ska hitta likheter med andra bilar i någon detalj. Ja, naturligtvis finns det likheter! Det vore väl väldigt konstigt annars. Men ställ upp två röda äpplen av två olika sorter bredvid varandra och de kan vara väldigt lika. Men de kan smaka väldigt olika...

Förstår inte hur man tänkt när man gjort baken på denna bil. Den sluttande skidbacke-formen är så extremt obehaglig att titta på.

Kör SAAB 9-5 av älldre modell,en jätte skön bil att åka långt med,men nu efter att jag sett nya 9-5an,blev jag helt förtjust i den,en fantastiskt bil,både på ut och insidan,välskruvad och toppmodern,ja vad mer kan man tilläga än att SAAB ÄR BÄST,för mig i alla fall.TACK SAAB för en så fin bil.

Den ser ut som en Opel Kaptän av 1960 års modell.En genuin GM-produkt.

Är det någon annan som noterat den gigantiska reflexen längst ner mot marken baktill? Ser inte klokt ut!

Även om det är kul att se bilderna så hoppas jag att e embargobrytande tidningarna straffas på något lämpligt sätt (som inte renderar dåliga recensioner i efterhand). Saab har jobbat hårt på den här modellen och förtjänade att få ta hand om premiärvisningen själva.

Bilen är till 80% utvecklad av svenska ingenjörer och svenska ingenjörer placerade i Tyskland. Helt säkert gör tyska (och utländska) ingenjörer ett lika bra jobb som de svenska. Vi är inte världsbäst i allt även om många (inkl. AMS) tror det. Som alla vet är den svenskaste av alla svenska egenskaper "Hurra vad vi är bra". Den svenska chauvinismen blir ibland outhärdlig!!

"I bildspelet fokuserar vi på några av de detaljer i designen som redan nämnts. I nästa nummer av auto motor & sport, 17-2009, ska vi borra på djupet och redovisa alla detaljer om hur den nya bilen togs fram."

Sånt här gör att jag vill bli prenumerant igen.

Har alltid vart en saab fantast på något vis även om jag inte kör någon, men här har ni haft 12 år på er att utveckla en ny bild med lite futuristisk design och detta är det bästa ni kommer fram med, den ser ut som en stor fet amerikanare, så det känns som GM har styrt en hel del Trist, och instrument panelen, efter alla coola instrument paneler som saab visat i sina prototyper så kommer det fram något som ser ut som det är hämtat från 80- talet.. Inte ens någon fet display som visar all möjlig info, utan varnings ikoner ligger fasta me en liten lampa bakom som tänds i högra mätaren, exakt samma som saab hade på 9000 modellen och fram.. Sååå trist.. bara så himla besviken asso.. Hur har de tänkt nu???????

Kanon SAAB. Lite för stor för mina behov men om nästa 9-3 är i samma stil så blir det en SAAB för mig! (För första gången!!)

Dom här bilderna gjorde dom mer rätt, mkt snyggare.
Läckert med hastighetsdiagrammet i rutan.
Och även på hastighetsmätaren med både nål och som en kompass.
Ska man ha hastigheter visas på tre ställen?

ärligt talat, kul kul, min goda vän fredrik har köpt en A4 mycket bra bil, men ack så trist, tyskarna vågar inte ta ut svängarna riktigt, de är ju tidlösa men det är ju inget kul jämt

Snyggare varje gång man tittar - full med snygga detaljer och en egen stil - ett mycket bra betyg SAAB! Jag köper en nästa höst!

Instämmer med Lasse...
Någon som vet vad det är för röd reflex / hasplåt bak?! Den som vet får gärna dela med sig...

Den blir nog bra... i Cadillacversion. Väntar på den, ljudisolerad och trevligt ihopskruvad för några få dollar till.

Ge mig!!!! Aero optiken ser vi fram emot

Synd att Opeldragen syns så tydligt, inte för att den är ful - tvärtom, men den får ingen egen identitet tycker jag. Men dom sparar väl en del pengar på att klona den jämfört med att utveckla en helt ny Saab. Men likson Opel är det inge premiumbil utan en standard familjebil där man inte har den senaste tekniken men istället ett humanare pris, borde väl liksom Opeln börja på 230 000kr. Men jag tror inte den är Saabs räddare utan där krävs det snålare motorer och nytt tänkande.

Bakdelen liknar ju en Mercedes C klass av senaste modellen . Men annars är den ok . Gamla SAAB logan verkar vara tillbaka igen .

Opel Insignia liknar ju mera en Volvo S80 än nya 9-5! Samma fula runda bubbel-takform (som för övrigt finns på alla bilar nu, utom 9-5), samma stora väck på huven, samma stil på grillen, samma sorts vindruta osv.
Designen av nya 9-5 är däremot väldigt lyckad! Ser inga likheter mellan Insignia å 9-5 varken exteriört elelr interiört. 9-5 e individuell och med Saabs eget formspråk

Som anställd på utvecklingsavdelningen på den andra firman neråt älven så säger jag från hjärtat - Grattis SAAB! Snygg tight design, genomarbetade och stilrena färgval på exteriör och interiör, rätt interiöra materialval för att få en premiumupplevelse på bilderna, hoppas känslan är densamma när man tar i grejerna. Jag gillar det nya designspråket. Framtiden ser mycket ljusare ut nu för svensk bilindustri och dess leverantörer. Kanon! Ser fram mot nya 9-4, 9-3, 9-1 (el. vad det blir i småbilsväg).

PÄR BRANDT: Generöst av dig! Men jag vet efter ett otal intervjuer genom åren att de flesta hos Volvo önskar Saab all lycka och gillar den nationella kapplöpningen i jakten på bästa bilen i sin klass. Konkurrens är bra. Och respekt för konkurrenten och deras kunskap är alltid nyttigt.
En bra Saab gör att Volvo bygger en ännu lite bättre bil, som gör att Saab-folket anstränger sig ännu mer, vilket får Volvo att uträtta nya storverk, vilket får Saabs ingenjörer att trolla med knäna ännu en gång, vilket Volvo ... Och så håller det på.
Samtidigt ska vi som svenskar vara stolta över att vi har två biltillverkare som satt säkerheten i främsta rummet, i alla lägen. Inte så sexigt och säljande, kanske, men det är alltid trevligare att ta en taxi hem från en olycka istället för att åka till bårhuset i ambulans ...
Saab har redan beställt Euro-NCAP krocktest och är övertygade om att det blir full pott, med råge.

Riktigt snygga detaljer som gör så mycket. Som bakdelen, NICE!

men saab har ju aldrig varit duktiga på inredning tyvärr... i alla fall inte mittkonsollen och instrumentpanelen...

Utan tvekan en sober och sportig modell. Hoppas inga barnsjukdomar

Efter att ha kikat på bilderna så kan jag konstatera att nya 9-5:an blir mycket mer exklusiv och spännande än Volvo S80. S80:an med sina fula plastdetaljer (ex. blaffiga plastblinkers i sidospeglarna) känns riktigt billig och genuint tråkig i jämförelse med den här "besten". Jag kör Volvo men nu blir det nog till att byta.

