Nya Saab 9-5 - äntligen officiell!

Underbar!!!

Stor, tung, överjäst och inte ens en halvkombi/combi coupé - en vanlig sedan. Där försvann alla Saabs traditioner med en gång.

Måste säga att den ser väldigt bra ut! Tror den e ännu vetare i irl Ge saab lån för fan maud!

Den ser bra ut på bild, helt klart den snyggaste Saaben hittills. Jag är verkligen ingen SAAB-fantast utan kör bara tyska bilar, men blir denna lika bra eller t o m bättre i verkligheten så kanske man får tänka om…

Har tillhört kritikerna till ny 9-5, men i Aero utförandet får till och med mig att skriva kommentarer här...snyggt med backspeglarna, luftintagen + att de börjar få lite flygplanskänsla i bilen...lyckat...nu är det bara lycka till SAAB. P.S till återförsäljarna: garantera service och reservdelar även om SAAB går i konkurs så kanske fler vågar köpa bilen

Jättesnygg är den inte... det har vi väll redan konstaterat. Men Aero versionen ser faktiskt mycket bättre ut än Vector.

ser konstig ut från sidan annars tycker jag

Koolt, jag tycker att den knytar an till gamla Saabar på ett trevligt sätt. Hoppas hoppas hoppas att den säljer, personligen föredrar jag Volvo, men hela Sverige mår bättre av ett Saab på fötter.

Ser mycket bra ut, det är bara två detaljer som stör.. varför dessa vågor i platsen i instrumentbrädan och varför går det inte kombinera diesel och fyrhjulsdrift. Får bli en sådanhär när den kommer i kombi.

Är absolut ingen som direkt gillat SAAB men om denna kan leva upp till bilderna och förhands snacket så finns de chans att man kanske väljer en sådan till våren när de är dags att byta åk. Hoppas att man lagt lite krut på att få ner förbrukningen på bilarna också.

Hittills varit ytterst tveksam till svenska premiumsedaner.. Det har ju i princip bara funnits S80 (9-5Sedan nej inte riktigt uppe i klassen) och det har tagit några år att komma i mål för Hisingsfolket... Har haft och kört både BMW 5/7 serie och Audi A6 de sista 10 åren och nu tänkt mig en Jag XF som alternativ (grannarna kör ju alla Audi så...) men nu vete tusan. Nya 9-5 känns ju som mellantinget från mellanmjölkens land, en skapelse mellan A6 och XF! Klarar ni upp finanserna Saab så ställer jag mig i orderkön!

Ser riktigt häftig ut!
Nu "kör" ni om konkurenterna?

Lycka till SAAB!

Bra jobbat SAAB!

Den är helt sensationell, det är inte många sedaner som är snygga, men den här är otroligt harmonisk och vacker samtidigt som linjerna är ganska djärva. Mästerverk

helt OK bil - för fem år sedan.., Ingen tror väl att den kommer att sälja i sådana volymer att den räddar SAAB...
Dream on...

Kul att äntligen få se den färdiga slutprodukten! Jobbade under 2007 som 3D-modellör på GME Design och kunde då följa utvecklingsfasen av 9-5:an (som jag dock själv inte var inblandad i). Ni i Göteborg som vill se min egen tolkning av en superfuturistisk Saab kan ta och kolla in sidan 21 i dagens Metro (finns även som pdf download >>> www.metro.se/se/misc/pdf/2009/08/27/SEGOT_2009_08
_27.pdf)

Ställer mig tveksam, är rädd att det tyvärr är för sent..

Sörjer att Saab inte fått ut den för 3-4 år sedan - då hade den varit HET. Nu är den i bästa fall i par med vad konkurrenterna erbjuder och som de i sin tur kommer att uppgradera inom något år.

Den kommer att skörda testvinster här hemma i Sverige, en och annan i europa. Men sen kommer de etablerade premiumspelarna att återta sina marknader.

En snygg bil framifrån och bakifrån, men fullständigt vedervärdig från sidan.

När SAAB sedan påstår att det är en helt ny bil med mängder av inovationer så ljuger man allmänheten rakt upp i ansiktet. Bilen är för det första byggd på en Buick-platta, därefter är alla nya attiraljer nya på just SAAB. Problemet är att alla nyheter på bilen har kopierats från andra tillverkare. Den "nya" 9-5:an är med andra ord en 5-7 år gammal bil med en ny kaross. Thats it.

Eftersom galningen Koenigs köp av SAAB aldrig kommer att gå igenom så kommer bolaget äntligen att gå i konkurs senast i jan-feb 2010. Det man inte förstår är varför detta skräpbolag som inte har levererat ackumulerad vinst sedan 1974 har fått fortsätta att dra ett löjligt skimmer över hela Sverige.

En stor och törstig GM sedan till.
Att kalla denna skapelse för "Mästerverk"
som någon gjorde i tråden är ändå på gränsen till barnsligt.

Är detta Saab:s räddning?
Vad tillför den här för nytt då?
En ny version av Chrysler Stratus, Chevrolet Alero eller kanske Buick Lacross är ungefär lika spännande?

Det dräller av törstiga amerikanska sedaner, detta är bara ännu en.
Är detta Saabs räddning?

Man får hoppas att svenska motortidningar utför ett "nyktert" objektivt biltest på detta fordon så det framgår faktamässigt vad denna burk har som inte konkurrenterna kan erbjuda.

Tills dess så håller jag mig kallsinnig.

Vectorn var väl sådär, men Aeron är riktigt, riktigt snygg! Kan tom förlåta de förbaskade räfflorna kring instrumenten. Håller en tumme för att Saab överlever och ställer mig mentalt i kö för en SportCombi Aero med E85 & XWD.

Detta är den sista GM-Saaben. En stor amerikansk bil. Förhoppningsvis dock med modern förbrukning.

Det speciella är också att man egentligen bara har en NYHET på elektroniksidan, och det är Pilot HUD. Annars är det sådant andra tillverkare har lanserat tidigare men som inte funnits på Saab. Aktivt chassi, aktiv farthållare. Eller sådant som bara funnits på 9-3, som kurvljus.

Det speciella med Saab är istället vad de inte har och som andra tillverkare också undvikit, som ett integrerat multimediasystem av iDrive/MMI-modell. Ett menybaserat system som blir hopplöst att hantera medan man kör med bibehållen trafiksäkerhet. Att Mercedes till exempel får problem med all avancerad elektronik är inte att undra på. Sådant krångel har Saab inte råd med, för de har inte Mercedes rykte.
Saab har också ett klart plus när det kommer till köregenskaperna. De är alerta, om än inte i BMW-klass men klart mer neutrala än t.ex. Audi, samtidigt som de har mycket bra vinteregenskaper. Där har, vad jag förstår, tyskarna inte mycket att sätta emot!

