Förhandsrapporterna om bilförsäljningen under juli månad i USA visar positiva tecken. Nyligen införda nybilspremien drar upp siffrorna och kanske har nu botten passerats och försäljningen kan förbättras efter sin svartaste period på 25 år.
Bilhandlarna i USA är inte riktigt beredda att slå klackarna i taket ännu, men det finns grund för en försiktig optimism. Förhandsuppgifterna för juli månads försäljning visar en viss upphämtning jämfört med det senaste halvårets nattsvarta statistik – den sämsta på 25 år!
Vågar vi ropa hej? Första tecknen på en ljusning i USA väcker hopp.
Enligt branschanalytikerna på Edmunds.com pekar förhandssiffrorna på en totalförsäljning under juli på 950.000 bilar. Det skulle i så fall bli en nedgång med 16 procent jämfört med samma månad förra året, strax innan lågkonjunkturen slog till med full kraft. För de amerikanska bilhandlarna är dock en minussiffra på "bara" 16 procent rena segern, då de flesta fått se sin försäljning försämras med 30 – 50 procent senaste året.
Om prognosen från Edmunds.com stämmer innebär det sannolikt att försäljningen för helåret 2009 kryper över den magiska gränsen tio miljoner bilar och stannar i närheten av 10,5 miljoner. Siffrorna under våren pekade snarare på en försäljning under tio miljoner. Ford Motor Company tror på en ännu bättre utveckling, deklarerade koncernchefen Alan Mulally i förra veckan, och förutspår en försäljning över elva miljoner bilar.
Orsaken till uppgången kan huvudsakligen förklaras på två sätt: nybilspremien har införts och lågkonjunkturen visar tecken på att förbättras. Nybilsförsäljningen har tidigare legat kring 16 miljoner bilar i USA och det senaste årets bottenrekord har sannolikt också lett till ett visst uppdämt behov. Nybilspremien som den nya regeringen klubbat igenom omfattar en miljard dollar och riktar sig främst mot att ersätta äldre, törstiga bilar med snålare. Premien tros leda till att 250.000 köpare vågar ta steget till en ny bil, men branschbedömare tror att det kan bli ännu fler.
För att bättra på nybilspremien, som i USA kallas för "cach-for-clunkers" ("skrothögs-peng"), har flera bilmärken infört egna rabatter som kan kombineras med regerings stimulanspaket. Hyundai är ett av få bilmärken i USA som kunnat visa på en positiv utveckling under lågkonjunkturen och de fortsätter sin aggressiva marknadsföring för att kapa ytterligare marknadsandelar, inte minst på Toyotas och Hondas bekostnad. Hyundais prognos för juli månad är en uppgång på åtta procent jämfört med fjolåret.