Den är verkligen inte vacker... Hela formen är fel, från början till slut. Låt nostaligikerna och nationalromantikerna köpa sig var sitt exempelar, sen kommer nog efterfrågan att sina markant...

Ja, man kanske ska kapitulera efter år av "allt möjligt" och köpa sig en Saab?
Designen är tydligt "egen" och samtidigt linjeskön och vacker.
Hade en 900 en gång i tiden och den var rolig att köra. Hoppas denna är det också.
Kan ju vara kul att köra en bil som inte liknar "alla andra" igen.
Mvh

Grattis SAAB till marknadens snyggaste bakljus samt till lyckade ljusledare i fronten. Undrar dock varför man frångår de klassiska gröna färgerna till "lime-grönt" som inte är lika bra för ögat.

Är det bara jag som tycker att C-stolpen liknar Skoda Superb? Vem köper en bil 2010 som är 5 meter lång och dricker en massa bränsle? Tyvärr SAAB så lever ni på övertid och det är bara i Sverige med våra tjänstebilsregler som gör att ni överlever, i övriga europa köper man mindre bilar läs VW Polo/ Skoda Fabia.

Att dömma av bilderna har Saab verkligen lyckats. Sober och egen, en riktig fullträff! Tror att den kommer att stå sig länge.
Grattis Saab!

ööö hallå ha ni missat nåt bara för en bil är mindre betyder inte att den är miljövänligare/ snålare kolla bara på s80 DRIVe. en 1.6t passar jätte bra i denna pärla.Jag vill bara inte att mina barn blir mobbad för att pappa kör en liten ful toyota/vw :/ får hoppas den släpps så snart som möjligt då kan barnen komma till skolan stolta för att dom åker väldens mest elegant bil (oj den kommer från sverige också ännu bättre)!!!

Förbaskat fin bil och vilka baklyktor, vilken inredning, vika framlyktor ! Verkligen fin bil. Känns som att Saab är på väg åt rätt håll särskillt med en liten turboladdad fyra på 1,6 liter och 180 hk (?) som instegsmodell. Blir en höjdarbil kan jag lova

Kommentar till Skoda Superb:

Av det man läst om motorerna i nya 9-5 så kommer förbrukningen i 1.6t motorn ligga runt 0.7L/milen medans 2.0t tillger runt 0.8L/milen, villket är normalt för bilar i storlekar som Audi A4, skoda octavia/superb, Volvo V50, VW Passat m.m, alla dessa bilar är betydligt mindre än nya 9-5.
Köper gärna en stor bil med samma förbrukning som en medelstor bil då jag gärna vill få plats med folk och bagage när jag är ute och åker.
Dessutom är denna bil grymt snygg vilket är ett stort plus, detta kommer vara en milstolpe för Saab.

Det kan bli den andra klassiska Saaben efter gamla 900 modellen lovar er

Jag är definitivt ingen Saab-människa. men måste säga att denna ändå ser riktigt bra ut..
Cool bil. Hoppas den är lika bra på vägen.

Det enda jag inte gillar är de där "gallrena" överallt.. blir lite mkt i nosen.. och på instrumentbrädan tycker jag inte det hör hemma alls.

Den bara växer och växer till det positiva. Bra jobbat SAAB, nu jävlar ska ni vända på skutan med denna skönhet.

Grattis Saab!

Vilken fantastiskt elegant och rå kärra!
Detta kommer bli mitt nästa nybilsköp!

Näe, vad ledsen jag blir. Den ser ut som en 1990 tals Buick eller någon oformelig koreansk bil. Inte ful, inte snygg bara ingenting. Inredningen trodde jag skulle bli riktigt spännande men nej igen det är bara ointressant.

Är det förresten bara jag som tycker att Audi har spårat ur helt i kvalitet och kvalitetskänsla och har ännu mer anonym design än tidigare. Jag sålde nyligen en A6 3,0 TDI Avant QuattroTiptronic 2008 års modell efter att ha kört 1000 mil från nybil och haft nästan overkligt mycket fel och upplevt total nonchalans från Söderbergs i Norrköping.
Nu köpte jag en Volvo V70D5AWD och är supernöjd efter 2000 mil märkligt nog. Jag skulle ju aldrig köra Volvo..

Det tog en lite vidare sväng men jag var bara tvungen att berätta hur dåliga Audi blivit från att ha varit så fina, jag har haft ca 10 st. Min fars TT 3,2 DSG 2007 är för övrigt rena skit bilen med trasig låda från ny och fullständig skräpkänsla i hela bilen. Tråkig att köra är den ochså med endast tv-spel känsla och ingen riktig bilkänsla alls. Golf 6 tsi är mycket roligare, tystare, finare och 250 000 billigare.

Grattis SAAB till HUD funktionen den borde ni haft för 10 år sedan med tanke på att JAS sätts ihop intill. Men bättre sent... Den gröna kupebelysningen är mkt smakfull. Skynda på med start-stop funktion och bromskrafts återvinning så är ni med och konkurerar igen.

Guuud vad ful, fattar inte att det finns folk som skriver &quotK" ens, den är ju ful som stryk! Det är verkligen synd om folk som blir av med sina jobba på SAAB, men bilmärket skulle jag verkligen inte sakna, det är helt värdelös. Inte alls konstigt att det går åt pipan för SAAB.

Hej nu ska jag vara dum igen, har någon sett en amerikanskt Ford taurus ? jag tror den funnits i Sverige som etanolbil för ca 10 år sedan. Det är så likt på något sett att man ryser.

Jag har aldrig någonsin gillat Saab, men den här ser ju grymt fin ut! Får hoppas att den är lika trevlig att köra som den ser ut.

Glädjande att se lite annorlunda designelement som aktern. Helt rätt att t.ex. inte köra plastdiffusor med kromade dubbla utblås som har blivit totalt uttjatat sen varenda skitmärke kör med det numera.

Alla helsvarta bilinteriörer ser fula, trånga och totalt intetsägande ut (svart hör hemma i hyrbilar och taxi), så helhetsintrycket av inredningen är lite svårt att bedöma. Vore intressant att se interiören i lite smakfullare ljusare färgskalor (där satsade Volvo på rätt pressmaterial när de lanserade t.ex. V70 sist).

Kör nu senaste generationens A6 Avant som är en fantastisk bil, men det är nästan så att man skulle kunna tänka sig att "byta ner" sig till en 9-5.

Vilken häftig bil...luktar succe!! Det är inte varje dag det kommer en ny Saab modell... Den kommer nog att bli mycket uppmärksammad på Frankfurt mässan...

Ja jag måste erkänna att jag har alltid varit svag för Saab. Och den nya 9-5:an tycker jag är riktigt snygg och cool. Jag gillar att det är stor och bastant, blir mer exklusiv då.

Men visst är den amerikansk i sin design (på gott och ont). USA är ju den viktigaste marknaden!

Tänkte på att startknappen sitter mellan sätena (förstås), men jag undrar hur många ovana Saab-förare kommer trycka på night panal-knappen när de försöker starta!

