Crossovermodellerna Cadillac SRX och Saab 9-4X delar det mesta under skalet men de har också många olikheter. En av dessa skillnader är att Cadillac just är på väg att lansera SRX i USA, medan vi förmodligen får vänta ytterligare ett år på Saab 9-4X. Hur bra blir då 9-4X? Jo, ett första intryck kan vi få genom att provköra systermodellen SRX!
Cadillac SRX är på väg ut till handlarna i USA, sannolikt på grund av att föregångaren ansågs som allt för omodern och bränsletörstig. Första provkörningen ger mersmak. KLICKA FÖR STÖRRE
Cadillac SRX och Saab 9-4X har utvecklats parallellt av GM:s ingenjörer, huvudsakligen i USA. Projektet startade långt innan någon ens tänkte lågkonjunktur och vem kunde då förutse att jättelika GM skulle vara snubblande nära konkurs – räddat endast för att skattebetalarna ställde upp med ett lån på 50 miljarder dollar?
General Motors drog hårt i den ekonomiska handbromsen under hösten 2008, när lågkonjunkturens dramatiska effekter tornade upp sig. 2009 betraktades som ett försäljningsmässigt "förlorat år" och flera modellintroduktioner senarelades. En av de få som undgick att hamna i malpåse är suv/crossovermodellen Cadillac SRX, som nu snart rullar ut till bilhandlarna. Som vi vet var inte Saab 9-4X lika lyckosam och någon fortsättning lär de inte bli förrän Saabs nya ägare skjuter till de pengar som behövs för att GM ska starta produktionen i Mexico, där SRX byggs.
Cadillac SRX och Saab 9-4X delar plattform och teknik. I det här fallet är det en ny kombination där man hämtat delar från Theta (som är grund för Chevrolet Equinox) och Epsilon (Opel Insignia, Buick LaCrosse och nya Saab 9-5). SRX byggs i General Motors fabrik i Ramos Arizpe, Mexico, och där ska också Saab 9-4X byggas. KLICKA FÖR STÖRRE
Om allt går som Saab hoppas kan 9-4X börja lanseras under senare delen av nästa år, men mera sannolikt är nog början på 2011. Under de intervjuer vi gjort med Saabs olika talesmän inför den förestående lanseringen av nya 9-5 har vi förstått att man mycket gärna också vill ha ut 9-4X "på banan". Givetvis skulle 9-4X bli ett välkommet tillskott hos de hårt ansträngda Saab-handlarna men otåligheten hänger också ihop med att man är väldigt nöjda med modellen. "Köregenskaperna är mycket fina, den uppför sig mer som en bra personbil än en högbyggd suv" var en av kommentarerna vi fick.
Någon provkörning av Saab 9-4X har vi inte fått göra. Det närmaste vi kan komma i dagsläget är att hoppa över till våra kolleger på sajten MotorAuthority och Marty Padgett, som varit på GM:s testbana i Milford och fått en första provkörning i Cadillac SRX Turbo. Marty har alltså kört det motoralternativ som också blir aktuellt för Saab 9-4X, det vill säga samma 2,8-liters turbomaskin som funnits i 9-3 och ska användas i nya 9-5. Toppeffekten är 305 hk i den här versionen och vridmomentet toppar 400 Nm jämnt redan vid 1.850 rpm. Sexstegad automat är enda alternativet och Haldex fyrhjulsdrift med den smarta eLSD-differentialen är standard.
Typiskt Cadillac på insidan, kan vi konstatera. 9-4X får en interiördesign som är mycket lik nyligen visade Saab 9-5. KLICKA FÖR STÖRRE
Vi ska inte förstöra läsupplevelsen från Marty Padgetts första provtur, artikeln finns att läsa på den här länken, men vi kan väl säga så mycket som att kusinerna SRX och 9-4X ser lovande ut. Jämförelsen med Audi Q5 och Volvo XC60 är intressant läsning.
Marknadsmässigt är det tydligt att GM haft en plan som inneburit att både SRX och 9-4X ska säljas på den amerikanska marknaden, på varsin position. Med några tillval kostar toppmodellen SRX Turbo 55.000 dollar, vilket är en nästan farligt hög nivå där det finns många namnkunniga konkurrenter. Men Cadillac är ett mycket starkt varumärke i USA och Saab 9-4X är förmodligen tänkt att hamna på en mera prisvärd nivå, när (och om) den nu kommer.
Någon seriemässig version av 9-4X har Saab inte presenterat ännu. Men konceptbilen på bilden är mycket snarlik den färdiga versionen. KLICKA FÖR STÖRRE
En spionbild från januari i år visar inredningen i Saab 9-4X, som har tydliga släktdrag med nya 9-5. Klicka på bilden för att länka till artikeln.