Jag släpper dock en brasklapp: Jag är inte helt säker på att Saab undvikit den tokhöga midjan från Insignia vilket i så fall är ett klart aber.

Till er som skriker om flopp. 1) Ni har inte kört bilen än. 2) Saab har aldrig tänkt sälja fler bilar än BMW, Mercedes eller Audi. De behöver inte vinna tester på löpande band eller så. Det räcker med att en liten del, säg 10 procent av potentiella kunderna väljer Saab.
Om man betänker detta inser man att ni nog behöver nyansera domedagsprofetiorna.

Men en sak till stör mig: Snälla Saab, prata inte om premium, hitta ett eget begrepp. Premium är liksom redan "paxat" av tyskarna (därmed inte sagt att jag tycker tyskarna erbjuder bättre bilar i mitt tycke).

Rutschkanestuket sett från sidan påminner den första 99:an och är inte snyggt idag heller. Schysst fram- och bakifrån men räcker tyvärr inte.

Grattis till en kanonfin bil!
Aeroversionen är klart snyggast,läckrast,hetast,grymmast!!!! Ser slutprodukten ut såsom den nu gör irl så vänta bara på combin1....
Då är det fulländat!
-Kanon SAAB!!!!

Jag kommer inte på de, vad är det för mätare innanför hastighetsmätarcirkeln? Den som påminner om höjdriktningsmätaren i ett flygplan.

Ser den inte ut lite som Ahlgrens godisbilar!? Dom säljer ju bra så varför inte...

Intressant att läsa inlägget från "Scrooge" om att Saab är oseriösa där man bl.a. påstår att nya Saab 9-5 bygger på en Buick plattform vilket är fel. Plattforman i fråga heter Epsilon II från GM och vad jag vet så är tre modeller aktuella på den plattformen; Opel Insignia, Buick La Crosse samt Saab 9-5. Det är en helt ny plattform från GM och Opel var först ut med en modell baserat på den.

Personligen inte någon jätte Saab fan men som svensk och vad biltillverkarna betyder för svensk industri och ingenjörsutveckling är det tråkigt att så många här är så fruktansvärt negativa och vill se Saab misslyckas. Är det inte roligt om Saab och även Volvo för den delen överlever det här och kan gå stärkta ur krisen?

Hoppas nya 9-5:an gör succé, inte minst för Sveriges skull!

//Erik

Du är en riktig muntergök!
Här kommenterar vi Saab 9-5 och inte något TV-program.
Bilen är snygg!
För min del önskar jag mig en mindre modell,något mindre än dagens 9-3.
Hoppas att alla goda krafter samlas till Saab´s överlevnad!

Men vad fan är det med dej Scrooge? Du trampar ju på massor av bilbyggare, som sätter ett stort hopp till den här Saabmodellen.
Bra Jobbat Saab!!

Den ser helt fantastisk ut. Ge mig en ny 9-3 med samma interiör och jag ställer mig i kö direkt!

Det finns mycket negativt att säga om SAAB som företag, men denna bilen tycker jag är riktigt riktigt snygg.

Jag ser fram emot att få sitta och klämma på matrealen.
Kanske kan SAAB äntligen få kalla sig premium tillverkare med nya 9-5.

Jag kan absolut tänka mig att hyra bilen, men är lite orolig för värdeminskning som lär vara större än KIAs modeller.
Men låt oss fokusera på bilen, en snygg bil!

Designen är tidigt 2000-tal(9x). Taklinjen bak är i mina ögon ful. Kommer företagen att låta tjänstebilförare köpa bilen med så osäker framtid för SAAB?

Enda kommentaren man kan ge är ju enklast:

Verkar vara en fantastiskt fin bil! Precis som någon tidigare sa: Lite av ett mellanting mellan A6 och XF fast ÄNDÅ Saab..

Grattis Saab!!

Håller med många tidigare att totalintrycket är OK. Innovation blandat med gammalt och lite överjäst är den. Dock tycker jag den ser VÄLDIGT hög ut. Hög markfrigång känns inte sportigt och varför envisas SAAB med sitt interiörpussel? Massor av små plastbitar, ramar, knappar som pusslas ihop. Kan inte branschen men ex volvo verkar kunna göra instrumentpanelen i ett stycke. Blir priset rätt kan det gå.

Mycket fräsig!

wow vilka tekniska finesser...
allihopa har funnits på andra märken i 5-6 år inkl headupdisplay.jaja hoppas att saab överlever för jobbens skull men det kommer aldrig att bli testvinnar-bilar eller premium.inse varumärkets begränsningar och tala om skoda som konkurrent istället för audi m fl och sätt priserna därefter.till slut grattis till nyckellöst...rena star trek sån teknik haha

Funkar inte med de priserna, alldeles för dyr för Svensson.

Grymt snygg.
Vill verkligen ha en nu!
Hoppas allt går vägen.
grattis till en fin bil saab.

Håller med Spencer. Den är LÄCKER och faktiskt riktigt sexig! Den färg bilen har på Saabs hemsida är otroligt snygg! Surfa in och titta!
http://www.saabsverige.com/se/sv/start#/

Allt trams som en del skriver om teknik mm är det ju rena sandlådenivån på. Fyra hjul har bilar haft i över hundra år så varför har nya BMW och Audi också det? Jäkligt retro faktiskt...

Sorry gosse - plattformen som "nya" SAABen är byggd på togs fram och utvecklades av GM för Buick. Att det var Insignian som blev första produktionsklara bil på plattformen spelar ingen roll.

Ni som tjoar om jobben i Trollhättan kan lägga ner direkt eftersom jobben ändå forsvinner inom kort. Varför förlänga pinan inom ett av Sveriges sämst skötta bolag.
Varför är ni så blinda att ni inte ser verkligheten?

Det enda som hade kunnat rädda SAAB hade varit ett samgående med Volvo i ett eget bolag. Detta kommer aldrig att hända och därmed faller korthuset.

Grillen ser ju ut som ett par stora damtrosor som hänger på tork på en tvättlina.

139 g/km! Bättre än så borde man kunna förvänta sig på en helt ny modell. Jag tror tyvärr att nya 9-5 aldrig kommer till bilhallarna.

De enda jag kan anmärka på är instrumentpanelen. Annars hade ni på SAAB fått en 5:a. Lycka till!

Min nästa tjänstebil blir en tvåstegs turbodiesel med XWD.
Jag ser fram emot att se den i trafik då det är mörkt ute.
Jag tror den kommer se snygg ut med rampen bak.
Jag måste ta en sedan i väntan på kombin.

... Och vad spelar det för roll???