Inredningen tycker jag är smakfull och modern. Att Saab har tonat ner designen är bara bra, eftersom många (BMW och Audi) har en tendens att överdesigna (främst inredningen) för saken skull. Alla vill inte åka omkring i clown-bil.

Helt enkelt ful! Propositionerna stämmer inte och det sluttande taket där bak stämmer inte heller.

Det intressanta med bilar är inte hur de ser ut, utan hur de är att köra. Den här bilen är med europeiska mått - enorm. Den är ett skepp. Cirka 93% så stor som en MB S-klass. Troligen därmed tung och trög. Ska den sen drivas framåt av en liten turboladdad 4:a, för att bli rimligt snål och miljövänlig... då blir det inte mycket till körglädje kvar. Men säkert bra som komfortabelt transportmedel. Borde kunna sälja bra i USA, som är en stor marknad, när den återuppstår ur finanskrisen. Men då krävs det motor i den, minst en 6:a med turbo, för att kunna cruisa 55 mph

Skitläcker! Fint att se att Saab-andan finns kvar. Vill ha nu!

Ser ut som nån har satt sig på takets bakkant och tryckt ned den bakre överdelen lite för mkt men.. annars helt ok. Lite märkligt mode att så många bilar har nån slags coupewannabe-look. Föredrar den traditionella klassiska sedanprofilen. Men hoppas den säljer mkt ändå! Fast svenskarna föredrar ju skåpbilar så de flesta kanske avvaktar den. Och avvaktar om Saab överlever. Det har varit tyst länge nu. Inte ens den sista optimisten Bagdad-Bob har uttalat sig på flera veckor!!

satan vad ful den var. kolla in instrumentpanelen........fyfan...... en leksaksbil ser bättre ut. Saab har nog fått ideetorka och ont om fantasi, samtidigt försökt FÖR MYCKET!!! gör om, gör rätt!!!

rätta mig ifall jag har fel men är den inte interiörmässigt väldigt lik audi a4,a6?

Är absolut ingen Saabmänniska, har aldrig gillat deras bilar men den här är ju faktiskt riktigt snygg...

...hade hoppats på mer. Utsidan ganska okej, tar väl bara en stund att vänja sig. Men insidan ger INGA ha begär. Som någon skrev är den hämtad från 90-talet och lite upphottad. Snygga inredningar är bl.a. BMW 5-serie(som redan kom för sex år tillbaka), Audi A4/A5 senaste gen, Peugeot 607(Elegant) och riktigt "ha begär" i inredningsväg Jaguar XF. Vad är det förresten i baken som lyser? Ska det vara så där hela tiden?

Varför skulle någon i USA köpa en 95 när de kan köpa en LaCrosse?
http://www.buick.com/vehicles/2010/lacrosse/overv
iew.do

Buick LaCrosse ser lyxigare ut, tycker jag. Hoppas det bara beror på valet av färg och fälgar. Annars tycker jag Saaben sticker ut bra och har något mycket elegant i sig.

Detta är ju en Ford Taurus från 80-talet, gick på etanol redan då, härligt Saab.
Vilka galler vid instrumenten, fult och snart fullt med damm. Hittat en ratt hos Opel ser jag, kul...

Så otroligt snygg!

Jag ställer mig i kö för att köpa kombin.

Ja, det tycker i alla fall jag. Så trött jag blir på alla "bildesigners" som utrycker sitt missnöje.
Bilen är snygg och nu vill jag att AMS läsarna skärper sig och slutar gnälla.

Bra att den är så stor som den är, saknas större familjebilar utan att behöva gå över till buss. Behöver inte vara törstig för det.

Sedan håller jag med någon om att instrumenten förmodligen kommer att bli väldigt dammiga. Det ser väldigt svårstädat ut.

En riktig fullträff! Ger en sportig och futuristisk känsla.
Lätt att man köper den när den kommer ut!

Bakpartiet anknyter på ett snyggt sätt till de äldre saabmodellerna, den känns som ett steg framåt, synd bara att fronten inte gör detsamma, den är FÖR FEG helt enkelt, vad hände med de råare raka linjerna man sett på konceptbilarna? För mycket bulle för min smak. Inredningen har jag inte smält än men jag saknar gripenemblemet i ratten, SAAB ser amerikanskt och plastigt ut. Har även svårt för de horisontella ribborna i panelen, de andas lite japanskt 80-tal. Bilen ser dock "välskruvad" ut, hoppas verkligheten inte gör en besviken bara.

Den bilen vill jag verkligen ha , synd bara att den släpps till bilhallarna först i april

Helt klart bättre än föregångaren, fast något annat vore väl omöjligt. Tror dock inte att den kan rädda Saab. Jag kan fortfarande inte förstå vad Koenigsegg ser i Saab, men något borde det väl vara...

börjar det bli svårt att göra bilar helt unika från sina föregångare och konkurenter. Om du sätter dig ner och ritar en bil så kan jag tänka mig att du gör kombin större i bak, instrumentbrädan sitter i mitten och ratten är placerad i framsätet. I och med att vi har dessa "fasta" linjer för hur vi vill att en bil ska se ut, så blir det svårt att lyckas med bedriften att inte låna något från en tidigare modell. Det jag menar är att någon gång kommer du ju alltid finna något som påminner om något du redan sett. Du kan ju t.o.m gå på stan och tänka "Åå, där är han" för att sedan tio meter närmare tänka "Bortgjord, men fan så lik han var!". Kom igen nu! Sluta hitta på en massa om att ratten är tagen från Opel, att bakdelen liknar Mercedes och ditt och datt. Vem bryr sig?! Chrysler 300C ser ut som en Dodge, och båda dom påminner om Bently och Darin kommer garanterat använda "Love" i sina texter igen liksom flera före honom har gjort!? Men nog är det tur alltid, att vi inte allihop köper oss en SAAB. Vilka skulle då köpa Volvo och trigga vårat lilla krig vidare. Länge leve Svensk bilindustri utan skattepengar och SAAB spelar GoGo! Gott jobbat.

// Med vänliga hälsningar

Vissa (rätt många saker) är ju förutbestämt med bilar och det som för mig är så uppenbart är att är man unik på fel sätt kommer folk bara att kalla en konstig. Och bilbranschen är i grunden väldigt konservativ.

Med tanke på detta tycker jag Saab har lyckats. Bilen är stor men också elegant med en del smågrejer som förhoppningsvis gör att designen inte känns tråkig på sikt utan att bilen för den skull är vulgo.

Låt mig då speciellt uppehålla mig vid insidan!
Saab tillhör de alltför få bilar som har en tydlig instrumentPANEL där andra märken tycks lägga stor vikt vid fina böljande former utan att tänka på att ergonomin blir lidande. Saab har lyckats med att fortfarande ha en PANEL utan att för den skull låta den befrias från alla former av individualism. Den person som anser att man på den här typen av bil ska ha mycket datordisplayer och dylikt måste titta betydligt mer på amerikanska bilar än de främsta bilarna när det gäller flärd och elegans (de engelska). Just frånvaron av datordisplayer som närmast för mig ger vulgoassosiationer till SF-romaner. För mig verkar instrumenteringen faktiskt vara ett stort fall frammåt även ergonomiskt, och då ska man veta att detta är nuvarande modellens paradgren!

