Dystert bokslut för Saab - men det vänder

Visst kommer det en uppgång under nästa år och åren därefter. Hoppas att det blir som de skriver, att Saab kan avgöra på egen hand. Behöver egentligen inte tanka, men nu måste jag köra ner till macken och köpa tidningen.

När man från Saabs sida visar upp en ny ful och amerikansk 9-5:a så bevisar det bara att bolaget inte är värt att rädda. Det finns ingenting kvar av den ingenjörsanda och nymodighet i bolaget och det kommer att gå i konkurs inom några år. Tyvär kommer då även Stordalen och Koenigsegg att dras med i konkursboet.

Tittar vi noga på den "nya" 9-5:an ser vi att det är en kosmetisk ändring i fronten och att man har tagit Fords Taurus bakdel från den fulaste modellen som Ford tillverkat. Den bil är så otroligt ful att det är en skandal att den ens har fått lämna ritbordet.

Scrooge gör ytterliggare ett sk. hatinlägg där han/hon tydligt visar att han/hon inte gillar Saab. Nya 9-5 ÄR en riktigt bra bil! Alla motorjournalister som testat den säger detsamma. Den är ruskigt bra. Att DU Scrooge inte gillar den är värt ungefär lika mycket som en koskit i en vulkan.
Go Saab!

Det måste finnas hundratal artiklar genom åren där SAAB påstår att "Nu vänder det!". Liiite löjligt blir det...

Att det vänder för Saab, men sluta med dessa nisch modeller. Plasttjok på 9-3? Fult! O att 9-5 är ny, okej. Men bredda modellpaletten! En 9-1 i golfklassen kanske? En liten snål, ev. volymbil?

Håller med Danne till 100%. Sportkombin på 9-3 blev väldigt lyckad och 9-5 var ett steg i rätt riktning. Nu är det bara att ta fram en ny 9-3 som är mer Saab och en 9-1, då kommer fler köpa en SAAB.

Salle - jag gillar inte nya 9-5 och jag tycker att det är patetiskt att ett bolag hålls med konstgjord andning trots att det är dödsdömt. Låt ett ärevördigt varumärke dö i fred och vila i frid.
Du vet visst inte att jag har arbetat för Saab och att jag har haft allt från 900 till den 9-5 jag kör i dag. Men det innebär inte att ett bolag som inte har levererat ackumulerad vinst sedan 1974 bör finnas kvar.

Jag tror inte ny 9-3 blir lik bilen på första bilden. Saab är tvunget att bredda modellutbudet så mycket de bara kan med sina nya modeller. Nya 9-3 blir golfklasscoupe, det kommar också cab och kanske kombi, "sportback". Är man en premiumtillverkare kan man satsa på ett grundutbud av sedan, kombimodeller likt BMW, Audi, Mercedes m.fl. Om Saab ska lyckas måste de bygga bra bilar i de mest populära segmenten som säljer.

Jag tror vi får se småbil, golfklass, mellanklass/storklass (9-5), SUV och kanske sportbil om ekonomin tillåter. Varje bil måste sälja så det ger pengar i kassan att utveckla nästa bil. Då, om tio år har Saab ett komplett modellutbud.

Att starta om utan skulder efter att GM mjölkat pengar ur företaget under två sekel kan leda till något riktigt bra. Inte minst med bilar som kommande 9-5 i pipen. Men de måste ta fram ytterligare miljöalternativ som komplement till etanolbilarna. Kanske kan de bli bland de första med en multifuel-diesel som kan köra på valfri blandning etanol+diesel?

Du tror väl inte på fullaste allvar att GM hade behållit Saab om det gått med förlust under dessa 20 år!

Det är exakt samma sak med Volvo. Volvo har gått som tåget fram tills för några år sedan och var flaggskeppet i Fords P.A.G. All vinst har naturligtvis tagits upp i moderbolaget, i båda fallen.

Ok att du har jobbat på Saab men företagsekonomi verkar du inte veta mycket om. Sorry!

visst det gäller att sticka ut när man inte har organisation för masstillverkning . tror på SAAB om man satsar mer på design typ bilderna i dagens tidning

Det var ett väldigt tjat om att nya 9-5 är lik Ford Taurus. Jag ser inga sådana likheter. Påminner isåfall mer om en annan gammal Ford, nya Jaguar XF.

För övrigt har inte många biltillverkare snygga bilar i produktion, dvs långtifrån alla i de aktuella modellprogrammen.

Mercedes har bara C-klass och MLK
BMW har bara 3-seriens cab
Audi har bara A5.
Peugeot har bara Citroen C5
Osv.

Viktigast är att bilen är bra och har unika finesser samt inte är direkt ful.