Vad är en "platform" i dina ögon? Menar du att det är en bottenplatta i ordets bemärkelse och tror att det ser ut som in VW Bubbla utan kaross???
Om så är fallet så är du ju ute och cyklar...
Det handlar ju om att man skall kunna använda gemensamma komponenter, i individuella arkitekturer och strukturer. Tänk så här:
SKANSKA bygger ett skrytbygge i STHLM. (Sverige). Det designas av Wingårdh Arkitektbyrå (Sverige).
SKANSKA köper betong producerad i Sverige hos Cementa, stålkomponenter från USA och gips och mineralull från Danmark och Tyskland. Man köper trävaror i Serbien och Polen. Golv från England och badrum och kök Från Italien..
Allt du ser är specialritat från Wingård, och man använder komponeneter från diverse olika strukturer och underleverantörer. Vissa är specialutvecklade för att passa just detta bygge. Andra standard från hyllan hos leverantören.
Menar du då på fullaste allvar att detta INTE är en SVENSK byggnad??
Du kanske menar att just pga att stålet som husets statiska stomme består av kommer från USA så är det här ett Amerikaskt skitbygge som kommer att rasa likt WTC om det tar eld i garaget?? Du kanske menar att SKANSKA skulle faktiskt ha anställt 300000 NYA personer och utvecklat och producerat varje detalj själva, för annars ta mig tusan är det inget unikt sevnskt bygge utan bara en skitkopia av något annat??
Om så är fallet så antar jag att den bilen DU kör och har råd me´d har egenutvecklade och tillverkade Xenonlampor, diverse andra glödlampor, stereo och navigation som INTA ALLS är tillverkat och utvecklat i Kina eller Japan eller Korea, kanske en airbag som INTE kommer från svenska Autoliv utan är tillverkad av billmärket själva, kanske har man utvecklat och tillverkat däcken och fälgarna själva också???
I ärlighetens namns så finns det få billtilverkare i världen som har liknande setup.. Den närmsta jag kan komma på med högst andel egentillverkade komponeneter är Koenigsegg. Och är det en sån du rattar så är det ju nästan så att du kör en Saab så då är ju din teori defekt från början till slut oavsett

Tack för att jag tar upp er tid ni som läser..

Jag sitter i ett skakande X2000 när jag skriver...

Hoppas nu allt går vägen, nu med en sådan här vacker skapelse. Vill bara säga att nya 9-5 är jävligt läcker.

Mycket underhållande läsning och samtidigt en otroligt bra och målande jämförelse. Det övertygar ju inte personer som scrogge men det är det nog inte mycket som skulle göra ändå.

9-5 spets
9-3 volym
SAAB kommer knäppa alla kritiker på näsan när dom får stå på egna ben.
Grattis!

Utseendemässigt är den frän både på ut och insidan! Frågan är.... hur e den att köra?

T.L... håller med... var är start/stop samt bromskraftåtervinning mfl. självklara tillbehör... Det känns low tech i stället för high-tech... Synd! Att inte kunna presentera en modell med under 120 utsläpp när bilen är flurrans ny är ytterst svagt.

Men inte ett pip om prissättningen?

Vad ska de kosta?

Så underbart snygg!
Den har Bose högtalare som standard har jag hört. hur mycket kostar Aero?

Ja var är framtiden i form av någon hybridversion ? Det borde ha presenterats om Saab går in i en ny era som man själv menar att man gör. Och då borde man ha kunnat presentera en hybrid eller Plug-in hybrid då hade det varit en ny era och kanske en framtid som Saab behöver. Men icke....

"När SAAB sedan påstår att det är en helt ny bil med mängder av inovationer så ljuger man allmänheten rakt upp i ansiktet".

Källa för detta påstående?

"Problemet är att alla nyheter på bilen har kopierats från andra tillverkare."

Källa för detta påstående?

"Den "nya" 9-5:an är med andra ord en 5-7 år gammal bil med en ny kaross. Thats it."

Källa för detta påstående?

"Eftersom galningen Koenigs köp av SAAB aldrig kommer att gå igenom"

Att du inte sysslar med aktier istället. Med en sådan förmåga att se in i framtiden, samt dra slutsatser om saker du omöjligen har någon insyn i, skulle du kunna bli ohyggligt förmögen på spekulation.

"Det man inte förstår är varför detta skräpbolag som inte har levererat ackumulerad vinst sedan 1974"

Källa för detta påstående?

"att dra ett löjligt skimmer över hela Sverige."

Vad jag personligen inte begriper är varför personer som inte har insyn i SAAB, GM eller ens innehar adekvata kunskaper inom ekonomi fortsätter att "dra ett löjligt skimmer över" sig själva?

MVH AL

Vad yrar ni om?
Vet ni att t.ex. Audi A6 med minsta motorn(125hk) släpper ut 174 g/km? Har BMW nån hybrid i produktion? När kommer Mercedes med bromskraftsåtervinning?
Att en del ska gnälla och dissa så fort Saab gör något är ju bara ett tecken på låg intelligens eller extrem avundsjuka. Bilen är kanon och i absolut framkant vad gäller komfort, teknik och design. Head-up display i vindrutan hade Vector W2 redan 1980 så det gör ju alla bilar som har det idag omoderna eller hur...?

En snygg bil. Säkert körglad likaså. Ett framtida alternativ för mig förutsatt att den är välisolerad och komfortabel.

MVH AL

Dags för en ny SAAB, som tyvärr ser ut "som vanligt", som en faceliftad 9-5, inuti ser den också ut "som vanligt"... :-( hoppas Konigsegg dealen går i lås, tror det är enda chansen för SAAB att klara sig. De har sålt bilar som, lite förenklat, har haft samma utseende i 20-25 år och de aldrig gått med vinst och så lanserar de en till likadan!! Visst finns de en mängd människor som gillar SAAB och deras design etc men de har bevisligen varit för få för att SAAB skulle klara av att sälja tillräckligt med bilar för att ens nå göra ett nollresultat, ännu mindre göra vinst utan istället har de gått med förlust, i 25 år! Det måste vara världsrekord i konstgjort andning. Undrar hur ledningen, kan det vara: "vi lanserar en till som ser likandan ut som få vill köpa så får vi se hur mycket förlust det blir i år?".... ursäkta elakheten men jag gillar verkligen SAAB och vill att de ska lyckas men det är märkligt att de inte 20-25år lyckats begripa att de måste förändra sina produkter för att lyckas. De kunde väl titta lite på några andra tillverkare som lyckats och fundera över vad de gjort och kanske "kopiera" något lyckat recept. T o m Porsche tog hjälp av Toyota för att få ordning på produktionen när de hade som mest problem i början av 90-talet. Varför förstår de inte att de kanske måste ändra på hela SAAB konceptet så att det attraherar fler köpare? Lycka till med Königsegg som ägare, då tror jag att det händer grejer!