Liksom ofta annars är bilderna tagna i konstig vinkel och man ska vara försiktig med att uttala sig om hur bilen ser ut i verkligheten. Men det förefaller vara en lyckad helhet.

hej du kan hemmta till nibblesbackv.21B en ny bil jag provaköra kan du skriva till mig villken dag du kommer

Har aldrig varit någon fan av Saab, men nya 9-5 faller mig i smaken faktsikt. Snygg både utvändigt och invändigt. Återstår att se hur bra ihopskruvad den är... men bra början... hoppas att den räddar Saab...

Utseendet är okej, men fronten är lite tam, inredningen ser ut som om den var 5-6 år gammal, knappar, reglage och mätartavlor ser inte ut som premiumklass.
I allmänhet för mycket plastig plast i intreören.
Om bilen ska sälja bra, bör den prissättas med försiktighet, baspriset borde väl ligga på 50.000 under Audi A6.

Jag tycker att bilen känns fräsch på alla sätt. Det är klart att den kunde varit lite mer vågad men 9-5 är trots allt till för lite äldre farbröder. Om man betänker det kan man bara tänka sig hur cool nya 9-3 blir!

Till Matte:
Ratten är snarare tagen ifrån nyare scania (eller ja det är en exakt likadan ratt som nyare scania har fast förminskad) istället för opel (det är snarare så att opel sneglat på scania isåfall).
Sedan kan man inte undvika att företagssyskon delar vissa detaljer för att snåla in på utvecklingskostnader, något som kommer försvinna mer då saab börjar arbeta med koenigsegg.

Detta måste vara ett missförstånd...kan en bil verkligen vara så ful exteriört utan att vara en gammal elbil som aldrig har tillverkats?

//Kalle

Bilen är ju ruskigt snygg iaf. Den ser även välbyggd ut när man granskar inredningsbilderna. Ljusrampen bak ser onekligen riktigt fräsch ut! Likaså den agressivt snygga fronten. Way to go SAAB! Hoppas ni verkligen lyckas denna gången!!!!!!

Varför har de gjort överhängen fram/bak så "långa"?? Jag tycker inte den ser bra ut iallafall...

Ser ju inte direkt smidig ut. provkörde insignian, som ser ganska liknande ut, och man får nog vänja sig vid plottret innan man hittar funktionerna. Där har SAAB att lära av VOLVO

Jag vet att jag skrivit det förut, överlägset mest kommentarer igen! Alla har tydligen en åsikt om Saab,trots deras lilla och föråldrade modellprogram.En ny Saab väcker ett intresse som överskuggar allt annat verkar det som, vad det beror på vet jag inte,men jag tycker det är jätteintressant,vi talar trots allt bara om ett bilmärke,visserligen svenskt men ändå.Jag undrar vad det är med Saab som får folk att reagera så otroligt?

PÄR BRANDT: Jag kan ge dig ett mycket bra lästips för att få en personlig syn på saken - via Steven på SaabsUnited.com - och det är journalisten Sam Knight på brittiska Financial Times som nyligen skrev en lång artikel om Saab. Väldigt kul, garanterar att det är en av de bästa stunder du haft vid datorskärmen tillsammans med en god kopp kaffe:
http://www.ft.com/cms/s/2/3ba64a08-74ea-11de-9ed5
-00144feabdc0.html

idag som jag är inne och kollar på bilderna. så otroligt skön och egen stil på denna bil - den har många fina detaljer som kommer att efterrapas av andra tillverkare. Bilen kommer bli en riktig hit bland designälskare i sverige, norge, england, italien och usa. ser fram emot kombiversion med diesel, automat och 4wd.

Har tittat på bilderna sen dem släptes och var lite besviken ibörjan. Men nu efter några dagar så är denna bil jälvigt snygg och kommer att piska många märken. Är själv en saab säljare så det här behöver vi och det kommer blir skitbra.

Badge engineered Opel.
Var finns alla dom där Saab unika detaljerna som skall skilja Saab från mängden?
Ingenting på utsidan som tyder på detta. På insidan visas upp en instrumentering som är jätteplottrig. Nej-nej detta är inget som Saab behöver.
Saab behöver modeller med Saab USP (unique selling point), vilket nya nio-fem ej verkar ha.Tyvärr.

Det syns ju lång väg att det är en saab?
Karl P, jag är ledsen men du vet uppenbarligen inte vad som är synonymt med en saab.
Denna bil kommer att bli en megasuccé för saab... Go saab!

Fredrik och Markus skriver vettiga saker.
Själv har jag kollat lite mer på bilderna.
Det finns riktigt lågt placerade lampor. I fram sitter det blinkers tillsammans med dimljusen. Bak finns en lågt placerad ljusramp som kan vara vanligt baklyse och/eller bromsljus. Där finns förstås dimbakljus i ytterändarna, men resten?
I princip bör viktiga lampor som bromsljus och blinkers sitta högt upp (som de gjorde redan på gamla "Paddan", Citroën ID). Kanske har Saab kommit på något eget, som att det dagtid, i solsken, kan vara svårt att uppfatta högt placerade, genomlysta armaturer. Undrar förresten om de vanliga blinkersljusen kommer att vara "vandrande"?
Om man kollar vidare på utsidan så kan man konstatera att inte heller Saab, som ju ändå brukar kunna hålla en intelligent grundprofil, behållit någon som helst form av skyddslister. Utmaningen som formgivare är för mig att skapa maximal funktion OCH något estetiskt. (Tomma visioner finns det många som har.)
Bagagelyckans gångjärn (eller vad de ska kallas) är ett steg tillbaka till den klumpiga bågtypen som här för all del är snyggt utförda och väl inklädda så att bagagedemolering undviks. Förutom krokar för kassar finns ett smart system med golvskenor för fastlåsning av bagaget - precis som tidigare i kombin. Detta är första gången den smarta lösningen finns i en sedan.
Kliver man in i bilen så kan man konstatera att Saab har behållit varianten med tätare gradering av det högre fartregistret på hastighetsmätaren. (Jag har för övrigt svårt att förstå att biltestare berömmer Skodas och andras instrumentering trots att dessa har radiellt placerade siffror istället för rättvända.) Mittendisplayen visar, åtminstone på bilderna, något som ser ut att vara en vertikalt rörlig hastighetsskala flankerad av vertikala bågar med punkter. Ska man tolka detta som att bilen har hela tre hastighetsmätare? (Den har ju även head up-display.) De där bågarna kan vara en grafisk presentation av hastighet, varvtal eller momentan bränsleförbrukning. Dock finns endast km/h angivet. Att visarna nu är gröna är helt OK. Allt mellan gult till grönt ligger inom ögats maximala känslighetsområde. Även orange (som tidigare) och blågrönt är acceptabelt. Däremot inte rött, som är den mörkaste färgen. (Och ändå är den så vanlig!) Instrumentbelysningen verkar ha fått behålla den mildare, behagliga gröna tonen. Headup-displayen går, som sig bör, att förflyttas i höjdled.
Framstolarna har ventilation (precis som tidigare) och det verkar som att framkanten är justerbar. Tydligen skjutbar som en del Recaro-stolar, inte vinkelbar som 9000.
Det är svårt att se, men det verkar som att bilen inte fått ventilationsutsläpp i sidostolparna.
Stolsdynorna bak ser ut som om de skulle kunna vara upplyftbara till en barnstol, som i Volvo, men det kan hända att det bara ser så ut på bilden.

