Nya Saab 9-5 - nedräkningen har börjat!

Vad jag kan se så är väl fronten av annan design på den övertäckta 9-5:an ?

Det ser faktiskt ut som att det är en annan front på den under skynket, tänk om de luras kanske är en ny modell. Tvivlar på det men det skulle vara ganska modigt av Saab.

Kanske är det mer relevant att tala om uppräkning av hur många miljarder skattebetalarna blir skyldiga att garantera Saab?

Jag kan inte se nedräkningen på den svenska sidan, men på den tyska finns den med.

för att vi svenskar har svikit Saab redan?

Är inte det där den "nya" Saab 9-5:an som presenterades på Frankfurt-salongen, men som aldrig hann komma i produktion? Synd att Saab lades ner. Vi fick aldrig veta om den hade blivit någon succé. Det ska visst finnas ett par exemplar av den på Saab-museét som man kan få provköra.

Vad ska man då köpa som nästa bil blir nog fortsatt Japanskt eller Italienskt.

Känns inte som det ligger direkt rätt i tiden att presentera en bensinbil stor som en jänkare som inte ens har utseendet för sig.

Hur tänker man på Saab?
Men så där har det varit under alla år.
Man skulle INTE ha någon kombi heller trots enorm efterfrågan. Man missar hellre guldägget och bygger dom bilar ingenjörerna vill bygga, inte de fordon kunderna vill ha.

Resultatet av detta ser vi idag.

Vad är bäst, att låna ut 5½ miljard med chans om att få tillbaka pengarna eller att tvingas punga ut med pengarna i form av lönegarantier, a-kassa, förtidspensioneringar e.tc. om Saab går i konkurs.

Att göra sig lustig över Saab går tydligen ann, men sanningen är att Saab gjort av med cirka 2 miljarder under rekonstruktionen medan Volvo om jag kommer ihåg rätt gått 4 miljarder back första halvåret i år.

Min förhoppning är att Saab byggt en stor och bränslesnål jänkare. Det är nog något det!

Om en vecka vet vi.

Och nog har svenskarna svikit Saab, märktes tydligt på bokslutet...

Nu verkar det iofs som regeringen på grund av prestige och ren illvilja försöker sänka hela affären med Koenigsegg men alla vill inte ha små pluttbilar med taskig säkerhet och dålig komfort. Nya 9-5 kommer med motorer som är snålare än det mesta på marknaden och att gnälla på att den är stor visar ju inte på nån högre intelligens. Självklart ska den vara stor! Att tjäna pengar på småbilar är extremt svårt. Antingen måste de vara billiga och då ska man sälja enroma kvantiteter eller så ska de vara dyra och tampas med t.ex. MB A-klass. Jag skulle då aldrig köpa nån liten fjuttbil för 200kkr när man kan få en stor för bara några kronor till.
Go Saab!

Jag skulle önska att Volvo och SAAB hade bilar som passade mig, det vill säga små utanpå och stora inuti. En Volvo V50 på 452 cm har till exempel bara 417 liters bagageutrymme, vilket är dåligt i förhållande till längden. Jag skulle gärna köpa till exempel en SAAB 9-1, om den uppfyllde just mina önskemål, men för SAAB:s överlevnad är en ny 9-5 helt rätt. För det första är gamla SAAB 9-5 är verkligen gammal och måste bytas ut i vilket fall som helst. För det andra är detta helt rätt bil att attrahera amerikanska konsumenter med. För miljoner människor där hade ett köp av en SAAB 9-5 faktiskt inneburit att de gick ner i bilstorlek. Och SAAB:s etanolsatsning är lika rätt den. Med 2000 etanolmackar i USA och alla etanolmodeller som finns att välja alltid är stora bilar såsom SUV:ar, pickuper och femmeterssedaner (till exempel två olika Toyota) är detta också helt rätt. Såvida inte SAAB-ledningen låtit sig påverkas av svensk (bil-)media och överger sin etanolsatsning och tar första spadtaget till sin egna grav.