Så illa är det inte med 139 g/km för en bil i den storleken. Tycker jag...

Vilka bilar, utom gas- och etanolbilar, klarar det?

Etanolbilen kommer ju dessutom snart efter introduktionen.

från dom flesta vinklar men som vanligt så vill jag nog se bilen in real. Jag tror den gör sig ännu bättre då. Kombin tror jag kommer vara perfekt i formerna.

Intressant att även Saab ansluter sig till det fåniga modet med startknapp.
En nyhet på 1964 års Mini var att startknappen var ersatt med nyckelstart, vem kunde då tro att knappen skulle bli högsta mode 30-35 år senare?

Sen är det ju också kul att höra alla negativas kommentarer om Saab:s finesser. "Det har ju de andra haft i flera år"
Just det.
Och hade inte Saab haft dem nu, så hade ni säkert gnällt över det istället...

Jag hoppas att bilen kommer sälja bra, den är "Saabish" och annorlunda, sticker ut lite från mängden, det är bra!
Att jag själv aldrig skulle köpa en, hindrar mig inte att hålla tummarna för att Saab överlever!

Varför envisas SAAB med att behålla det sämsta designelementen i SAABs historia och som ingen (bevisligen) vill ha? T.ex. den ermbarmligt fula och platta instrumentpanelen och den fula välvda framrutan. Skitful bil helt enkelt!

Konstigt att det alltid är samma signaturer som idiotförklarar de som inte tycker rätt enligt sitt eget sätt att se på SAAB, oavsätt vilken sida dessa har sin sympati "för eller emot"

Varför behålla det som är "Saabish"??? Ingen vill ju ha det.

Tillräckligt många människor har uppskattat "Saabish" sedan 1949...

Om SAAB haft tillgång till samma ekonomiska stöd som exempelvis de japanska tillverkarna skulle sannolikt även svenskarna haft en hybrid ute (det lär vara den japanska staten som finansierat Prius, Toyota själva tyckte den skulle bli för dyr). Nu är dock, som bekant, inte så fallet. I Japan tror man på sin industri och hjälper den på alla möjliga som omöjliga sätt. I Sverige lägger vi ner den.

Så om du efterfrågar en hybrid, skriv till Reinfeldt och tillse att han betalar ut de där 28 miljarderna han lovat i stöd (i och för sig 15 år efter japanerna men bättre sent än aldrig - eller?).

MVH AL

Jag är så trött på alla små fjantiga grabbar som ska åka "tyskt" (för det gör ju pappa)och gnälla på våra fina svenska bilmärken! Väx upp och skaffa er lite egna erfarenheter och kunskaper istället för att gnälla.
Jag ska ha en nya niefemma så fort den släpps! Stor, säker, komfortabel, snygg och bränsleeffektiv! Matcha det om ni kan med era fula beemers!

Man är ju lite ute och cyklar om man köper en bil enbart för dess gram/km CO2. Dessutom är 139 gram/km ganska bra i den klassen. Det finns andra partiklar också som dessutom är farliga. Man kan inte jämföra denna med mindre bilar...jämför med andra tillverkare och deras större modeller...

Bilen ser rätt ok ut, men jag tror tyvärr ändå inte på att det går vägen för Saab. Och var finns ägarna med de behövliga pengarna?

En riktigt snygg bil som jag tror skulle kunna sälja rätt bra när den kommer ut vilket jag innerligt hoppas att den gör. Hade vart fruktansvärt tråkigt om Saab skulle falla nu när de ändå är såpass nära att lansera något förmodat bra å förhoppningsvis få ordning på företaget. Fattar inte varför regerinen skall va så jäkla envisa och inte vilja hjälpa Saab, jag hade för mig att de blåa partierna var för företagen och företagarna men där hade jag visst fel...

Ta en titt på den andra bilden - den som är tagen rakt bakifrån. Jämför med närmaste konkurrenten Volvo S80. Vilken vill du helst ha. Det vore tragiskt att förlora SAAB. Håller tummarna och att de klarar sig.

Bland det fulaste jag sett!!! Tack och lov man slipper se denna på vägarna!!!

Sofia, man ska vara försiktig med att dra alla över en kant... Hurvida insändare åker tyskt beroende på föräldrar hör väl inte hitt. Klart att den bilen du växer upp med kommer att påverka dig. Landet är fritt = åk det du vill!!

För övrigt tycker jag att ams kan stänga ner kommentar möjligheten. Nivån på inläggen är ju så otroligt låga!! Att ni bara orkar sitta och skriva skit om varandra (ja, det finns visa bra inlägg oxå, jag vet det)!! Jag skulle skämmas om jag var någon av er....

Lägg kraften på era jobb (om ni nu har något) så vi kan få fart på det här landet igen. Känns viktigare än bajs-kastningen ni sysslar med här....

Nej Nej Nej, där rök Saab! Bakifrån helt ok, men vafan är det för taklinje där bak? Fronten ser helt cp ut, större och sportigare grillar är framtiden. Från sidan ser den också helt cp ut pågrund av taklinjen där bak. Herregud Saab där rök ni!

...bortsett ifrån att Head-up Dispaly då inte är särskilt vanligt vad jag sett (om någon annan sett det på bilar sedan 4-5 år, var god kom med exempel).

Sedan borde ju en bil som engagerar så till den milda grad hitta köpare tycker man.
Att diskussionen sedan är på sandlådenivå är en annan sak. Personligen tycker jag den blir snyggare och snyggare för varje gång man ser den. Inte minst den nu visade Aero-modellen. Hoppas de kommer liknande fälgar i mindre storlek också (18 tum till vardags? Nja...).

Nu blir det två funderingar men en sak till förtjänar att sägas. Saab som företag har helt klart missköts i decenier. För närvarande visar dock Saab upp bättre resultat hittills i år än vad Volvo gör.
Kan det vara så att det faktiskt ligger ett korn eller ett par sanning bakom både påståendena om att det hänt något radikalt med Saab som företag under rekonstruktionen och att GM faktiskt sänkte Saab för att snygga till siffrorna i USA?

Om det är så, och Saab nu får upp försäljningen till 2007 års nivåer eller mer (125000 bilar +) kan det mycket väl räcka för vinst. Inom bara några år.
Det vore verkligen roligt. Utom för Saab-hatarna. Men kverulanter har jag aldrig kunnat med.

Verkligen mycket bättre än jag vågat hoppas på! Den är från alla håll väldigt mycket snyggare än t.ex. BMW 5-serie.
Mitt enda problem är 400 Nm och SEX växlar! Vad ska jag med alla dom till? Fyra växlar räcker utmärkt, det är vad jag använder nu (av fem möjliga, fyran hoppar jag alltid över). Nån gång måste man hålla i ratten med båda händerna.