Jag är inte den som hyllar den nya, minimalistiska trenden med väldigt få reglage när det i själva verket innebär krångliga menysystem att bläddra sig genom, men reglage och knappar ska vara tydligt utformade och av rejäl storlek, grupperade i väl åtskilda grupper. Även om Saab har lyckats bäst av kusintrion, så är det ändå inte helt bra. Jag har en helt annan idé som både är egen, ergonomiskt genomtänkt och sparsmakat renskalad - men den delar jag inte med mig av hur som helst. Den anknyter starkt till 9000 men är ändå något helt nytt. Mer säger (skriver) jag inte.
Hur som helst så är Saaben inte sämre än konkurrenterna - snarare tvärtom.

och läste ertikeln.
Den första bilen är alltid den första bilen - något speviellt som man alltid kommer att minnas.
Dock verkar Saab-ägare ha ett mer personligt förhållande till sina bilar. Gissar att det är det där speciella - att det är en bil med lite udda drag i designen, lite lustiga, men smarta detaljlösningar, känsla och vetskapen av det bakomliggande, genuina bilintresset. Något som dessvärre GM urholkat. Nog för att Saab har lyckats ge nya 9-5 en personlighet, men ofrånkomligt så lyser även den amerikanska påverkan igenom. Jag hoppas verkligen att Saab-folket fått arbeta ordentligt med bilens egenskaper och trimma in dem till Saab-nivå.

Fulaste saaben hitils

Varför har det gjort en instrumentering som ser ut som en ur gammal bil, och varför är den så plastig? Ser inte alls speciellt premium ut i min smak. Hela biten som går från höger till vänster över mätarna borde göras om, alldeles för mycket plast.. Så synd asso...

Tja vad ska man säga... SAAB har ju aldrig varit känd för designen. De har ju alltid sett lite småfula och egna ut, nya 9-5 är tydligen inget undantag. Den enda utseende mässigt dregliga saaben är nuvarande 9-3. Synd att dom inte heller har Volvos funktionella design som i v70 som försvar för det "fula" utseendet. Nä lägg ner SAAB! Denna modell lär knappast rädda SAAB!

När man ser denna modell förstår man varför inte SAAB gått på plus de senaste 15 åren...

Asful akter och plottrig inredning..

Den har tagit upp många klassiska Saab-element och tom fälgarna säger att man har en historia i flyget. Seinfeld och andra amerikaner kommer nog att beställa 9-5 direkt.

Riktigt, riktigt, ja, alltså; FUL!

Nya SAABen ser riktigt bra ut. hoppas den kommer med riktig motor också.

Man är dock lite orolig över detaljkvaliteten i interiörern, men det är svårt att se på bilderna.

Ett senare SAAB-skräckexempel är plasthandtaget brevid handbromsen på 9-3an, återfanns även i C. BLS - riktigt billighetskänsla.

Jag har förstått att Koenigsegg inte är helnöjt med nya 9-5. Tror att vi får se en tidig facelift. Kanske redan till -11:an...? Motorerna blir små och turboladdade, men jag skulle verkligen vilja se en modern och bränslesnål V8:a, främst för USA-marknadens skull. Sedan säger jag som så många andra: Skippa Gripen-loggan och ta tillbaks det gamla SAAB-emblemet!

Nya SAAB 9-5 blir säkert en framgång för SAAB. Jag hade själv förväntat mig ett nyare formspråk både in och utvändigt. Autobilds bildgalleri visar även Opel Insigna och BUICK. De är tydligen byggda på samma plattform. Av dessa tre tycker jag att BUICK är den snyggaste bilen både in och utvändigt med ett fantastiskt formspråk. Men SAAB 9-5 kommer som god tvåa.

Baserat på bilderna så är mina intryck enligt följande:

Utseende, totalt sett: "Jaha, en SAAB som för den icke bilintresserade i stort "ser ut som vanligt", som en SAAB gjort de senaste 20 åren.

Utseende bak: "Ser faktiskt riktigt snygg ut med den Porsche inspirerade? reflexrampen, fast med LED istället för reflexer.

Interiör: Rörig förarmiljö, rattens design liknar en Halloween mask från en skräckfilm som sönerna har...

Kommer jag att åka till en SAAB handlare för att titta närmare på bilen? Nej

Omdömme: Tror inte att denna bil lockar speciellt många Audi, BMW eller Mercedes spekulanter att välja SAAB istället.

Fronten är lite tråkig med pildesignen på stötfångaren och den släta motorhuven. Bakdelen kräver en ordentlig omarbetning.

Det man kan göra snabbt är ta bort listerna runt framlycktorna. Ta bort ljusslingan bak och listen. Ta bort gallret från instrumentpanelen.

Trots allt kan bilen vara tillräckligt intressant, har ni sett hur andra nya bilar ser ut, t.ex. nya E-klassen?

Den kommer sälja till den svenska tjänstebilsföraren men i övrigt blir den nog ingen succé. Om Koenigsegg affären går igenom är det i framtiden Saab har sin storhet.Detta är en rest från GM tiden och jag antar att den fasas ut ganska snabbt.

Saabpesimisterna börjar komma på bred front. Heikke hävdar att det som alltid för Saab är en bil för den "icke bilintresserade". Förlåt? Torde inte antalet kommentarer tala sitt tydliga språk. Saab är en bil som väcker känslor. Det är en bil för entusiaster, som vågar gå sin egen väg. Inte för oengagerade folk som inte är intresserade av bilar alls, inte för de som gillar tyskarna utan som vill ha något eget.

Om du inte gillar deras design är det okej för mig, men kan man då inte åtminstone uppskatta att en bil har en egen design.
Nej, detta går tydligen inte alls! Alla bilar måste se ut som de tyska annars är de OTROLIGT FULA (oftast med versalstil, de skriker alltså rakt ut).

CZ skriver ett helt okej inlägg som dock visar på hur konservativ bilbranshen är. Om man tar bort just de detaljer som han/hon nämner har man ju ingen individualitet kvar alls??
Samma sak hände ju också när Saab hade järvheten att ha något annat än röda eller svarta baklysen och gav 9-3 SC vita lysen. Till skillnad från Mazda 6 snyggt integrerade i karossen. Inte ett berömande ord om att någon äntligen vågar gå sin egen väg. Nej, då rackades det ner och länkades till USA-versionen (som har konventionella baklysen).

Om språket ursäktas: Det ska fan försöka vara egen i bilbranschen!!

