Ur GM:s perspektiv är förmodligen budet från RHJ mera lockande då de inte kräver att få ta över patent och rättigheter över GM-teknologin, något som Magna vill ha. Samtidigt har tyska politiker och fackföreningsledare markerat väldigt tydligt att de inte kan tänka sig någon annan ny ägare än Magna, då de fruktar att RHJ tänker skära ner antalet anställda och sannolikt lägga ner flera Opel-fabriker.

För att inte tvingas sälja till Magna behöver alltså GM leta upp fyra nya miljarder men var man ska hitta dessa nämns inte i artikeln hos Wall Street Journal. GM:s sammanlagda skuld till amerikanska regeringen uppgår redan till ofattbara 50 miljarder dollar.

Under måndagen uttalade sig en representant för den amerikanska regeringen och slog fast att man inte tänker lägga sig i den dagliga skötseln av GM, även om staten i praktiken är majoritetsägare med över 60 procent av aktierna. Beslutet om Opel får GM:s styrelse ta på egen hand. Uttalandet kom efter påtryckningar under helgen då Tysklands utrikesminister Frank-Waler Steinmeier diskuterat Opelaffären med sin amerikanska kollega Hillary Clinton.

Om något dygn skickas GM:s chefsförhandlare John Smith till Tyskland för att bland annat möta ledande företrädare för regeringen. Förhoppningen är att han kan lösa upp de knutar som behövs för att nå en överenskommelse alla kan acceptera. En möjlig utväg – ifall GM hittar nödvändig finansiering – är alltså att Opel stannar i amerikansk ägo, åtminstone till största del.