Om staten skall gå in och stödja Koenigsegg med en massa miljarder kan man ju likaväl köpa hela rasket utan inblandning av Koenigsegg group.
Koenigsegg verkar inte vara seriöst när man synar deras upplägg närmare och SAAB förtjänar något bättre.

Det är bättre att GM behåller det hela med statligt svenskt stöd eller att SAAB hänger med i köpet av Opel. Det sistnämnda tror jag hade varit det bästa för SAAB i längden.

Varför lägger ni energi på detta, det finns väl intressantare bilar/nyheter att raportera om. Konkursa skiten, tråkigt men ett faktum! http://www.e24.se/branscher/verkstadsindustri/art
ikel_1519007.e24

Måste vara en kombi, för stor, fel motorer, fel design... Många är de inlägg som handlar om hur fel Saab prioriterar i lanseringen av den nya 9-5. Men de borde nog bäst själva veta vad som säljer och inte, särskilt Saab som tampats med taskiga försäljningssiffror en hel del år i följd.

Jag gillar verkligen Saab. Men jag verkligen inte att staten ska ösa skattepengar in i bolaget. Därmed återstår att se om själva ägar frågan löser och finansieringen.
Just nu ser det mörkt ut att denna bil kommer......

Det ser verkligen ut att vara en annan front på bilen som ska avtäckas än den bil som finns längst ner i AMS artikel.
Se tex formen på urtagen i frontspoliern för dimljuse. Inte är linjerna där särskilt lika på de båda bilarna?

Det er virkelig trist å lese hvordan både svensk presse og mange av dere som kommenterer her virkelig ØNSKER at dette ikke skal fungere. I Norge sier vi. "Heia Saab".

Någon skrev att Saab själva borde veta vad som säljer.. Borde dom?
Dom säljer ju urdåligt och hade dom vetat vad som säljer så hade dom inte suttit i det här läget idag.

Sedan tycker jag den nya 9-5:an liknar en Skogaholmslimpa med Edsel-front.
Många andra parareller kan också liknas vid Edsel. Förmodligen också märkets öde.

Trots vad media ältar, DI mfl verkar som om det bara ska vara en Saabfientlig artikel varje dag, kan jag fortfarande inte ta till mig att GM som ett företag som styrs av ekonomer och jurister (och inte av ingenjörer) har suttit och förhandlat med en lycksökare som inte ens kan få fram en miljard kronor på bordet. Det vägrar jag att tro på tills jag blir överbevisad! Jag tror att det är förhandlingstaktik!

Dessutom har man anlitat Deutsche Bank i processen! Detta är proffs, sannolikt bäst i världen. De kan bara inte missa om det är uppenbart att intressenten inte är seriös.

Däremot har jag inget förtroende för den svenska dagspressen. Vi har nu i nio månader haft dagliga undergångsbeskrivningar. "Finns inga köpare", "Rekonstruktionen kommer att misslyckas", "Saab har inga pengar", "De antällda får inga löner",
"GM försnillar pengarna", "Koenigsegg är utpressare" mm mm mm mm.

Om någon frågar mig om vad jag anser (och det händer inte ofta) så är media den stora förloraren under den här tiden. Respekterade tidningar som DN, SvD, DI mfl har i princip haft hundra procent fel. Vad har de för trovärdighet kvar?

Trevligt med inlägg från Norge!

Svaret till skillnaden mellan norsk och svensk mentalitet hittar du i historieboken. Ni i Norge är rädda om det ni har för ni vet vad alternativet är. Svenskar har levt i fred och frihet i 200 år och tar allt för givet. Vi har haft det bra för länge helt enkelt!

för ett som vanligt välformulerat inlägg. Det händer inte allt för ofta här på kommentarssidor.

så är det troligen Aero modellen som är under skynket, därav den annorlunda fronten jämfört med dom släppta bilderna. Även dom fantastiskt snygga turbinfälgarna verkar sitta på.