Därmed inte sagt att jag saknar synpunkter på bilen. 9-3ans front är till exempel snyggare enligt min mening. Jag skulle också vilja se hur den ser ut med ljus interiör.
Och midjan är som alltid nu ett tag för hög. Men jag gapar och skriker inte för det.

"Ta bort gallret från instrumentpanelen." Håller med. Samlar bara damm som är svårt att ta bort. Hör inte hemma på en "PREMIUM" bil!
Finns det ingen på SAAB som tänker längre?
Bakläxa igen bästa SAAB!

Fy fan för dessa världsmästare som rackar ner på saab hela tiden. tycker själv att det är superkul att en ny saabmodell är på gång.
synd bara att dom inte släpper kombin samtidigt.
ni skriver ju bara för att folk ska reagera på era fjantiga och osaabiska synpunkter. håll er till era kebabspadar=BMW och DKW..
fan jag är stolt att dom äntligen lyckats ta fram en ny bil som tydligen väcker kännslor!!

Jag önskar bara SAAB och svensk bilindustri och teknologi ett hjärtligt grattis och lkycka till med den nya bilen. Rena linjer och jag hoppas det som är under /täcket/ visar sig bli något alldeles extra så att alla får "value for money"!

Hej AutoMotorSport

Jeg tycker det er lige vel frækt at radera mit indlæg fordi det er på dansk. Det er jo tæt på racism mot danmark
Jeg abonnera på AMS sverige, og mit tyckande och tænkende er vel ikke sæmre fordi jeg pratar et annat språk end svensk?

Som jeg tidligere skrev tror jeg ikke at SAAB 9-5 har det design der skal til for at vinde kundens hjerte.

Generelt burde der foretages en revision inden den kommer på markedet, med tuffere linier og en annan bak.

REDAKTIONEN:
Hej Tom A! Nej, vi har inget emot danskar eller det danska språket - tvärt om. Vi ser gärna att fler danskar - och alla andra nationaliteter - läser svenska AMS och bidrar med sina tankar och idéer.

Däremot misstänker jag att du skrev ditt inlägg i en annan tråd om Saab 9-5. Det finns nämligen ett inlägg av Tom A. i artikeln: http://www.automotorsport.se/nyhetsmall.asp?versi
on=140038

"Hvad har SAAB tænkt på?
Ud fra et dansk synspunkt har SAAB skudt sig i foden med hensyn til designet på nye 9-5, både indvendigt og udvendigt.

SAAB bliver nødt til at lave nogle radikale ændringer, blandt andet længere hjulafstand og fjernelsen af SAAB 900 arven (Man bliver næsten helt i tvivl om det er en sedan med den bagende.)

Samtidigt burde bilen få et lidt mere Aggressivt udseende med tydligere og skarpere linier.

Designet er på mange måder "Yesterday".

Håber der kommer en revision på bilen inden den lanceres, alt andet ville være syndt."

tråkigt att de flesta lägger energi på att hitta fel och se sig själva som bilutvecklare. Sluta klaga!

Saab har gjort helt rätt. En bil som har rena och svepande linjer utan att vara "överdesignad". Att göra som CZ och ge förslag om att baken ska omarbetas och att ett antal lister ska bort låter grymt komiskt då du antagligen inte vet någonting om bilutveckling. Vad är grejen med att ge förslag om vilka lister som ska bort? Lek inte bilingenjör.

Hej Automotorsport

I det tilfælde unsäkter jeg mistanken om at AMS skulle være rascister.

Det er dog vældigt svært at se skilnad på de 2 trådar.

Vilka representerar dem här som mästrar andra att inte komma med synpunkter, eller leka bilingenjörer.

Det är intressant med alla synpunkter - glädjeyttringar och besvikelser. Saab engagerar. Till syvende og sidst (lite sympatidanskaär det ju Saab och deras ägares sak att avgöra vad som är gångbart och inte, samt avgöra när det är dags att sätta stopp för detaljändringar.

Nya 9-5 skiljer sig från mängden, åt det eleganta hållet, tycker jag, vilket är bra. Men nu gäller det framför allt att den är bra, samt har någon unik förmåga som tillräckligt många inte kan vara utan, för att sälja.

Lite trist att t.ex 9-3X diesel är inte går att få med fyrhjulsdrift, känns sådär om det fortsätter likadant på 9-5:an

Bilen ser riktigt trevlig ut. Men är det ngn som på fullt allvar tror att den verkligen kommer att tillverkas, och isåfall, få några köpare? Den kan ju knappast konkurera med BMW-Audi utan med betydligt billigare bilar. Och då krävs det volymer som det väl inte är möjligt för SAAB att komma upp i eller? Betänk att SAAB med ett par undantag gått med förlust sedan starten. Även år då man haft verkligt egna och unika bilar. Ex 99 turbo. Detta är ju faktiskt en Opel med SAAB-design trots allt.

Jag ska inte säga att den är ful. Det finns nämligen uppenbarligen folk om blir väldigt upprörda om man gör det. Dessutom är den inte direkt ful.

Men tyvärr är den inte så egen eller speciell i designen så att det får pulsen att öka heller. Jag hade hoppats på betydligt mer med tanke på hur länge sedan det var Saab presenterade en ny produktionsmodell.

Trist att se att Dame Edna-glasögonen (som var en bedrövlig facelift på gamla modellen) faktiskt överlever till den helt nya modellen. Trist också att konstatera att det massiva överhänget fram finns kvar. Visst, Saab har en nackdel gentemot t ex BMW (som ju har ett oerhört kort överhäng) när det gäller detta tack vare framhjulsdriften men ändå. Man hade ju förväntat sig att lite mer krut hade lagts på en sådan detalj. Som ju faktiskt fått mycket kritik genom åren.

Det oerhört märkliga ventilationsgallret såg man redan på spionbilderna tidigare i år. Redan då tyckte jag att det såg riktigt illa ut. Tyvärr har det inte blivit bättre nu. Det ger ett mycket rörigt och oroligt intryck. Vilket inte direkt är eftersträvansvärt när det gäller förarmiljöer.

På det stora hela taget så är modellen okej. Inte ful. Inte snygg. Den känns inte så ny eller banbrytande men kanske inte heller direkt bakåtsträvande. Men dessvärre är det inte en modell som kommer att rädda Saab. Volymerna är på tok för små för det.

Intressant att notera är också att man slår sig för bröstet över att modellen till 99% är utvecklad av Saab själva och därmed helt egen inom familjen (som man trots allt fortfarande tillhör). Samma sak var det när Saab 9-3 lanserades. Vilket också vara orsaken till att den hade en oerhört låg lönsamhet. Man vägrade nämligen att utnyttja det faktum att det fanns gemensamma kunskaper och delar inom GM. "Not invented here" var ett skällsord på Saab. Och istället försökte man strunta i resten av familjen och utveckla helt onödiga egna lösningar på saker som ingen köpare någonsin skulle uppleva än mindre se. Det är inte lätt att få lönsamhet i en bilkoncern med den sortens dotterbolag.

Nä, jag väntar nog tills Saab presenterar sin nästa nya bilmodell om nio år.