Har inte Saab varit med att utveckla GMs hybridteknik ? Men den får naturligtvis inte Saab tillgång till för GM.

Att japanska staten var delfinansiär till hybridtekniken har jag hört som ett rykte inte fått det bekräftat, har AL det ? Länk tack!

Jag måste bara nämna att idag fick jag en TV nr 7 1990 som jag köpt på Tradera, tyvärr var det en felleverans men blev mycket läsvärd. Och detta vill jag nämna här för att antagligen många läser just denna artikel om nya Saab 9-5.

Jo Björn Sundfelt skriver på ledarplats i detta nr 7 1990 om hybridbilen och även några forskare som håller på med en hybridbil som det är en artikel om inuti tidningen av Staffan Borglund. Man hade också en tävling bland läsarna hur karossen på denna hybridbil skulle komma att se ut i framtiden. Nu undrar jag vad blev det av denna kaross hur såg den ut och vilken vann tävlingen hur hybridbilen skulle se ut ? TV hade också en monter under Motormässan i Malmö där man kunde se hybridbilen och sterlingmotorn och denna skulle man rita en kaross till i en tävling som började under denna Motormässa i Malmö.

Men hur gick det sedan med denna hybridbil ? Var det fram några japaner från Toyota i montern under Motormässan är det någon på TV som minns det ? För uppenbarligen han ju japanerna först ut med en fungerande hybridbil i full produktion.

Saab och Volvo var tillfrågade och pengar skulle komma från STU (Styrelsen för Teknisk Utveckling om de medverkade. Och de var intresserade i Ord men inte i Handling står det i ledaren av Björn Sundfelt.

Man funderar på när kommer det en hybridversion av Saabs nya 9-5, ni hade ju chansen att medverka redan 1990 Saab i tävlingen som TV anordnade. Men Saab har kanske inte ritat färdigt karossen än fast man har haft 19år på sig ! Inte konstigt om det går utför med Saab. Men man frågar sig skickade Toyota in nått bidrag till tävlingen på karossen hur en hybridbil skulle se ut som ni anordnade ? Ge oss fortsättningen här på siten Mattias Rabe hur det gick i tävlingen !?

Tänk att Tv var inne på hybrider före Saab och Volvo ;o)

Detta skrev jag idag i Tv.

Att Reinfeldt inte ger pengar till Saab när det inte finns någon "riktig" finansiär bakom gör han helt rätt i, tycker jag. Jag undrar fortfarande om inte GM fortfarande är med och drar i trådarna på Saab/och ägget mfl för att få pengar från EIB samt just Reinfeldt och dina och mina pengar. Allt är ett enda stort rackarspel om pengar som tillslut hamnar hos GM. Man kan fråga sig vilka de andra intressenterna för Saab var när man fastnade för Ägget och co, kanske de sålde sig billigast till GM....konstigt verkar det fortfarande. Men Reinfeldt gör helt rätt som inte ger ut några pengar till skojare.

Försök att få tag på en TV nr7 från 1990. Björnsundfeldts ledare om hybridbilen med sterlingmotor Saab och Volvo var tillfrågade pengar skulle komma från STU, man låtsades vara intressserad i ord men inte i handling ! Därför kanske Saab är där man är idag och även Volvo.

Min rumpa skriker efter att få sätta sig i de komfortabla stolarna, kan man köpa en och ha som fåtölj framför TV:n tro?

Förresten väldigt mycket snack om hybrid hit och hybrid dit, vem bryr sig om hybrider egentligen? Det är bara en parentes i bilhistorien som Lexus utnyttjar väldigt bra i sin marknadsföring just nu.

om nu tillräckligt med folk har uppskattat det "saabischa" sen 1949 hur kan då företaget vara så illa ute nu? och bara gått med vinst 2 år totalt sen starten 1949.ni som vägrar inse det och skyller på allt möjligt strunt.tex att gm har tömt företaget på vinst och mer pengar än så.då undrar jag: vem tog pengarna innan gm blev ägare?? och vilket bilmärke (förutom sportvagnsmärkena)tjänar pengar på ett modellprogram som innehåller 2 modeller? nä ni saab-människor får gärna tycka om bilarna men erkänn krisen och att saab har gått dåligt sen start.ni får passa på att köpa en nu innan det är för sent.och jag vill ge ett stort tack till högerregeringen som tänker med hjärnan istället för hjärtat.inga skattepengar till ett förlustföretag.

Den där hybriden som du hela tiden skriver om lär komma i 9-5, men inte från start. Det tror jag ha framgått ur diverse artiklar även om det inte är bekräftat från Saabs håll. Det hade naturligtvis varit bra att kunna visa upp en hybrid redan nu, men den bristen är man ju inte direkt ensam om. Stop-start hade jag kanske förväntat mig, dock.

Jo, anledningen till att Saab inte gått med vinst är lätt att förstå om man tittar i backspegeln: ny bil 1993. Ny bil 1997. Ny bil 2002.
Nu ska det alltså komma en 2010, en 2011, och en 2012. Medge att det finns skäl att kunna hoppas på bättre siffror med en sån plan?

Om det här är det bästa SAAB kan komma med gör regeringen helt rätt i att inte släppa till en spänn. Bedagad design, inget nytänk, ingen hybrid. Konkurrenterna är för bra för SAAB. Vem förutom några få nationalromantiska svenskar kan tänka sig att köpa denna?

Detta kommer bli succé!

Jag kommer byta min E60 samma dag V6 Aeron finns att köpa!

Trodde aldrig att jag skulle säga det, men nu börjar jag faktiskt tycka att den ser riktigt bra ut. Detta tack vare bilderna på SAABs hemsida. Gå in där och kolla istället.

kul, känns att SAAB är på G.

hoppas nu de kan höja sig ett snäpp i detaljkvalite på interiören.

300 hk som mest? Det låter kanske i lägsta laget 2010. Får hoppas det kommer en vassare variant längre fram, kanske då även som kombi.

Jag tror jag kräks..

jo det ser bättre ut om det nu blir så...men ändå tveksam eftersom modellerna tråkigt nog är lite gamla när dom till slut kommer.tänker på 9-4x bl a.finns risk att det har dalat för cross-ovrar då.men hoppas att saab lyckas så klart.

Ser snygg ut!

Tror faktiskt inte att det är meningen att alla skall tycka den är snygg, det är bättre att ha en design som skapar åsikter...