Inte klokt vad alla (nästan)är negativa! Jag hoppas verkligen att det kommer lösa sig för Saab. Tycker nya 9-5 verkar riktigt bra av det man har sett och hört hitills. Lycka till Saab och Koenigsegg!

Håller med Jan L,
min bild av media har ändrats under det senaste året. Inte bara på grund av hackkycklingen Saab utan också pga en del andra händelser. DI.se verkar ha blivit ekonomisajternas svar på Hänt i veckan där s k journalister skriver rena lögner. Som grädde på moset så sorterar de dessutom bort de flesta kommentarer som med fakta bestrider deras artikel. Istället behåller de kommenterer i still med "lägg ner skiten" som absolut inte tillför något nytt. Seriöst...

Många hänvisar till sin skattsedel för där vill man inte stödja bilindustrin. Samtidigt eldar Vattenfall upp miljarder i tyskt kärnkraftverk... FMV investerar hundratals miljoner i projekt inom militärindustrin som sedan läggs ner... ROT-avdragen... Men vad säger vi skattebetalare om det? Vad tillför de pengarna?

Dessutom går dessa pengar till företag som inte är i närheten av bilindustrin effektivitet. Ja, jag har sett dessa branscher på nära håll...

Sverige är fantastiskt!

Haze, Jan L, Kalle och göinge har vär redan skrivit det jag tänkte, så jag nöjer mig med att konstera att frontspoilern antagligen sitter på Aero-modellen - vilket också redan konstaterats. Så vad skriver jag för...
Att återigen ge mig in i tjafsandet om Saabs fortlevnad eller inte, tänker jag inte heller göra.

Som inlägg i debatten om pressen så kan jag tillägga att en favoritkommentar från en reporter på GP var när han/hon frågade Koenigsegg om varför han väljer att gå in i bilbranchen när den ser ut som den gör. Inte oväntat så svarade han att han hade varit i bilbranchen ett tag. Denna fråga var den sista efter en rad provocerande frågor om vart de ska få pengarna ifrån.

Hoppas Saab presenterar en annan bil än vad vi sett hitintills. En bil som vi vill ha!
Heja Saab

Jag avstår att upprepa min version av det som signaturen "Bilköpare" fick in på några få meningar. Genialt. Jag hoppas SAAB överlever. Men i så fall blir det trots nya 9-5:an.

Om inte bilen har start/stop teknik, el-servo och bromskraft återvinning är det kört för 9-5

Jag är tröt på min Honda civic hybrid drar 0,7 när det är en hybrid och så är den sjukt tröt! Vill ha något med lite fart & komfort. Det ser ut som SAAB head up display och infravärmekamera som standard. Min favorit Hårddisk stereo. Vad ni än säger så är det en bra bil!

Jeg har forlorat tiltroende åt AUDI och lämner märken, nya modellen är 99% BMW stylad. Känns konstigt.
Hur med SAAB då? På utsidan är den liten US klumpig, men insidan är ju på nogot sätt bättre än Volvo, inte en digital instrumentskiva men rejält instrumentpanel. Bra jobbad SAAB, den har inte Volvos nya feminina look, som luktar bebis bil.
Nu tittar jeg på nya SAABen, men gällarna i intrumentdelen ser ju absolut fula ut, kanske ett klassisk "SAAB uttryck", men fullt som inte drar nya kundar ifrån tyskana. Det är inte nordisk design, men SAAB 80tals skräp.
Håller med dom andra som skrivar den luktar liten Opel overskotts lager.
Om man VILL ha konstighet får man konstiga köpare, och man har ett konstigt marknad för bilen.
Ja det kan inte bli AUDI, och inte SAAB heller. Kanske VW, som er mycket mera neutral, nordisk och har stil.

Ser ut som en jättefin bil. Synd bara att den aldrig kommer i produktion. Saab överlever inte ens till årsskiftet, tyvärr.

Kan det månne vara nedräkningen till den slutgiltiga nedläggningen av konkursboet man menar? SAAB är som vanligt för sent ute med helt fel typ av bil.