På en vecka tog pengarna till skrotrabatten slut i USA, men nu försöker politikerna avdela ytterligare två miljarder dollar för att stimulera nybilsförsäljningen. President Barack Obama vill att lagförslaget ska påskyndas, men senaten kan lägga krokben.
Lite bättre vind i flaggan rapporteras från juliförsäljningen. Botten är nådd, anser allt fler bedömare i USA.
Skrotrabatten i USA är uppbyggd för att gamla, bränsletörstiga bilar ska ersätta med nya, snålare. Efter bara en vecka, från 24 till 31 juli, var pengarna – en miljard dollar – slut och någonstans mellan 220.000 – 286.000 fordon såldes.
Varje ny bil som ersatte en bränsletörstig kunde få en rabatt på 3.500 till 4.500 dollar, beroende på hur stor förbättringen i bränsleförbrukning var mellan fordonen. Möjligheten att få en rejäl rabatt satte igång trafiken hos bilhandlarna till en nivå som de flesta inte sett på över ett år. Intresset spred sig även till de som inte kunde få en rabatt och bilhandlarna kunde rapportera om en större försäljning även utanför de som omfattades av skrotpremien.
Ford har redan deklarerat att statistiken för juli månads försäljning blir ett trendbrott. Under årets sex första månader sjönk Fords försäljning med 34 procent, jämfört med fjolåret. Det var en lite bättre situation för Ford än för branschen i helhet, som minskade med 35 procent. Men sista veckan i juli gav en tydlig förbättring och Ford kan för första gången på två år redovisa en försäljningsmånad som är bättre än fjolåret!
Representanthuset jobbade redan i fredags ihop ett lagförslag som ska avdela ytterligare två miljarder dollar till en förlängning av skrotningsrabatten. Förslaget röstades igenom med en betydande majoritet, 316 röster mot 109. President Barack Obama satte press på delegaterna i senaten att också göra tummen upp och bad dem att skyndsamt behandla ärendet. Om senaten hörsammar den uppmaningen kan förslaget bli godkänt i den här veckan.
Om förslaget går igenom innebär det att ytterligare en halv miljon nya bilar kan köpas med hjälp av skrotningsrabatten. Den stimuleringen kan innebära att nybilsförsäljningen i USA klättrar över 10-miljonerstrecket med råge. De första sex månaderna pekade mot en försäljning för 2009 på 9,5 månader, men nu tror flera bedömare att försäljningen kan hamna strax under tolv miljoner, vissa är till och med positivare än så och tror på 12,5 miljoner bilar. Det är dock fortfarande en stor nedgång jämfört med 2008 då det såldes 13,2 miljoner bilar och ännu större om man jämför med ett "normalt" år som 2007 då det såldes över 16 miljoner bilar.
De små men ändå positiva förbättringarna i bilförsäljningen tolkas som ett tecken på att botten i lågkonjunkturen har passerats. Flera bedömare i USA är dock försiktiga i sina analyser och tror att återhämtningen tar lång tid. Det kan dröja till 2011 innan de riktiga förbättringarna sker.