Designar man en bil som ingen tycker illa om så kommer den se ut som en Toyota/Lexus... Jag är helt likgiltig inför deras design och de har inte har visat upp några stora innovationer heller. Visst var de tidiga med hybrid men det handlar ju inte om sådan hi-tech som folk en del verkar tro utan snarare bara visar att man har mycket pengar att pumpa in i modeller som inte bär sig ekonomiskt. Men Toyota kompenserar väl för att man saknar bra dieselmotorer...

Tillbaka till Saaben, den tillhör det snyggaste som lanserats sedan senaste A6:an kom och jag misstänker att den blir ännu bättre i verkligheten än på bild! Vill ha!

... men 1,6-litersmotorn kommer inte att sälja.

Hoppas startnyckel finns i reserv, ungefär som manuell öppning i regel finns i reserv till eldrivna garageportar.

Läser texten som AMS lägger ut om bilen. Undrar om SAAB använt en diktafon och skickat den till AMS. Rena reklamartikeln.
Eller är det så att alla bilintresserade här i Sverige måste höja det misslyckade bilmärket till skyarna av ren nostalgi?

Måste hålla med om att svensk media blåser upp denna som om hela Sveriges framtid hänger på modellen. Objektivitet verkar vara ute. Visst, man kan väl tillägga att man hoppas att den säljer bra och så - vi ÄR ju faktiskt svenskar - men det här är ju löjligt

Jag tar den! Scrooge har spårat ur totalt. jag tror han är bitter eftersom alla tillverkare nu gör vackrare bilar än BMW

I sidovy andas 9-5 mycket av 99 och 900 CC(combi coupe). Synd att den inte fick stor baklucka. Lycka till SAAB - det blir en Saab 9-5 vid nästa bilbyte.

Det är ju helt klart så att AMS numera är den tidning som är mest pro-Saab näst TTELA.

PÄR BRANDT: Det finns en tydlig skillnad på människor som ser glaset halvfullt, jämfört med de som beklagar att glaset är halvtomt ...

SAAB går i konkurs vid årsskiftet, bolaget styckas upp, varumärket köps tillbaka av Aerospace, bilfabriken läggs ner och vi slipper se den här 6 år gamla plåtlådan på vägarna.
SAAB är dödfött och alla ni som gastar om att detta är en snygg bil vet inte mycket.

Om du läser överst i artikeln ser du att AMS hänvisar till en pressrelease från Saab. Alltsrå, det är Saab´s egna ord om bilen.

http://www.automotorsport.se/news/8514/paris-saab
-9-3-hybrid-med-tredubbla-elmotorer/ Man kan undra vem hos GM som ströp detta projekt som det varit dödstyst om sedan 2006 ? Förmodligen som det varit hela tiden med GM - SAAB dvs. GM tar det man vill ha och låter SAAB få smulorna sedan fixar man bokslutet via interndebiteringar av tjänster till överpriser så att SAAB inte tjänat en krona så att ingen skulle få för sig att vara intresserad av ett företag som "förlorar" pengar. Hur kan amerikanare annars hålla liv i ett företag i 20 år ? Värna om de svenska jobben ? Fast idag har man en av europas mordernaste fabriker med total koncepet pressverk, måleri, sammansättning samt utvecklings och design lokaler på ett ställe. Det är ganska intressant att se att allt som sägs och skrivs om Saab berör så många både positivt och negativt ingen är oberörd. Ta vara på det ! Nya 9-5 är rätt om man skall sälja nischbilar till kunder som inte vill ha samma Audi BMW eller Volvo i garaget eller på uppfarten som grannen har. Alla vill inte vara stöpta i samma form. Titta på Jaguar som säljer bra i Tyskland, Lexus likaså. Kör på Saab det kostar skattebetalarna 1,5 miljader,såg jag på TV häromdagen, att lägga ner Saab. Så vi får betala antingen vi vill eller inte. 1 miljard i lån som kanske betalas tillbaka eller 1,5 miljarder i nettokostnad vid nerläggning. Pest eller kolera liknar det.

Men Pär Brandt, vart tog kritiken vägen? Bara för att den framstår som nytt är det inte alltid bra. Kejsarens nya kläder är inte alltid så vackra som den lille pojken så vist påpekade när alla andra stälde sig upp och applåderade.

Var är Miljöalternativen (kom inte och påstå att E85 är ett sådant) med mindre än 120g co2/km? Var är hybriderna? Vad är det som är 9-5:ans "klo"? Varför ska man välja den framför Buick Lacrosse eller Opel Insignia? Var är Kombin? Vad är priserna?

PÄR BRANDT: Krumsprången med Saab och GM har vi redovisat frekvent, både här och i papperstidningen. Men nu har de faktiskt presenterat en ny modell och den här artikeln har fokus på just det.

...av er verkar ju inte fått nåt på länge eftersom ni skriver så mycket dumheter. Jöåker som exempel verkar ju ha bott i en grotta senaste åren. Ni som gnäller på artikelinnehållet verkar ju knappt läskunniga. Artikeln återger en pressrelease från Saab. Saab har inte släppt alla uppgifter om bilen utan en lagon mängd info som ska skapa intresse. Och det verkar ju lyckas bra eftersom så många, både negativa och positiva kommenterar den.

Och för er som gnäller på utsläppen så är de t.ex. långt under Audi A6 renaste motor m.fl. konkurrenter.
Ni som saknar ett hybridalternativ kommer få det ni med. Det ligger i pipelinen men som en liten tillverkare kan inte Saab spruta ut sjuttielva olika motoralternativ samtidigt. Hybridversionen ligger två-tre år bort. När kommer förresten Volvo med en hybrid? Ja just det. Om två-tre år som bäst.
Kombiversionen av nya 9-5 som kommer i andra halvan av nästa år är sjukt snygg! Drömmen vore en lyxig cabversion av 9-5:an. Den skulle sälja som glass i solen borta i USA.
SLuta gnäll nu! Den som skriver nästa gnälliga inlägg är en fjant!

Alla nyheter pressenteras troligtvis inte i Saabs officiella pressrelease med egna bilderna från igår. Några nyheter borde väl finnas kvar till officiella visningen på bilsalongen. Andra nyheter kanske visas senare. Vid premiären i bilhallarna eller då kombikarossen visas nästa år.

Är alla avtal med GM kring teknik och utvecklig helt klara ännu?

En ny 9-3 baserad på GM´s nya Delta-plattform (Chevrolet Volt, Opel Ampera/Astra) sägs vara under utvekling. Kanske färdig om ca två år. Senaste Conceptbilarna (Saab 9-x Biohybrid och Air) visar nog en hel del av vad som kommer. Förhoppningsvis säljer 9-5 tillräckligt bra fram till dess och vi får se ett mer komplett program med en halvkombi i Golfstorlek.

hej allihopa....

kalla mig dum i huvudet om ni så vill men hur kan man ens nämna saab och premiumklass i en och samma mening??? :S

Lovely!