Måste säga att 9-5 känns snyggare och unikare för varje gång jag nu ser den. Hoppas snart få se den i annan färg, med andra fälgar och lite andra attribut.

Jo, tjena. Har vi hört det förut? Tror tyvärr inte på det längre. Skulle gärna vilja.

Frågan är hur Saab skall positionera sig under Koenigseggs ledning. Försöken att vara premium i största allmänhet och slåss med BMW och Mercedes tror jag inte på. Att vara en liten tillverkare med hög teknisk nivå som går sin egen väg ungefär som Subaru kompletterat med skandinavisk design är rätt väg.

illustrationerna är väldigt snygga, men saab har inget alls av det i nya 9-5an... det saknas för många harmoniska väck och linjer... Den gula koeningseggen skulle vara en dröm, men då måste det satsas på designavdelningen. Kanske blir det så när inte GM är med och bestämmer längre? Får hoppas!

Shit vad man tillåts fantisera vilt när det gäller Saab!

Mer verkstad och mindre snack!

Saab kommer att tjäna pengar när det är måndag hela veckan!

En sak som "Thomas Örebro" skrev, fick mig att tänka lite, Saab har TVÅ modeller: 9-5 och 9-3 och man påstår att de ska tjäna pengar på det.

Det vore som om:
Audi skulle ha A6 Sedan och A4 Kombi och Sedan.

BMW skulle ha 5-Sedan och 3-serien.

Volvo skulle ha S80 och V50/S40-paret.

Fattar ni då hur orimlig det är att fjuttiga Saab ska kunna tjäna pengar med en 9-5 Sedan och några urgamla 9-3 modeller?

I min fantasi.. tumlar vi runt bland mjuka kuddar.. i min fantasi tjänar Saab massa pengar... *asg*

Varför är vi inte stolta över våra svenska produkter? Tror knappast tyskarna sitter och klagar på Opel eller Fransmännen på Peugeot. Men jantesverige lever vidare..Kör själv japanskt men det är mest för att saab inte har någon bil i golfklassen men byter jag upp snart blir det 9-3

Det verkar vara starka läger för eller emot Saab. Bra för Saab att de skapar känslor iaf.

Sen får man hoppas att det är lite fler än bara de svenska entusiasterna som tänder på nya 9-5:an för att den ska slå och bli en succé!

Personligen är jag tveksam, tror att det hade varit bättre för Saab om de hade haft möjlighet att introducera Kombin först!

Om Saab tjänar pengar 2011?? Tveksamt! Det räcker inte med en ny modell för det och en bunt gamla varianter på 9-3 samt en Mexikansk 9-4x.

Saab ska sikta på nollresultat, sen kan man börja sikta högre.

Mvh

Kent J

Låt oss till att börja med konstatera fakta:

Till att börja med: Saabs försäljning minskade kraftigt, kraftigare än för många andra bilföretag, förra året. Närmare bestämt med 25%, inte de 60-65% som ofta påstås. Vad kommer sig skillnaden. Lägg märke till att 60-65% är i Sverige, så stödköp av patriotiska svenskar kan det inte bero på.

Saab är en liten bilfabrikör med två modellserier igång och ytterligare en på väg (9-4x).
Visst är det lite, men om man går med vinst beror på lönsamheten på varje bil, inte hur mycket man säljer (om fabriken är lika liten som försäljningen går det runt).

Scroodge skiljer inte på fakta och tyckande. Låt vara att Saabs bokslut ser ut som .... Det ÄR en anledning att tvivla på företaget. Å andra sidan vet vi inte hur mycket som är sig likt efter rekonstruktionen. Finns ingenting som utesluter att inte hela organisationen är omgjord.
Däremot har Scroodge personliga omdöme om 9-5ans utseende inte med saken att göra.

Lika lite som att jag tycker utseendet är helt okej har med saken att göra. Läcker bokföringen som ett såll kommer inte Saab att gå med vinst.
Nu ska man komma ihåg att det finns starka misstankar om att GM plockat vinsten ur Saab rätt länge. Och i texten här finns något jag lägger märke till.

Eftermarknaden är inte medräknad! Och det brukar vara ett av de lönsammaste delarna i ett bilbolag vill jag minnas.

Endast framtiden kan utvisa vem som har fel om Saab. Jag eller Scroodge.

Långlimpa alla Skoda Superb! nånn som håller me ?

Ja herre gud. Inte konstigt att vi svenskar kallas "dumma" utomlands. Så många janteanhängare som dräller bara i det här forumet..

Om några år står ni där med hakan i backen när Saab redovisar vinst. Och i Saab 9-3 kan man för övrigt sitta 3 pers i baksätet, än om det är lit kort om benutrymme. Det kan man överhuvudtaget inte i BMW 3. Så hur "premium" är egentligen en BMW... Ne, klokt folk väljer mer kostnadseffektiva och praktiska bilar. Är det nån som är nishbilstillverkare så är det BMW.