Tycker den är ful som stryk. Känns inte upphetsande nånstans. Som ligger ju flera år efter konkurrenterna. Bye bye Saab säger jag bara!!!

det finns ju inga linjer på bilen som följer konsept bilarna som har varit. dom har varit riktigt fega med att ta ut svängarna med nya 95 och det är synd. opeln är ju snyggare. fast saab har haft snyggare konsept modeller

Varför ska en flinande Chefredaktör visas upp på bild tillsammans med Saaben? Vi vet redan hur han ser ut och det räcker.

En dålig sådan. Opel är snyggare med sin taklinje, vad Saab har tänkt på när dom skissade bilen förstår jag inte.
Är det ett försök till kopiering av Saab 9000?
Den var i vart fall snygg.
Dom har gjort samma fel som när dom ritade Saab 9-3. För den är ingen designmässigt snygg bil.

Om detta är en produktionsklar bil så är det slut för Saab.

Tack för ordet

Vill ha!!!

Johan skriver:
" Opel är snyggare med sin taklinje, vad Saab har tänkt på när dom skissade bilen förstår jag inte."
Förmodligen tänkte de på det som Opel inte alls tänkte på - hur man ska komma in i baksätet utan att slå i huvudet och hur mman ska få plats med huvudet även när man väl sitter där. Fast Johan verkar ju för all del tillhöra de huvudamputerades skara, så där är väl inte problemet så stort...

Natanael bockar för överhögheten.
Gud nåde den som har en avvikande uppfattning än eliten utsänd av gud.

När man skall ge sig in på sedan marknaden och tävla mot Audi, BMW, Mercedes och Lexus så måste man ha något utomordentligt bra/snyggt.

Denna AUDI wannabe kommer att gå samma öde som Volvo S80 till mötes, dvs låga försäljnings siffror.

SAAB´s enda chans är att sticka ut på något sätt. Inte att sticka in huvudet i lejonets gap.

God natt SAAB...tyvärr

Nyss ansåg jag att en såg gammal och lite tråkig ut. Men kanske är det så att vad den ser ut som är en riktig bil utan trams. En maskin helt enkelt. Börjar nog gilla det här. Ska til och med vänta med att byta bil tills jag sett och provat Saaben. Min nuvarande vw har smugit sig över 14000 mila sträcket så eg hade det varit dags nu. men jag väntar som sagt lite till. Gör jag rätt? Ni på ams som kört den snälla svara.

PÄR BRANDT: Klart att du ska köpa en ny 9-5! Det lilla vi provat så kändes den oväntat pigg och körglad, inte alls så klunsig som den ser ut på bild. Men visst, smaken är som baken - det finns många alternativ också ...

Förstår inte snacket om "opelkopia". Alla bilar delar i dag plattform med andra bilar. Varför dömer man svenska märken och i synnerhet Saab mycket hårdare än alla andra märken? Är det någon som kallar Jaguar "Fordkopia" eller Audi "Skodakopia"?

anledningen till mitt inlägg tidigare var till största del meningen "baken behöver en rejäl omarbetning" som CZ skrev. Jag anser det vara lite smått provocerande att fälla en sådan kommentar då det tidigare har klagats på att denna saab har tråkig design och inte sticker ut. Jag tror att även den minst bilkunnige kan förstå att en bil som sticker ut designmässigt är en bil som inte säljer för att den är snygg, någon som gillar Kinesiska bilar?

Lugna svepande linjer, harmoniska och inte speciellt utstickande är receptet för framgång. Att man sedan är egen och unik är en annan sak. Läs intervjun av volvos designchef i förra numret av ams så kanske ni förstår vad jag menar.

Sorry saab , snacket har varit om något helt nytt som sticker ut ? ,det ända som sticker ut på denna modell är den skitfula NÄBBEN i fronten , nä tyvärr detta blev dödsstöten för en redan döende patient.

Alltför stor, dyr och maffig. För Svensson alltså.

Men samtidigt en markering av den som vill visa sig som en flygfärdig individualist som inte hakar på strömmen.

Om bilen är av bästa kvalitet och Saab vågar ta ordentligt betalt är detta den profilhöjare och kassako Trollhättan behöver.

Var är den korta faktan om motorerna? Kunde ni inte skriva lite om att 9-5:an ska få en snål värstingdiesel, en V6:a med +220 hk som spöar BMW å Merca? Nej just jävlar, man måste läsa eran "jättebra" tidning. Suck..

Bilen har jag sett långt före Lika fin som alltid. Och om man sneglat lite på brosan, so what? Tycker ändå 9-5:an är coolare. Opeln är snygg bak med fina linjer men fan så ful fram. Det ända jag inte vet är priset, som jag HOPPAS ska va lika konkurrenskraftigt som Opelns.

Skulle priset va dyrare än Opelns är det kört, speciellt i dessa tider då ingen har råd att lägga ut 300 laxar för Trollhättans stolthet(!)..., nej inte ens vi sparsamma Trollhättebor.

Den nya tidens köpare faller inte för utseendet även om det inte försämrar saken. Det är milekonomin, som räknas. Acceleration möjligen, men absolut inte 230 km/tim som toppfart. Det senare blir allt löjligare som egenskap.

alla har vi olika smak när det gäller bilar.. en som heter roy här undrar vad saab tänkte när dom ritade bakänden. det såg jag direkt i profil. 99/900 combicupen så klart det är ju snor mycke saab i designen. man ser ju fortfarande att det är just en saab och det gör man ju med bmw och audi mer.. oxå eller hur? dom har ju haft a4/a6 som mot testbilar och jag tror att den kan va nästan lika bra om inte bättre. alla audi tex är ju bara 4 sitsiga. 380.000 kr?? det tror inte saab försäljarna själva att den kommer kosta.

Jag tycker inte nya 9-5 är snygg. Den ser klumpig ut. Bakedelen blev OK men fronten är ett misslyckande. Bilen ser mer klumpig ut med sin höga karossmidja. Saab borde kika mer på fransmännen när det gäller formgivning och ergonomi. Sätt in varvräknare och hastighetsmätare i form av badrumsvågar a la Citroën GSA och CX. Nya 9-5 får mig inte att vilja köpa en Saab. Damma av gamla Saab 92B och gör den till en retrobil. Det kan säkert få upp volymerna.

Bilen är för anonym, den sticker inte ut, den skiljer sig inte från mängden.

Den blir nog en försäljningsframgång i Saabälskande Sverige men sen tar det stopp.

en blandning mellan Opel Insignia och, av någon märklig anledning, Jaguar XF. Fronten för tankarna till SAABs 9-3 men med Audi-steroider. Inte helt lyckat med andra ord.

Nu du jäklar.
Överjäst skogaholmslimpa och in med 2000 bars högtryck i en minut.
Skär ut 3 hål fram för lampor och grill.
Krydda akterpartiet med XXX antal dioder. Och en för Svulstig C stolpe.