Det verkar som om hela Saab´s entusiastklubb är här och skriver. Det visar hur många det verkligen är som vill ha en ny Saab - ca 30st.
Är detta fåtal presumtiva Saabköpare tillräckligt för att övriga skattebetalare skall stå för kostnaderna att driva luftslottet i Trollhättan vidare? NEJ!!!!!

Saab kommer aldrig att gå med vinst. Enda anledningen att köpa upp bolaget är att ta emot statfinansieringen och sedan stycka upp bolaget och sälja delarna. Saab som varumärke existerar inte inom bilindustrin längre - enadst inom flygindustrin.

Vad gäller jobben i Trollhättan får väl Metall ta hand om dom eftersom det var Metall och sossarna som slängde bort 10 miljarder i infrastrukturprojekt efter GM´s order för några år sedan. Saab har redan kostat samhället alldeles för många miljarder och skall inte kosta skattebetalarna ett öre till.

AMS ska ha cred att dom inte hakar på den hejdlösa smutskastning som svensk media har utsatt Saab för. Nu är det 9-5:ans tur.
-För tung(spekulationer),
-För lång!?(7 cm längre än A6), och då är den dålig? för stor? dålig för miljön?
-Var det någon som klagade på A6 när den kom och blev längst i klassen? Eller att nya Astra växer 17 centimeter?
-Fel i tiden? Ni menar att den är 7 cm längre än A6? Ska Saab inte kunna bygga bilar i samma storleksklasser som övriga konkurrenter får dom det svårt.
-Saab hade framtagen hybrid för 3 år sedan som någon skriver nedan. Tror ni då inte att kunskapen och viljan finns att sätta detta i sina egna bilar? Fundera själv på varför dom inte redan gör det.
Tack AMS för det halvfulla glaset trots att ni fick kritik för Saabs press relase.

din nivå är egentligen inte ens värd att kommentera. Att uppdatera en Europaväg i västra sverige som blivit uppskjutet i tiotals år förstår jag att du tycker är konstigt då du troligtvis aldrig cyklar utanför tullarna. Det är dock helt ok att plöja ner 100 miljarder i Stockholm för ni ska kunna hinna vara på jobbet i 4 timmar istället för 3.

Då har Haze hittat hit. Bara att lägga ner tråden då han ju alltid skall svara på samtliga inlägg och läxa upp oss, den lilla messersmitten.
Ett nytt inlägg = ett från Haze...många inlägg blir det... Hej då

Insänd av: Måns
Snälle "elake Måns" vi får betala 1,5 miljarder ändå om dina ö"nskningar" går in. Så du klarar dig inte om du inte är nolltaxerare, köper utan att betala moms, tankar bränsle utan att betala skatt eller struntar i vägskatten mm Förstår inte ilskan. Trampar någon på en öm tå ? All industrinedläggelse kostar samhället pengar. Se på varven, textilindustrin pappersindustrin, stålverk mm. Man hör inte dessa nedläggningsrop om vår vapenindustri som har rätt tråkiga CO2 utsläpp när granaterna briserar. Sony-Ericson är nästa industri att slänga ut Nokia är ju premium............ Vad skall vi ersätta vår industri med ? Blogga med varandra, skicka e-mail till varandra ? Hushållsnära tjänster ? Kom igen nu och ge inte upp så lätt ( Örebrostuket det går aldrig ! ). Alla kan/vill inte åka runt i Hennes & Mauritz bilar eller McDonalds kärror.

Är vi svenskar så jäkla dumma som en del framstår här? saknar vi helt förmågan att vara stolta över det som produceras i sverige eller är det bara inte "politiskt korrekt" att värna om våra produkter, vår tekniska industri och i slutänden en betydande del av sveriges jobb och BNP? Det måste produceras riktiga fysiska produkter här i landet, alla kan inte producera pappersvaror eller tjänster....det funkar inte...

Jag kör själv tyskt men av den anledning att Saab inte kunnat erbjuda en bil i lagom storlek med dieselmotor och Volvo C30 finns ej med 4 dörrar.

Heja Saab, hoppas vartenda neggo här inne får skämmas om ni lyckas...

Kanske en frisk fläkt i den tråkiga verkligheten idag!

Hur fick du till det att jag skulle vara 08? Jag sitter och bor innanför Sveriges tullar, men inte i Stockholm.
Dock förstår jag, men tydligen inte du, att en satsning på Stockholmsregionens infrastruktur hjälper HELA SVERIGE medan en satsning på Trollhättan enbart hjälper just den regionen.
Gå nu en nationalekonomiutbildning efter att du avslutat gymnasiet Haze lille - än är du tydligen inte torr bakom öronen.

Som sagt var, se SAABs egen sida med Aero-varianten... Mycket snygg!

Jag var först lite rädd att den skulle ha för mycket inspiration från Audi... Klassiskt sett har ju Audi haft kass komfort, och det gäller fortfarande. När senaste A4:an testades fick en person i testpanelen använda en kudde för att inte få ont i ryggen... Personligen får jag ont i ryggen bara genom att titta på stolarna. Om det är definitionen på en premiumbil så är jag glad att SAAB av många inte anses vara en sådan. Hoppas verkligen att den aldrig blir det heller, jag har högre krav!

Måns: Du har mycket åsikter men alla är negativa. Finns det nån bil du gillar?

Måns hänvisar till studier i nationalekonomi när han förfäktar SAAB:s verksamhet. Inte vet jag vilken ekonomi Måns läst men inom den traditionella makroekonomin vet vi att SAAB bidrar positivt till nationalräkneskaperna (se SC, dels genom satsningar på FoU, dels genom investeringar (del av BNP-identiteten) men också genom exporten. Dessutom påverkas bytesbalansen positivt i fallet inhemsk försäljning(transportbehovet möts av inhemsk produktion istället för att behöva importeras).

Dessa enkla ekonomiska effekter är lätta att påvisa vilket är mera än man kan säga om konsekvenserna från satsningar på en underinternaliserad biltrafik i Stockholm - som till delar är samhällsekonomiskt negativ (om än nödvändig).

Faktum är att sambandet mellan nya vägar i Stockholmsregionen och ökad regionprodukt inte är styrkt. Än mindre finns det mig veterligen någon transportekonom som visat att nya vägar i Stockholm ger ökad ekonomisk effektivtet i Norrland.

Men om Måns har upptäckt något som ingen annan lyckats härleda står det förstås honom fritt att presentera detta för oss andra (ledning, diskonteringsräntesatsen i fallet offentliga (väg)investeringar är 4 procent).

MVH AL

Jag håller med dig fullständigt,ett balanserat och klokt uttalande till skillnad från många här.

Man borde stympa nissen som stympade denna så kallade bil..... finns det nått fulare???

