Nu är tredörrarsversionen av nya VW Polo officiell. Den har samma mått som femdörrarsbilen men ser lite sportigare ut. Snålaste dieseln klarar sig på 3,3 liter/100 km och släpper ut 87 gram CO2. Premiär på Frankfurtsalongen.
Rena, lite coupeaktiga linjer kännetecknar VW Polo med tre dörrar, som får premiär på Frankfurtsalongen i mitten av september.
Nya Pologenerationen är designad av Walter de Silva, som själv tycker att tredörrarskarossen är ännu snyggare än den först presenterade femdörrarsversionen. Den glasade ytan sträcker sig ubruten utefter karossidan, C-stolpen har blivit något smalare och karossvecket markerar en tydligare kilform. Lite mer coupé, lite sportigare, menar designchefen.
Motorprogram och utrustningsnivåer blir samma som för femdörrarsbilen. Det betyder att man från säljstarten i höst på tyska marknaden kan välja mellan tre bensinmotorer (60, 70 och 85 hk) och tre dieslar (75, 90 och 105 hk). Lite senare tillkommer en turboladdad direktinsprutad bensinare som ger 105 hästar och som även kan fås med koncernens sjuväxlade dubbelkopplingslåda DSG. Den lådan erbjuds för övrigt också till bensinmotorn på 85 hästar och till 90-hästarsdieseln.
Smalare C-stolpe och större sidofönsteryta betyder bättre sikt i nya Polo med tre dörrar, jämfört med femdörrarskarossen.
Båda karossvarianterna av Polo visas i Frankfurt också som Blue Motion, Volkswagens extremsnåla dieselversion. Den har en 1,6-iters motor på 75 hästkrafter som trots 195 Nm råstyrka redan från 1.500 varv, inte drar mer än 3,3 liter/100 km. Det motsvarar ett CO2-utsläpp på 87 gram/km och gör Polon till världens snålaste i sin klass, enligt Volkswagen.
Tredörrars-Polon är liksom femdörrarsbilen 397 cm lång, 168 bred och 148 hög. Axelavståndet är 247 cm. Bagageutrymmet har volymen 280 liter, vilket kan utökas till 952 liter totalt när man fäller ner baksätet.
Nya Polo är välutrustad och även i grundutförandet Trendline får man bland annat antisladdsystem, antispinn, start-i-backe-hjälp, nödbromsassistans, servostyrning, fullt ställbar ratt, centrallås, elfönsterhissar fram, höjdställbar förarstol och värmedämpande glasrutor.
Väljer man nästa utrustningsnivå – Comfortline – tillkommer bland annnat elstyrda/värmda backspeglar, luftkonditionering, fjärrstyrt c-lås och delbart/fällbart baksäte.
Med topputrustningen Highline följer dessutom 15-tums lättmetallfälgar, treekrad ratt, multifunktionsskärm och däcktryckövervakning.
Polo med tre dörrar kan i Sverige beställas från första veckan i oktober och priset blir samma som för femdörrarsversionen i grundutförande, vilket med 85-hästars bensinmotor betyder 131.000 kronor.
