Att General Motors skulle behålla Opel är inte aktuellt, förklarade Tysklands förbundskansler Angela Merkel i tysk tv på onsdagen. ”En sådan lösning har ingen över huvud taget föreslagit oss.”
Uppgifter om att General Motors funderar på att som ägare behålla dotterbolaget Opel i stället för att sälja det, cirkulerade i början av veckan efter en artikel i Wall Street Journal.
Förbundskansler Angela Merkel asvvisar helt tanken att GM skulle behålla dotterbolaget Opel. ”Det skulle vi aldrig ställa upp med några ekonomiska garantier för”, sa hon på onsdagen.
Men dessa uppgifter tillbakavisas av Angela Merkel och den tyska regeringen. ”Detta är inget som någon har föreslagit oss”, sa Merkel i tv-kanalen N24 på onsdagen. Och för en sådan lösning är det absolut inte aktuellt med någon finansiell hjälp från tyska regeringen, betonade hon.
”Det som vi finansierar i Europa, måste också ägas i Europa”, fortsatte Merkel och förklarade att förbundsregeringen och berörda delstatsregeringar kommer att fortsätta förhandla med GM om den köpare som dessa parter föredrar, nämligen Magna International. I och med det beskedet drog Opelfacket tillbaka sitt tidigare framförda hot om protestaktioner mot GM.
”Förbundsregeringen kommer inte att låta sig tidspressas i den här frågan. Tyska intressen är viktigare än att beslutet går snabbt”, sa Merkel vidare. ”Om det finns några frågor kvar som måste redas ut, så reder vi ut dem.”
På fredag denna vecka ska överläggningarna mellan tyska regeringen och GM:s toppförhandlare John Smith fortsätta, och då närvarar också representanter för Magna International. Angela Merkel sade sig hoppas att frågan äntligen kan avgöras i GM:s styrelse senast vid dess nästa möte den 8 september.
Merkels uttalande på onsdagen tillbakavisade klart cirkulerande rykten om att tyska regeringen kanske hade mjukat upp sin inställning till den andra budgivaren RHJ International, något som antytts i en artikel i Bild-Zeitung.
Spekulationerna kring Opelaffären frodas i och med att GM dragit ut på tiden månadsvis med beslutet om vem som ska få köpa Opel och dess brittiska gren Vauxhall. En orsak till det uteblivna beslutet sägs vara att GM inte vill att Magnas ryska partner GAZ ska få del av Opels teknik, vilket bland annat skulle kunna skärpa konkurrensen med GM:s varumärke Chevrolet som säljs i Ryssland.
En annan konspirationsteori är att GM förordar RHJ som köpare för att efter några år kunna köpa tillbaka Opel – när verksamheten hämtat sig ekonomiskt med hjälp av ett mångmiljardlån som garanteras av tyska regeringen. Men den tanken avvisar alltså förbundskanslern, som uttalat sig myckeet tydligt för Magna International. Det förefaller osannolikt att hon skulle gå med på att garantera något banklån till RHJ International.
På onsdagen skrev den italienska tidningen La Repubblica att Fiatkoncernen trots allt fortfarande är intresserad av att överta Opel och att ett nytt bud förebereds. Den tanken avvisas dock av tyska regeringen, som säger att det inte är aktuellt att behandla några ytterligare bud på Opel. Dessutom sitter Fiat redan som storägare av Chrysler, en av GM:s huvudkonkurrenter i USA.