Tycker den ser ut som en Hardtop Cabriolet framifrån
Annars är det inget fel alls på den. En av de få nya bilar som det går att titta på en längre tid.

Riktigt fin.. skall bi intressant att provköra. Bra jobbat Saab!

Jag har funderat på en annan sak, folk skriver mycket blaj här på kommentarsidan. Bla. att det är en förkläd opel som alla andra saab, samma folk skriver samtidigt att Saab aldrig gått med vinst på 20 år. Det är detta jag inte riktigt får ihop, enligt er har alltså Saab 0kr i utveklingskostnad då det är en opel... priset på delarna borde då vara det samma som opel betalar. Saaben är dyrare än Opeln, vart tar då pengarna vägen? Är svenska monterare slöare än tyska, eller vad kan det bero på?

lägg ner skiten och sen kan ni positiva diskutera saab-minne på saabunited eller vad hemsidan heter.om det hade varit en hyundai eller kia så hade ni också sågat den.ful och omodern redan.

En Hyundai eller Kia väcker inget större intresse hos folk heller.(118 kommentarer hittils)

SÅ JÄVLA SNYGG!!
Lycka till Saab! Jag tror på er!

Alla tiders SAAB,detta är en Volvokiller.

Jag tycker att bilen är snyggt. Jag vet att köregenskåper är kanon (jag har nämligen kört den).Jag hoppas att Saab överlever.
Jag förstår inte alla de negativa inläggen, som i det mesta innehålla inte ens fakta, bara påstår saker o ting utan att ha kundskåpen om. att saab gick med förlust är bekannt. Men aldrig hört talas om kreativt bokföring? Amerikanerna är mästare i detta.
Om saab finns kvar om två år (jag håller tummarna för de) och tjänstebilbudget räcker till, ser jag framemot att köra en 9-5 kombi diesel.

Tydligen är det ingen som har hört om kreativ bokföring, Alla köper medias propaganda rakt av.
Är det Svempa från Sköndal som skriver? Berätta lite mer om 9-5.

Varför är inte denna moter med, ellor är det en hemlis till mässan
Bränsleförbrukning (blandad körning):

6,5 l/100 km (E85); 5,0 l/100 km (bensin)

Koldioxidutsläpp:

107 g/km (E85), 119 g/km (bensin)

Tvärställd montering, framhjulsdrift
1 398 cm³. Fyra cylindrar Cylinderdiameter/kolvslag: 73,4/82,6 mm.
Topplock i aluminium, motorblock i gjutjärn.
DOHC, kedjedriven. Fyra ventiler per cylinder.

Natriumfyllda avgasventiler
Kompressionsförhållande: 10.2: 1
Mellankyld turboladdare. Högsta laddningstryck: 1,6 bar
Dubbelsvänghjul. Saabs motorstyrning

Växellåda:

6-växlad manuell växellåda, automatisk koppling, sekventiell
växelföljd, kontroller på ratten.

Ser riktigt bra ut, men varför inte en återgång till halvkombilucka!? Nästan alla sedaner nu för tiden har kort överhäng, vilket gör att de nästan ser ut som halvkombis. Stort bagageutrymme, men ett helvete att lasta i och ur. Snälla Saab, gör en halvkombi igen!

Nya 9-5 känns mer och mer lyckad ju mer man tittar på den. Skall bli spännande att se den i verkligheten. Förhandsrapporterna från de som kört bilen verkar mer än lovande. Saab kan ha något riktigt kul och bra på G. Skulle beställa bilen direkt om det hade gått idag. Är bilen så bra som det sägs och svenskarna för en gångs skull vågar vara lite stolta över svensk ingenjörs konst så kan nya 9-5 bli en hit! Men det krävs att vi slutar upp med att vara låssas tysklandspatrioter och börjar våga vara stolta över våra svenska bilmärken. Hoppas verkligen att saab lyckas med nya 9-5an. Det skulle ALLA som bor i sverige tjäna på.

http://www.reuters.com/article/mergersNews/idUSL1
32315220090901

K-egg Group har troligtvis säkrat finanserna.

KAN ALLA SLUTA SNACKA EN MASSA SKIT NU???

Jag saknar verkligen en funktion för att anmäla inlägg. Jag förstår fullständigt att ni inte kan sitta och kontrollera alla inlägg som skrivs manuellt, då skulle ni ju inte få göra annat.

Men när det gäller märken utom dom tyska kommer alltid tyskkramarna och snackar skit. Just Saab är också väldigt utsatt sedan längre tid. SKÄMS alla ni som kastar skit istället för att stödja svensk industri, ni har en mesig förtalslagstiftning att tacka för att ni inte är kriminella (man kan inte förtala företag enligt svensk lag, bara personer).

Utpräglat negativa kommenterarer vars enda funktion verkar vara att underminera och baktala Saab hör helt enkelt inte hemma i detta, eller något annat, forum.

PÄR BRANDT: Jag kan garantera, Markus, att vi övervakar inläggen varje minut som det finns möjlighet att lägga kommentarer.
Hittills har vi valt att lägga ribban ganska högt, förmodligen högre än en del önskar. Samtidigt vill vi inte agera åsiktspoliser utan raderar eller stryker delar av inlägg med inslag av de regelbrott som finns beskrivet. Personangrepp - som vi verkligen önskar att få slippa - är det vanligaste som stryks.
Men inte sällan hamnar vi i en position där (minst) två helt olika åsikter ska samsas i samma tråd. Och då hoppas vi att alla respekterar detta - att man helt enkelt tycker olika.

Jag tycker också att den ser bättre och bättre ut ju mer man ser den. Speciellt i den kulör som bilen har på Saabs egen hemsida. Men dom senaste bilderna som släppts gäller ju Aero-modellen och den lär väl tyvärr bli för dyr för dom flesta. Jag misstänker att Linear och Vector ser tamare ut. Men, som alltid bör man naturligtvis se bilen i verkligheten, med egna ögon innan man bildar sig en alltför bestämd uppfattning. Spännande är det i alla fall med en ny modell från Saab. Och slutligen, jag (och säkert många fler) hoppas innerligt att det släpps en Vector Sportcombi för 7,5 basbelopp med en vettig utrustningsnivå! Gärna med Biopower. Då kan min nästa tjänstebil mycket väl bli en 9-5:a.

Markus..Vi lever som tur är i ett fritt land där vi har möjligheten att ha en egen åsikt. Bara för att vi bor i Sverige behöver vi väl inte älska SAAB? Om alla skulla ha samma åsikt om allt så är väl sådana här forum onödiga. Att styra vad vi ska tycka om och inte tycka om luktar diktatur och det vore väl ett tragiskt kliv bakåt att syssla med sånt.