Av 102.800 nybilar som sålts i Sverige mellan jan-juni 2009 var 4200 SAAB, 4% av nyförsäljningen...undra varför?
Nu när vissa här idiotföklarar Svensken som inte köper SAAB..eller är det så att vi köper det vi tycker ger mest valuta för pengarna?

Hoppas kan man väl.

Många här tror visst allt handlar om saab hat .
Men jag tror inte det är bakgrunden.
De får tusan lära sig göra en robust hållbar konstruktion nån j**** gång. Det har dom inte lyckats med nån gång.
Så det kan ligga bakom.

Men visst ser man illustrationerna på kommande bilar så är det inte mycket som tilltalar.

För min del tilltalar ingen av de nya modellerna.
Även att jag gillar stora bilar i klassiskt sedanstuk.

Design kvalitet och framhjulsdrift talar emot att jag ska köpa en saab.

Men visst Lycka till Königsegg. Hoppas bara ni har en rejäl plånbok för detta lär kosta .

//mvh Stefan

Jag har en ng900 2,3i från 1994 som jag köpte förra året för 10.000 kr. Har kört mycket och hårt med den. Körde upp och ner till Schweiz med den i januari, hemresan på 210 mil tog strax över 25 timmar och då sov jag ca 8 av dem i Danmark. Nu i sommar har man vart en sväng uppe i norrland där Hoting-Stockholm tog ca 6 timmar non-stop. Bilen är verkligen stryktålig och det är inte dåligt för att vara en 15 år gammal bil som gått strax över 24.000 mil. Har inte haft ett enda fel på den. Den här bilen är långt ifrån den bästa som SAAB har tillverkat men ändå är den så kapabel som maskin. Det säger väl ändå en hel del om SAAB och deras kunnande? Dessutom ville den inte ha mer än 0,9 liter per mil på någon långresa då har man ändå haft en blytung högerfot på gasen. Nya 9-5 kommer bli en enorm succé med sin storlek och design. Den är större än motsvarande Volvo V70/S80, detta kommer uppskattas av premiumsökande svenskar/tyskar/engelsmän. /Carl

Nja, carl tyvärr jag tror ni överskattar designen och saabs dragningskraft som varumärke. Någon premiumkonkurrent lär 9-5an inte bli. Men jag hoppas framtiden ser ljusare ut. Tiden får utvisa.

...är det som diskuteras här.

Stefan hävdar att det inte handlar om Saabhat när man kritiserar Saab och talar därefter om att han själv inte skulle kunna tänka sig att äga en.

Lägg dock märke till att av de som finns på forumet som ägt en Saab är 99 procent väldigt nöjda. Undantag finns som alltid.

Stefan skulle aldrig vilja ha en Saab bland annat på grund av framhjulsdriften. Jag har svårt att tänka mig en BMW eller större Mercedes av samma orsak.

Att säga att en bil aldrig kommer att sälja bara för att jag personligen inte gillar den är kaxigt och dessutom jävligt dumt. Med det synsättet lär man gå i väggen rätt snart.

Dessutom är inte Saab alltigenom dåliga bilar, även om de behöver jobba på en del saker. Konsekvent hög detaljkvalité vore till exempel bra.

Men de är väldigt säkra, har väldigt trevligt chassi enligt de flesta (om än inte BMW-rappt), stolarna tillhör defintivt de bättre och de är väldigt trevliga vinterbilar och komfortabla vid mörkerkörning.

Hävdar man i inlägg efter inlägg att Saab bara är skit så ljuger man, så enkelt är det.
Lika mycket skulle jag ljuga om jag påstod att BMW, Audi eller Volvo bara är skit. För de är de inte. Men det är bilar som inte tilltalar mig.

Men det är en jäkla skillnad.

De flesta här inne torde dock kunna inse att det är bättre med en något till åren kommen (men uppdaterad) modell och en ny än en till åren kommen och en gammal modell. Och även om 9-3x är en lätt modifierad 9-3 är det ändå en ny modell som kan dra nya kunder.

Så nog kommer Saab att sälja mer än 100 000 bilar om några år. Om det räcker till vinst återstår att se.

Där är det inte min åsikt som avgör. Utan hur Saab lyckas locka kunder och behålla kunder.

Så sant Markus, väl skrivet!

Kul att saab är på rätt spår. Saabs nuvarande modeller är underskattade. Visst har man haft kvalitetsproblem men efer många är så är dagens 9-5 bättre än nånsin ! Äger själv en sprillans ny...kanonbil. Kommer utan att tveka byta upp mig till ng9-5 när den kommer ut...