Ni bad om vad man tycker om den . Och Ful som stryk är snällt sakt!
Frampartiet och nosen med den grillen = *******censur******

Nu har det gått ett tag sedan jag såg bilderna, och jag måste säga att Saaben växer ju längre det går. Synd att det det finns så många dyngspridare här. Ge järnet SAAB för det finns många som tror på er.

De flesta biltillverkare är idag oerhört försiktiga med designen när en ny modell ska lanseras. Till och med Peugeot & Citroen har ju tacklat av med att vara mest "vågad". Undantaget torde väl vara BMW när man anställde Chris Bangle. Men även BMW har tappat taktpinnen. Ingen vågar gå hela vägen från koncept till serieproduktion. Eftersom Saab borde ha allt att vinna på att vara djärv förvånas jag av den återhållsamma designen. Å andra sidan, ställer man den nya Toyota Avensis bredvid den nya 9-5 så blir det tydligt. Saab har inte fegat. Jag kör Audi A6 avant idag och funderar starkt på nya Saaben. Kombin blir definitivt mitt val före sedanen. Jag tror den blir än mer harmonisk i designen.

Jag tycker inte att nya 9-5 är speciellt snygg. För fegt formgiven. För mycket av det gamla. Dessutom verkar den ha en gammaldags hög bagagerumströskel. Nej jag hade väntat mig något mer.

var e bilderna på aeron?

Det är ju tragiskt sicken tråkig modell... tyvärr lyckas inte Saab att få mig till att vända mitt tycke om dem.

Något jag reagerat på är att denna artikel har fått väldigt många som tycker något. Jämför man med andra artiklar kommer de inte i närheten, med andra ord SAAB berör många och det är ju mer va man kan säga om andra bilmärken ganska häftigt. Bilen ser solid ut, hoppas på det bästa.

Apropå vad "Cool" skriver här nedanför är denna artikel den i särklass mest lästa på sajten i år.

Klickfrekvensen visar knappt några tecken på avmattning och sannolikt blir artikeln om nya 9-5 den mest lästa artikeln som någonsin publicerats på den här sajten!

Antalet kommentarer talar ju också sitt eget språk.

Reagerade först som Johnny (22-7), men tittade sen på bilderna igen och påminde mig själv om att bilen är dryg fem meter lång. Det är en reell stor bil och jag misstänker att den kommer att göra sig bättre i verkheligheten än på bild. Men ok, jag hoppas också på en "hungrigare" front på Aero-modellen.

Gud vilken snygg bil hoppas det kommer mer bilder på kombin och Aero modellen

Nämen herregud.. tänk att den gamla inramingen av instrumentpanelen hänger kvar även i denna modell!?! Det blir ju sååå fult..

Alldeles för mycket som hänger kvar från gamla saab.. karossen (häcken) ser ut som en gammal Ford Taurus som någon sa, fronten är ju inte mycket att hurra över den heller.

Motorer från GM!?!? Hihi.. blir ingen hit bara för att SAAB hänger på en eller två turbos och tror de löst världsproblemen med det.

Om det var denna modellen som skulle rädda SAAB så kan de lägga ner med en gång. Nu kommer ju inte denna 9-5 ut i handeln förrän en bra bit in på 2010 som det är sagt.. tror ju itne den ko9mmer över huvud taget faktiskt. Nedlagt innan dess!

Jag vill ha!!!, man hickar till när man ser den underbara fronten och inredningen som trycker på SAAB99-turboknappen.
Denna bil blir nice för saab!!
:-D

"dom har ju haft a4/a6 som mot testbilar och jag tror att den kan va nästan lika bra om inte bättre. alla audi tex är ju bara 4 sitsiga."

A3, A4, A6, A8 och Q5 är femsitsiga. Q7 är sjusitsig.

Ser OK ut på bild iaf, men 9-5 har aldrig varit min favo (tråkigt, då klassen under 9000-eran var superfräsig).

Men jag gillar dock att de har saabiga kännetecken kvar (som att de fått tillbaka listen över baken, väldigt 9000 aktigt). Dock saknar jag det som jag tycker är saabigaste av allt (iaf av vad jag kan uttyda av bilderna) å det är att det vore fint med en MER välvd-framruta. Saab 99 å 900 (gamla) hade juh sköna framrutor ... saknar det stort ... med långt bakdragna a-stolpar, fin fin utsikt då, samt väldigt "flygplansflörtigt" (Säkert också väldigt aerodynamiskt).

PÄR BRANDT: Enligt Saabs ingenjörer är vindrutan maximalt välvd på båda hållen, utan att ge optiska effekter. Du har alltså fått vad du vill, så långt det är möjligt.

Billiga instrument framför allt dålig hastighetsmätare och felplacerad gps

... som säger att den inte är snygg borde ta en extra koll. Ju mer jag ser på den ju finare blir den. Jag är verkligen helt tänd på hur dom har gjort med ljusrampen över baken. Jag hoppas att kombivarianten slår oss med storm, den ser jag verkligen fram emot.

Kul att vissa tycker att den är läcker och vissa tycker att den är ful..

Jag hade blivigt besviken om alla hade tyckt den var snygg.
Då hade något vart fel..
Bra Jobbat Saab!!

En ny modell som utgår från de andra...i vanlig ordning. Iofs blir man aldrig besviken på Saab men känns lite som dom börjar få slut på idéer. Redan 9-3:an 2004 kändes "fulländad" i mitt tycke, och den fortsatta produktionen nu bara en påbyggnad för 9-3 / 9-5. Men som sagt, såklart, helt OK! Hade ju inte gjort det bättre själv direkt, haha...
Synd bara på denna modell nu att när man äntligen implementerat rejält tilltaget utrymme vid hatthyllan, inte gjort som klassikern 9-3 med hatchback-öppning vilket redan erbjuds vad man kan tolka av dessa första bilder - och som ger ett sjukt bra bagage att lasta i!

/M

helläcker bil. en sån vill jag ha.

Riktigt fin bil! bra jobbat! Nu hoppas vi på att hybrid kommer fortare än kvickt!

Bakpartiet är alldeles för likt Japanbilar...hujeda. Front snygg, lite trist panel och väldigt ful ratt..

Jomendetkanvälfunkakanske. Den känns lite gubbig liksom alla stora sedaner. Väntar med spänning på kombin!

Roligt med en ny Saab, inredning som vanligt i världsklass! Den här bilen skulle jag vilja ha.

hur definierar man perfektion?
SAAB 9-5.

Alla ni som inte gillar saab, har ni någonsin provat att köra? gör det. Jag kör både saab och bmw, men blir lika besviken var gång ja sätter mig i bmw faktiskt!

Vackra sportiga linjer...man behöver bara se den för att känna kvalite

saab ser ut som gamla caprice på 90-talet och som gamla audi a-6 sedan.En bil på 400000kr kommer inte att påverka saabs försäljning.

En klar förbättring....
Ska bli ännu roligareatt se hur det bkir när gm är ute ur bilden sen....

Det var bland det snyggaste jag sett,, så fort jag säljer in 9.3 sportkombi så köper jag en sån fast kombi då..
vilken perfection man bara dreglar...

Har blivit omkörd av den ett par ggr och e ganska snygg faktiskt.